Passage jantes 17"----> 18"

[Max62]

Voila, comme les jantes que je souhaite ne sont pas dispo en 17" et je n'arrive pas à trouver des jantes à mon gout (je suis compliqué hein ), je me tate à passer en 18" avec les césam!

Mais, mise à part de changer les pneus, y a t il des précaution à prendre en passant en 18" genre refaire une géométrie/parrallélisme comme on n'est plus sur la monte d'origine ??? autres chose à vérifier ou à faire ????

Ensuite question pression de pneus: sur un 225/40/18 faut mettre combien en pression par rapport à l'origine 215/45/17 ??



J'attend vos réponses! Merci

[mod="rsseco"]J'ai mis ton topic dans la bonne section Max [/mod]

[rsseco]

Tu te poses beaucoup de questions dis-donc !!

Déjà, il faut vérifier la concordance en 18" sur un site officiel, pour pas avoir de problèmes avec le CT. Ensuite géo, pas besoin, vu que tu ne touches pas aux amortisseurs...
Enfin la pression, à toi de voir ce que tu aimes comme pression, tu peux remettre la même que la monte en 17. Il y a d'ailleurs un topic sur ce sujet...

Allez, dans la fourchette de 2,2 à 2,5 bar c'est pas mal.

[Max62]

Tu te poses beaucoup de questions dis-donc !!

Oui toujours !!!

Tu n'as pas un lien Séb pour le site officiel ???

[yamasub]

Demain je vais au controle technique, je demanderais les dimensions de pneus qui sont homologuées pour nos WRX

[Max62]

Demain je vais au controle technique, je demanderais les dimensions de pneus qui sont homologuées pour nos WRX

Merci Bertrand !

[rsseco]

Pendant que tu y es, demande lui le nom du site officiel, on le mettra en lien dans le sujet précédent !
Merci d'avance

[Wattman]

C'est pas compliqué, avec la nouvelle règlementation, c'est 215/45 R17 ou 225/45 R 17 et enfin 205/50 R 17 en pneus neige.

[yamasub]

Pendant que tu y es, demande lui le nom du site officiel, on le mettra en lien dans le sujet précédent !
Merci d'avance

Je ne pense pas qu'il y ai un site officiel, ça fait parti de leur logiciel spécifique de controle technique

[rsseco]

Euh... y a une correspondance autorisée en 18, du moins quand j'ai passé mon contrôle en septembre.
Pareil pour du 19, mais là, tu ne montes plus tes roues sur la sub

Pendant que tu y es, demande lui le nom du site officiel, on le mettra en lien dans le sujet précédent !
Merci d'avance

Je ne pense pas qu'il y ai un site officiel, ça fait parti de leur logiciel spécifique de controle technique

Quand j'y étais, il m'a indiqué le site où je peux regarder. Mais je ne connais plus le nom (il me semble que c'est un bidule avec .gov, mais je ne mettrai pas ma main à couper)

[Wattman]

Totalement faux.

La seule taille autorisée sur un véhicule est celle montée d'origine sur ce type de carrosserie.

Donc taille STI pour les WRX, et le 205/50 c'est la taille homologuée sur les modèle US et canadiens.

Donc le 18 c'est uniquement pour les STI 10.

Les contrôles techniques tolèrent une monte en 18, ou 19 selon une correspondance en taille de diamètre, mais c'est au bon vouloir du CT et ils peuvent être emmerdés en cas de problème ultérieur.

[Max62]

Donc si je comprend bien si je monte en 7.5x18" et pneus 225/40/18, ce n'est pas sur que ça passe au CT !!

[rsseco]

Les contrôles techniques tolèrent une monte en 18, ou 19 selon une correspondance en taille de diamètre, mais c'est au bon vouloir du CT et ils peuvent être emmerdés en cas de problème ultérieur.

Ca doit être ca alors.
N'empêche il m'a montré le site... donc ca doit se faire relativement souvent.
De toute manière, aujourd'hui on a le droit de plus rien faire sur son auto, c'est ca la liberté ! (remarque parfois, c'est pas plus mal quand on voit certaines modifs' ) Mais on est pas là pour débatter sur ce sujet, je te l'admets !

Bref Max, si tu veux pas avoir d'ennuis plus tard, reste en roues origines ou montes équivalentes, ou tu gardes tes roues origines et tu montes lors du CT.
Après, et vu les récents déboires de Vincent (Balle2) face à son assurance, on peut effectivement se remettre en cause

Donc si je comprend bien si je monte en 7.5x18" et pneus 225/40/18, ce n'est pas sur que ça passe au CT !!

Voilà, tu as compris. Petit tip : demandes à ton concessionnaire Sub où il fait passer les CT : généralement, ils sont conciliants, et tu es sûr qu'il dispose d'un banc 4x4 permanent par la même occas'

[Max62]

Je vais attendre la réponse de Bertrand vis à vis du CT !!

Sinon d'autres avis pour les réglages en 18 " et pression de pneus ???

[bluewrx]

rien à toucher
ta sub tiendra mieux la route en 18''
prends des GY F1 GSD3 en 225/40 18 91Y comme tout le monde ...
pression 2.3 c'est bien

[Max62]

rien à toucher
ta sub tiendra mieux la route en 18''
prends des GY F1 GSD3 en 225/40 18 91Y comme tout le monde ...
pression 2.3 c'est bien

Merci Brett, clair net et précis ,


je pensais qu'il fallait faire le parrallélisme....

[Wattman]

Mes pressions en 225/40 ZR 18 :

AV : 2.0
AR : 1.8


Amplement suffisant. Après tout dépend de la conduite de chacun.

[Max62]

Après tout dépend de la conduite de chacun.

Ben tu connais ma conduite !!


coooooolllllllllll

[yamasub]

Verdict du controle technique

Dimension préconisée par le constructeur pour une WRX de 2006 :
uniquement 215/45R17

Pneumatiques équivalents :

225/40R18 tolérée

[rsseco]

Et pas de site internet ?

[yamasub]

Et pas de site internet ?

non j'ai pas d'adresse de site , c'est directement dans son logiciel Sécuritest

sinon il existe un site pour les correspondances de pneus (TNPF) mais rien a voir avec le controle technique