Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello !

J'ai besoin d'aide pour savoir quoi prendre, j'étais habitué à ma WRX pour laquelle j'avais mes refs qui m'allaient bien, à savoir disques EBC Ultimax (disques rainurés non percés) et plaquettes Ferrodo DS2500, qui pour mon utilisation 100% route était un combo parfait.

J'avoue qu'en récupérant ma STi avec ses disques et plaquettes d'origine, ça manque un peu de mordant, du coup, même si ce n'est pas pour tout de suite, je me renseigne pour savoir ce que vous conseillez.

Pour l'instant, j'aurais tendance à vouloir à partir sur du dba 400 rainuré en disques, pour les plaquettes, j'ai vu du projet mu, mais aucune idée de ce que ça vaut...

Petite précision, faut que ce soient des références qui se fassent pour l'avant ET l'arrière, pas question de monter des trucs différents.

Autre précision, je ne veux pas entendre parler de carbone lorraine, ça freine très bien, mais je ne supporterai pas d'avoir une bagnole qui fasse le bruit d'un train entrant en gare à chaque freinage soft. Donc j'aimerai un freinage plus mordant que l'origine, sans que ça couine pour autant.

Merci d'avance !

1ere chose, les disques Brembo d'origine sont plus que suffisants.
reste les plaquettes, pour de l'usage route intensif, des Hawk HP+, sinon sur piste, faut passer aux Carbotech XP10/12 ou CL, sposorisés par SNCF

+1

project mu c'est très bien aussi

perso j'ai des xp10 et j'adore

Merci pour vos réponses.

Moi je suis en DBA 4000 rainuré et PMU HC+ aux 4 coins. Une fois à température, le mordant à haute vitesse est juste SI-DE-RANT !

Salissure dans la moyenne et un petit peu de sifflement parfois lors de freinage peut appuyé à très faible vitesse.

project mu c'est vraiment bien,si je trouve pour moi je vais essayer déja les disques et si plaquettes,alors les 999

Si tu veux des disques rainurés ayant un excellent rapport qualité/prix, je te conseille Mtec (il y a un topic sur le forum qui en parle) Et pour les plaquettes, bah ............ Carbone Loraine RC6

J'ai les hawk hp+ et disques mtech c'est tout bon à prix contenu

Tofisub90 a écrit:Si tu veux des disques rainurés ayant un excellent rapport qualité/prix, je te conseille Mtec (il y a un topic sur le forum qui en parle) Et pour les plaquettes, bah ............ Carbone Loraine RC6

mup a écrit:Autre précision, je ne veux pas entendre parler de carbone lorraine, ça freine très bien, mais je ne supporterai pas d'avoir une bagnole qui fasse le bruit d'un train entrant en gare à chaque freinage soft. Donc j'aimerai un freinage plus mordant que l'origine, sans que ça couine pour autant.

Les RC6, je laisse ça aux trains.

Je regarderai pour les Mtec, mais je vais peut être essayer de changer juste les plaquettes dans un premier temps, voir si ça suffit...

Pour les plaquettes project mu . Ma subaru wrx 2.5 de 2007 est équipé des étrier brembo . Je suis perdu sur le choix de plaquettes. Je prend celles d'une sti seront compatibles ?

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

Si étriers et disques STI, alors plaquettes STI

Oui prends celle pour etrier brembo, jen ai recu un jeu
Dans la topic freinage, ya tout expliquer