Ressorts, amortisseurs, barres antiroulis, links, triangles, BAR, freins, pneus ou encore jantes et autres vous posent problème? C'est là que ça se passe!!
par Hugs » Lun 25 Juin 2012 00:14
ptit détérage
Le Steur a écrit:La clé spéciale dont tu parles (clé à tuyauter) n'est utile que pour changer les durites de freins (pose de durites aviation par ex) mais comme a dit JM pour la purge une clé classique suffit amplement d'autant qu'il ne faut pas trop serrer la vis de purge sinon tu l'écrases dans l'étrier.
Perso j'ai jamais vu de vis de purge grippée, même sur ma cox de 71
Et la clé à tuyauter, c'est du combien sur la wrx8?
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par Hugs » Mer 4 Juil 2012 22:51
Thks
J'ai reçu mes durit aviation et mon rbf600, j’espère monter tout ça fin juillet
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