Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous !
J'ai un petit problème sur ma sti 8. Lorsque je freine pour arriver sur un rond point, ou autre, après une ligne droite je me retrouve avec un gros trou sous la pédale, comme s'il y avait de l'air ou quoi alors que j'ai effectué une purge il y a peu qui n'a rien changée. Je suis donc obligé de pomper une foi sur la pédale avant chaque freinage, je ne pense pas du tout que ce soit normal, après avoir cherché sur le forum et Google je n'ai pas trouvé de réponse convainquante appart une purge (que j'ai donc déjà faite..
)
Savez vous d'où cela pourrait il venir ?
Merci par avance !
Ps: liquide de frein rbf 600, plaquettes ferodo 2500, disque dba 4000 rainurés et cale maître cylindre perrin.

Mauvaise purge, ou roulements avant morts

Je pense refaire une purge pour être sûr mais bon je vois pas pourquoi je me serais trompé, ce n'est pas ma première et nous étions deux.
Les roulements ? Quel rapport avec le freinage ? Et je pense pas car aucun signe sur la conduite

Si ton roulement est fatigué, dans les appuis, virages, une contrainte s'effectue latéralement, ce qui fait que ton disque va légèrement écarter les plaquettes, du coup, ta première pression sur les freins sert uniquement à rapprocher les plaquettes

Effectivement je n'y avais pas pensé mais je ne pense pas car j'ai aucun autre signe pour les roulements

loicsub78 a écrit:Effectivement je n'y avais pas pensé mais je ne pense pas car j'ai aucun autre signe pour les roulements

C'est quasiment indécelable

Je démonterai ma roue un de ses quatres pour vérifier mais j'aurai plus pensé à un souci de pompe à vide trop forte ou Mastervac défaillant ou je ne sais trop quoi...

ce probleme est assé courrant. Elle en est ou l'usure de tes plaquettes? car sur l'auto de rallye on avais ce probleme une fois la mi usure des plaquettes passé.

Ben on est deux à avoir ce problème alors:cry: c'est exactement les symptômes que j'ai au freinage et une chose qui est sûre c'est que j'ai un roulement avant hs donc ça doit vraiment être le roulement qui crée ce vide à la pédale.

Elles sont quasiment neuves les plaquettes, les disques aussi.
Si mes roulements sont hs c'est quand même bizarre que je n'arrive pas à le détecter, j'ai aucune vibration ni quoi que ce soit même à haute vitesse.
Et j'ai l'impression que plus je fais des freinages légèrement appuyés, plus ce fameux trou revient souvent. Et c'est très souvent après une forte accélération (sans forcément aller vite), c'est pour cela que j'avais pensé à la pompe à vide mais la suite du freinage est bon donc... Je suis un peu perdu.
Comment puis-je voir si mon roulement est hs si je n'ai aucun signe routier ?

regade si ce phénome se produit apres un virage ...

les roulements n'ont pas pour réputation d'être très costauds sur nos autos

Je vais regarder ça en allant au boulot.
Oui effectivement j'en ai souvent entendu parler.
Merci en tout cas.
Je vais faire plusieurs essais ce matin et donnerai les résultats

il reste toujours la supposition d'une bonne purge, elles sont chiantes à purger ces charrettes

Oui c'est sûr...
J'ai aussi remarqué un clack à l'avant lorsque je fais des transferts de masses assez brutaux. Tant que je reste en appuis sur le même côté pas de bruit et dès que je transfert sur l'autre ça fait un clack, ça renforcerait sûrement l'idée du roulement.
J'ai du mal à y croire car d'habitude un roulement se fait énormément sentir pendant la conduite, mais peut-être que la c'est plus discret...

a chaque fois que j'ai changé mes roulements, les symptomes étaient uniquement sur les freinages, pédale spongieuse ...

Effectivement je viens de faire des tests ça apparaît vraiment après des virages, je pense donc que ça doit être les roulements. Merci de vos Infos

J'ai le même souci

Wattman a écrit:99% de chance que ça soit le roulement.

C'est se que tu m'avais dit l'autre fois