Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour a tous!
J'aurais voulu connaitre votre avis sur le kit combinés filetés BC-RACING BR-RA que met en vente stef design sur son site. avez vous déjà testé ces amortisseurs? sont il resistant? est ce vraiment important d'avoir des platines rotulés a l'AR comme a l'AV? Sinon que me conseillez vous? Merci de repondre et de ne pas faire attention a l'orthographe...a bon entendeur! merci a tous

Salut, beaucoup sur le forum en ont, dont moi, j'en suis bien content pour le tarif
Pour les platines réglable a l'arr, ça te servira, si tu veux mettre pas mal de carrossage ( + qu'avec des vis excentriques)

Heu... Mauvaise section non? Je vois pas le rapport avec l'échappement
Sinon moi j'ai recu les miens aujourd'hui, je posterais mes impressions!

j'ai monté les miens hier je donnerais également mes impression ici

Tyde a écrit:j'ai monté les miens hier je donnerais également mes impression ici

alors? premières impressions? sinon, les blistein B6 avec ressort court eibach, on ma dit que c'était bien, qu'en pensez vous? le problème est que je vais vite les commander parce que les miens sont vraiment mort, des que j'attaque la voiture n'est plus très stable! merci pour vos réponses et avis. combiné fileté ou pas ?

Pour moi B6 + Eibach = valeur sure! ça transfigure le châssis de l'auto, mais je ne peux parler que d'autre petite sportive, pas de sub'...
Mais je ne vois pas de raison pour que le produit soit différent et développé autrement pour une subaru qui est reconnue comme vraie sportive, comparativement à des petites "sportives" françaises...

Alors des retours ????

J'ai eu ça sur 2 GT, j'en suis très content. Du coup je rachète ça pour la prochaine...
Mais avec coupelles réglables arrière...

Ok merci

Je les commande d'ici deux semaine

A votre avis est-ce jouable de monter des Boost_creep racing br-ra regler sur la position la plus molle sans que cela ne devienne trop desagréable pour mes passagés (une femme et 2 enfants) sachant que la sub ( une wrx9 sw) est mon daily, sinon quelle config me conseillerez-vous?
merci

[color=#0000BF]J'ai l'impression de passer mon temps à répondre la même chose depuis 2 jours...

Ca fait 3 fois que je réponds que je ne vois pas l'intérêt de combinés filetés sur un daily, surtout quand on connait la qualité des suspensions d'origine, mais à chaque fois mon message disparait... [/color]

allez faites un bisous a wattman, vous allez l'enerver...


moi pour ma sti 9, je vais juste faire les courses au supermarché avec, chercher le pain et la panière de légume pour la petite soupe du soir, et j'lui colle bien des filetés, avec une bi carto de l'excellent freinage pour eviter de renverser la mamie qui se sera egarée du trotoire, et un bon gros silencieux pour que papy soit au courant que je sois derrière lui au feux rouge et qu'il n'oublie pas d'avancer au feu vert !

bisous JM !

[color=#0000BF]Non mais y a du avoir un soucis au niveau de la base de données, j'écrivais ma réponse, et le lendemain elle n'y était plus. 3 jours de suite. Ca m'a soulé. (moi et la patience informatique......) [/color]

Je suis bien d'accord avec toi wattman; le seul interet des bcracing sur un daily, c'est comme l'a dit sub-a-roux dans un autre topic c'est le prix comparé a des amortos d'origine, après je veux bien reprendre de l'origine mais chez sub c'est vraiment trop cher et chez stef design ou autre, il n'y a pas de ref en kayaba pour les wrx9, je sais que je peux monter des amortos de STi de 2002 à 2004 mais ce n'est pas specifié si c'est pour wrx ou sti et enfin sommes nous obligé ou est-ce fortement conseillé de changer les 4 amortisseurs en meme temps

C'est fortement conseillé je pense. Les amorto de Sti 7/8 sur 9 ça doit se monter facilement. Et les amorto de wxr ou Sti sont les mêmes niveau fixation. Donc aucun soucis à te faire. A confirmer par le chef ^^

[quote="Sub-a-roux"]C'est fortement conseillé je pense. Les amorto de Sti 7/8 sur 9 ça doit se monter facilement. Et les amorto de wxr ou Sti sont les mêmes niveau fixation. Donc aucun soucis à te faire. A confirmer par le chef ^^[/quote]

Non, ca ne monte pas plug and play, il faut modifier les perçages des jambes de force, pas le même entraxe ...

Wattman a écrit:Simon tu as raison pour les STi mais là pour un montage STI7/8 sur WRX 9 c'est totalement P&P.

Ah, ok, pas que c'était pout wrx 9 ....