Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour, qui as déjà essayé ces plaquettes à l'avant?
Apparemment elles sont moins agressives que les RC6 et plus orientées route/piste occasionnelle.
Le prix est assez attractif 130E pour wrx.

non pas tester et je testerais jamais de carbone lorraine

pourquoi une réponse aussi négative et évasive ?

tout simplement que carbone lorraine développe d'exellente plaquette mais avec de la poussière corrosive qui détruit les autos
mais ça freine

J'ai jamais tester les rc5+ mais les rc6 sont sur ma sti et c'est le jour et la nuit avec l'origine ! Après c'est vrai qu'elle font beaucoup de poussière mais moi cela me dérange pas ... Je suis pas un grand maniaque de la propreté
Si les Rc5+ freine un peu moins bien et font un peu moins de poussière c'est tout bon

"Si les Rc5+ freine un peu moins bien et font un peu moins de poussière c'est tout bon "

Normalement c'est ça, mais difficile de trouver des feedbacks

Hello,

Y'a pas un souci de sifflement également lors du freinage???

une plaquettes qui freine est une plaquettes qui s'use donc qui fait de la poussière et qui couine
c'est comme le pneus,un pneu qui tient la route s'use très vite

Mecanojj a écrit:J'ai jamais tester les rc5+ mais les rc6 sont sur ma sti et c'est le jour et la nuit avec l'origine ! Après c'est vrai qu'elle font beaucoup de poussière mais moi cela me dérange pas ... Je suis pas un grand maniaque de la propreté
Si les Rc5+ freine un peu moins bien et font un peu moins de poussière c'est tout bon

pas besoin d'etre un maniaque de la propreté,la poussière de ses plaquettes bouffent tout,joint d'etrier,carrosserie (donc ouille par la suite)
ça se met partout
les portent finissent par devenir très dur ouvrir et fermé

sachant que beaucoup ont ses plaquettes et ne les utilisent qu' a 1/4 de leurs capacité,certains refont meme leurs peinture,ça fait chère pour l'utilisation

Normalement avec les RC5+ et les RC6E le problème de poussière corrosive est résolu...
mais rien ne remplace les témoignages des clients

sauf que les rc6e freine moins bien que les rc6

Ah ben on peut pas tout avoir

sinon j'ai vue une alternative: les project mu b-spec dans le genre pas cher qui fait son boulot mais usage trackday pas recommandé (500°c max).
Donc je me tâte si au final je ne prendrais pas des mu mais en HC+ (le prix n'est plus le même).
Petite précision avec la sub (stage2) je ne ferais du circuit que sous la pluie.

project mu 999

les hc+je les connais pas mais j'aurais aimer les tester

Pour finir j'ai commandé des Hawk HP+ chez subaru car performance on verra bien il y a 30 euros de différence avec project mû...c pas négligeable.

project mu est au dessus des hawk

Mais Hawk est certainement largement suffisant

peut etre,il verra lui meme