Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello
voila j'ai une sub gt UK.
je change mes phares pour etre tranquille niveau homologation .
J'ai recupéré deux phares de GT francaises dont un qui a la glace cassée.

ma question:
est ce la glace qui fait l'orientation du phare ou est ce le bloc optique en lui meme?

en fait je voudrais recuperer la glace de mon phare uk pour le reinstaller sur le bloc optique francais.

Est ce que cela va fonctionner?

merci

Hello,
si c'est un phare à glace lisse, c'est la parabole qui officie dans la direction du faisceau, si la glace est complexe (et alors la parabole lisse) c'est donc bien la glace qui dirige le faisceau.

c'est des phares de gt2000 donc je suppose que c'est des glaces lisses

ksbkrew a écrit:c'est des phares de gt2000 donc je suppose que c'est des glaces lisses

tu ne les as pas sous les yeux pour supposer? ou alors tu doutes de pouvoir reconnaître une glace lisse?

je peux essayer de te guider davantage :

un phare de 206 en glace complexe : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395631809.htm?ca=22_s

un autre en glace lisse : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/420664417.htm?ca=3_s

on remarque surtout sur la première photo que c'est la glace qui possède les diffracteurs qui dirigent le flux lumineux et sur la seconde, la glace (une simple épaisseur de polycarbonate lisse) n'est là que pour l’étanchéité de l'optique. Dans ce dernier cas, la glace est remplaçable sans jouer sur la direction de la lumière car c'est la parabole qui est complexe et possède diverses "deformations" pour diriger le faisceau.

si tu as une parabole de LHD complexe et une glace LISSE de RHD, ça ne pose pas de soucis, tu auras au final une optique de LHD.

j'espère avoir été un tant soit peu comprehensible, sait-on jamais par claviers interposés...

donc c'est bien des glaces lisses sans aucun doute possible vu les photos que tu m'as montré!