Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Je me demander si il y avait des kit pour modifier le fam d'origine a cable en hydrolique. Le but etant de garder l'aspet d'origine.

Ca au moins c'est ce que l'on appelle une description bien détaillée.

t'es sur que c'est pas du 10/100........................................conique

Salut à tous , voilà je voudrais savoir quelles sont les modifs à effectuer sur nos charrettes pour installer ce type de frein à main en doublette du vrai bien sûr , je penche pour celui ci car vertical et plus facile à disposer dans l'habitacle :http://www.oreca-store.com/frein-a-main-hydraulique-vertical-pour-maitre-cylindre-alcon.html#moreinfo

comment se raccorder , limiteur ( ou pas ?) ,etc ; allez allez je sais que certains en ont ,faut partager les coupains

[mod="Maxibug"]Sujet fusionné[/mod]

bien vu mais ça ne me dit pas tout non plus , tu branches comment par rapport au circuit d'origine ? j'ai bien lu ton topic mais je ne trouve pas ça trop explicite en fait

ah merci c'est super cooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool
en attendant je vais essyer de trouver tout ce que tu as mis sur la liste de course

mais si je comprend bien tu veut rajouter un 2eme frein a main

pas con et faisable regarde chez gt2i y a des kit

oui c'est ça un 2nd frein à main car je n'ai pas l'intention de me faire bouler au CT ,et puis ça aide bien pour le stationnement aussi le frein à cable .
Je n'ai rien trouvé chez gt2i tu l'as vu où ????

edit: c'est bon j'ai trouvé mais seulement 3 m de durites c'est pour les 104 ça

a oui pas de kit

tu a le frein a main ,le maitre cilyndre

http://www.gt2i-competition.com/Frein_a ... -8_42.html

les durites mais a mon avis faudra les faire sur mesure

http://www.gt2i-competition.com/KIT_FLE ... -8_42.html

et le repartiteur

http://www.gt2i-competition.com/Reparti ... -8_46.html

Wattman a écrit:Le mien passe très bien au CT, ça freine mieux qu'un tambour ou qu'une commande à câble.

Pour le stationnement, je mets toujours une vitesse mais il y a toujours la solution de la vanne 1/4.

y a ca aussi

http://www.gt2i-competition.com/Frein_a_main_Pro_avec_frein_de_parking-p-33795-c-8_42.html
[mod="Wattman"]Merci de penser aux balises URL pour les liens extérieurs [/mod]

je pensais que ce n'était pas homologué c'est pour ça , pour le kit je ferai en fonction du montage de jean mi , pour l'instant je vais partir sur lui plutôt ( tarif sympa et moins encombrant ):
http://www.gt2i-competition.com/Frein_a_Main_Vertical_280mm_en_alu-p-33189-c-8_42.html

suby25 a écrit:

Wattman a écrit:Le mien passe très bien au CT, ça freine mieux qu'un tambour ou qu'une commande à câble.

Pour le stationnement, je mets toujours une vitesse mais il y a toujours la solution de la vanne 1/4.

y a ca aussi

http://www.gt2i-competition.com/Frein_a ... -8_42.html

oui je l'ai vu mais pas facile à caser dans une gt

ta raison vu la place mais faudra surment faire un support pour bien l'avoir sous la main