Goujons Impreza GT
Posté: Sam 26 Avr 2014 21:31Bonsoir,
Quand j'ai acheté ma GT 2000, j'avais des jantes Mille Miglia en 18 pouces avec des écrous ou le goujon passe à travers.
Cet après midi, j'ai changé ces jantes pour remettre des jantes d'origine avec des écrous d'origine.
Déjà première surprise, la voiture est équipée de cale en aluminium de 5 mm. Je les vires pour mettre les jantes d'origine et quand j'ai voulu la fixer avec les écrous d'origine et bien j'arrive en butée de l’écrou mais cela ne serre pas la jante, le goujon est trop long. J'ai fait le même essai en gardant les cales et même résultat. J'ai du donc laissé les écrous qui étaient avec les jantes Mille Migila.
Donc plusieurs questions :
- Puis je laissé le montage tel quel ? (jantes d'origine avec les goujons et écrous pas d'origine)
- Comment faire pour changer les goujons afin de pouvoir remettre les écrous d'origine ?
Merci par avance de vos réponses
Quand j'ai acheté ma GT 2000, j'avais des jantes Mille Miglia en 18 pouces avec des écrous ou le goujon passe à travers.
Cet après midi, j'ai changé ces jantes pour remettre des jantes d'origine avec des écrous d'origine.
Déjà première surprise, la voiture est équipée de cale en aluminium de 5 mm. Je les vires pour mettre les jantes d'origine et quand j'ai voulu la fixer avec les écrous d'origine et bien j'arrive en butée de l’écrou mais cela ne serre pas la jante, le goujon est trop long. J'ai fait le même essai en gardant les cales et même résultat. J'ai du donc laissé les écrous qui étaient avec les jantes Mille Migila.
Donc plusieurs questions :
- Puis je laissé le montage tel quel ? (jantes d'origine avec les goujons et écrous pas d'origine)
- Comment faire pour changer les goujons afin de pouvoir remettre les écrous d'origine ?
Merci par avance de vos réponses
, ils sont coniques c'est ce qui te fait ton serrage , si c'est comme les miens ! 
les cales servent surtout pour tes freins ! 