Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello mes amis, j'aurais besoin de votre avis sur l'aspect d'une plaquette de frein.

Je viens d'acheter des RC6 d'occasion, normalement "quasi neuve".

Le truc c'est qu'elle ont un aspect assez lisse et brillant, un peu comme mes HPS que j'ai viré parce qu'elles ne freinaient pas !



A votre avis c'est l'aspect normal d'une plaquette usée ou c'est ce qu'on appelle une plaquette "glaçée" et c'est bon pour la poubelle ?

Même si elles sont glacées, un cou ponçage et hop !

yostone a écrit:Même si elles sont glacées, un cou ponçage et hop !

pas mieux

aller au boulot on ponce !!

dzorg

Oh que non, JM te dira que le glaçage est une modification moléculaire de la plaquette, la poncer ne changera rien.
J'ai d'ailleurs testé sur mes HPS et effectivement ça n'a rien changé, redémontage après quelques freinages et c'était re-glaçé !

Hello,

Pour moi elles sont glacées là...

Le Steur a écrit:Oh que non, JM te dira que le glaçage est une modification moléculaire de la plaquette, la poncer ne changera rien.
J'ai d'ailleurs testé sur mes HPS et effectivement ça n'a rien changé, redémontage après quelques freinages et c'était re-glaçé !

d accord avec toi mais bon ,ca t eviteras d en racheter ne ne rique rien a essayer ,elle le supporte peut etre mieux que tes autres plaquettes




dzorg

Pfff ras le bol de ces plaquettes de merde !!!

Je n'ai que 2 options, soit je suis sûr qu'elles sont foutues et c'est retour vendeur, soit c'est pas dit (j'ai regardé toutes les photos de plaquettes démontées que j'ai pu trouver sur le net et certaines sont dans cette état là) et je les monte pour tester en espérant que ça freine...

J'attends les témoignages des changeurs de plaquettes fous

ca pend pas longtemps, tu les monte vite fait demain, tu teste et si pas bon tu les rend

Ca frotte sur une surface lisse, donc elle deviennent lisse et brillante,...met les sur un disque bouffé par la rouille, et elle seront mat, d'ailleurs, regarde les bord
Si tu veux, je te prend des photos de plaquettes de monsieur et madame tout le monde et ce sera pareil.

Donc pour toi Patrick ça veut rien dire, tu en vois tous les jours des plaquettes comme ça ?
J'ai des vieilles OMP que je viens de remonter et elles étaient beaucoup plus mat.

Je viens d'avoir le vendeur il peut me les reprendre, je ne sais plus quoi faire du coup...

Oui, je vois ca très souvent, et parfois bien plus brillant que ca.
J'ai démonté les plaquettes de la Sub et de ma Corolla mazout, les plaquettes étaient brillantes,...bon la Sub ca freine pas tout le monde le sais, mais la mazout ca freine fort.
Si je démonte celle de mon AE92, elle seront bien moins brillante, car monté sur 4 disques percé, rainuré et ventilé, avec a chaque freinage le bruit typique d'une plaquettes sur une rape a fromage, mais ca tiens pas longtemps.
Si tu monte un jeu de patin neuf dans des tambours, rien qu'au réglage et le fait de faire tourner le tambour a la main suffit pour rendre certaines parties du patin brillante.
Les plaquettes glacé existent bel et bien, mais c'est avant tout question de ressenti,......c'est quand la matière des plaquettes devient trop dure.
Ne renvoie encore rien, je vais au taf demain, et je vais essayer de ne pas oublier de prendre des photos de plaquettes qui traine au taf,....j'ai encore un jeu d'occaze de LC90 que je gardais pour tester sur la GT, et la LC90 d'où viennent les plaquettes freinait bien.

Maintenant, les plaquettes que tu a la ont été monté sur des disques avec un rebord extérieur rouillé, donc tu devra d'office les mettre droite, déjà pour facilité le rodage plaquette disques, et ensuite pour éviter que ton disque rouille sur les parties qui ne seront pas en contact avec la plaquette.

OK merci Pat', c'est exactement ce que je voulais savoir. Donc une plaquette glacée ne se détecte pas uniquement à l'aspect.
Pour ce qui est du rebord je ne vais pas prendre la tête, de toute façon j'ai pas de quoi les rectifier bien plat. J'avais poncé mes HPS avec une bonne ponceuse vibrante plate mais les bords en prennent toujours plus et au final c'est pire que mieux.
Et si je les montent sur mes vieux DBA ils ont aussi un rebord !

Tu choppe une table bien plate , une feuille de papier de verre, et quelques vas et viens bien a plat
Si tu les monte tel quel sur des disques qui ont déjà tourné avec d'autres plaquettes, tiens bien compte que l'usure de l'un ne sera en accord avec l'usure de l'autres, donc un rodage un peu plus long,....mais d'après ce que je j'ai pus lire, l'effet RC6 est assez instantané
J'ai trouvé un autre forum (rallye) ou on parle du brillant de ces plaquettes, et RAS

J'vais faire ça et repartir sur des Grn neuf, mes DBA sont plus tout jeunes.

Pour moi, elles sont utilisables! l'aspect brillant n'est pas forcément révélateur comme dit plus haut et même parfois trompeur.
Un rodage pour adapter la plaquette à l'usure du disque (ou l'usure de la plaquette au disque neuf dans ton cas, il me semble) et hop!

Que mon avis...

OK merci je vais tenter le coup, et y a intérêt que ça freine !

Donc au final mes HPS ne sont peut-être pas glacées... c'est sans doute juste de la daubasse en boite !

Lundi je commande mes disques et RC6 powwaaaaaa !!!!

Ah excellent ca
J'ai regardé a mon taf,..et toute son brillante

Faudra juste laver tes jantes et les coté de la caisse plus souvent je pense