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Petite question:

J'ai un écrou de fixation de roue que je ne peux serrer au couple, il tourne, il tourne, il tourne

Donc je pense que le goujon est mort.
Ca se change individuellement ? c'est compliqué ? (j'ai loupé un tuto ?)

Merci

Hello,

C'est l'écrou qui tourne, qui tourne, qui tourne... Et pas le boulon (un boulon = une vis et un écrou).
Pour voir ce qui est mort, essaye un autre écrou sur le goujon incriminé...
Si l'autre écrou va bien, c'est que c'est bien ton premier écrou qui merde...
Si l'autre écrou ne va pas, c'est ton goujon qui merde...

Mais faut diagnostiquer la provenance de la couille avant de changer quoi que ce soit.

Oui, tu as raison, c'est l'écrou et pas le boulon
effectivement je n'ai pas pensé plausible que ce soit l'écrou et non le goujon...
Je file regarder !

bon bin j ai inverse deux ecrous et ca le fait plus.. le serrage est bon. comprend pas...

Sûrement que tu ne trouvais pas le trou... Ca arrive parfois...

mike91 a écrit:Sûrement que tu ne trouvais pas le trou... Ca arrive parfois...

Faut mettre des poils autour, et ca vas mieux

Daigoroh a écrit:

mike91 a écrit:Sûrement que tu ne trouvais pas le trou... Ca arrive parfois...

Faut mettre des poils autour, et ca vas mieux

Ah non ! avec les poils je trouve pas justement, je préfère sans poil

Vous vous moquez mais ca reste un mystère
J'ai fait deux tours dans le vide avec cet écrous, je le démonte ,j'inverse avec un autre, et tout se sert au couple.
De nouveau j'inverse, et tout au couple niquel...
Rien de pire que quand ca tombe en marche

C'est le genre de truc qu'il faut bien controler, et la crois moi c'est l'expérience (parfois mauvaise) qui parle
Si tu a un goujons ou un écrous qui te fait douter, vaut mieux en changer

Ok je suis d'accord avec toi. Je reviens donc à ma question initiale, comment se change les goujons ? c'est simple ?

a l'avant c'est assez simple, à l'arrière il faut sortir le moyeu

subarom a écrit:a l'avant c'est assez simple, à l'arrière il faut sortir le moyeu

Tu est sur de ca??
A mon avis, ca passe tu sais

Pour le sortir, le bon coup de marteau et il est dehors

Wattman a écrit:Pour l'arrière, on peut le sortir sans démonter. Un coup de disqueuse pour enlever 1cm et un coup de marteau, et hop, parti!

Mais pour remettre le neuf, de la bonne longueur, y a pas assez de place pour le passer en biais et le rentrer dans le trou (du moins sur WRX/GT, pas essayé sur STi)

Si c'est des goujons d'origine, cela passe sans démonter pour les remettre en place, je l'ai fait sur ma GT

Wattman a écrit:Maintenant que tu le dis, c'est à l'avant que je les ai changés, il y a longtemps, donc si tu dis que ça passe derrière, c'est que c'est ok.

Exactement Jean Mi
J'ai déja changé des goujons sur pleins de Jap, et c'est toujours passé,..parfois juste, mais ca passe toujours