reglage combi fileté
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reglage combi fileté
par erik2b » Mar 6 Déc 2011 18:34
Bonjour, suite a l'achat de combiné fileté dejà réglé ( d'occas) j'ai fait un réglage train avant reglé la para et tous impeccable, seulement le carrossage pour les deux roues avant est réglé a 3°30 ce n'est pas trop? je risque pas de manger les pneu?
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Re: reglage combi fileté
par stef » Mar 6 Déc 2011 18:35
3°30 
c'est trop je pense 
c'est trop je pense Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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Re: reglage combi fileté
par Robertodelasoubarou » Mar 6 Déc 2011 19:24
erik2b a écrit:Bonjour, suite a l'achat de combiné fileté dejà réglé ( d'occas) j'ai fait un réglage train avant reglé la para et tous impeccable, seulement le carrossage pour les deux roues avant est réglé a 3°30 ce n'est pas trop? je risque pas de manger les pneu?
donc ton réglage n'et pas correcte
.règle le carrossage a la valeur que tu veux,puis fait ton para. 
3°30 c'est trop."if in doubt,flat out"
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Re: reglage combi fileté
par Mric » Mar 6 Déc 2011 21:59
c'est ce que j"avais mis un temps
ca tiens bien en montagne (chez xAv)
par contre pour y descendre 2x700 bornes j'ai bouffé l'interieur comme pas permis
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AMEN
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Re: reglage combi fileté
par erik2b » Mer 7 Déc 2011 00:57
combien je pourrais mettre?
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Re: reglage combi fileté
par erik2b » Mer 7 Déc 2011 13:02
combien je pourrais mettre en carrossage pour ne pas bouffer les pneu?
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Re: reglage combi fileté
par Wattman » Mer 7 Déc 2011 13:11
C'est drôle comme certaines questions reviennent encore et toujours!!
Ce n'est pas personnel hein, mais il y a souvent des membres qui posent ce genre de question auxquelles il est absolument impossible de répondre...
Tout dépend des routes vers chez toi (si ça tourne dans tous les sens, avec un carrossage neutre, tu vas bouffer l'extérieur, alors qu'un highway driver aura le bon réglage, et inversement). Tout dépend aussi de la façon d'utiliser l'auto, si c'est pour se traîner la bite, ça sert à rien de mettre du carrossage, mais si tu changes tes pneus tous les 6 mois parce que tu envoies du gros, les réglages devront être plus agressifs!
Bref, aucune réponse possible à cette question, il te faut faire des essais, bouffer des trains de pneus, et te faire TON réglage.
Une petite info cependant : commence par une Géo Prodrive, ça dégrossit.
Ce n'est pas personnel hein, mais il y a souvent des membres qui posent ce genre de question auxquelles il est absolument impossible de répondre...
Tout dépend des routes vers chez toi (si ça tourne dans tous les sens, avec un carrossage neutre, tu vas bouffer l'extérieur, alors qu'un highway driver aura le bon réglage, et inversement). Tout dépend aussi de la façon d'utiliser l'auto, si c'est pour se traîner la bite, ça sert à rien de mettre du carrossage, mais si tu changes tes pneus tous les 6 mois parce que tu envoies du gros, les réglages devront être plus agressifs!
Bref, aucune réponse possible à cette question, il te faut faire des essais, bouffer des trains de pneus, et te faire TON réglage.
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Plus de questions techniques par MP!!!!!
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Re: reglage combi fileté
par erik2b » Mer 7 Déc 2011 21:58
c'est quoi les données prodrive?
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Re: reglage combi fileté
par stef » Jeu 8 Déc 2011 07:33
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Re: reglage combi fileté
par Robertodelasoubarou » Jeu 8 Déc 2011 14:22
rien quand cherchant sur google tu trouve plein de resultat
"if in doubt,flat out"
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