Refection moteur à quel km et à combien de dollars?

[vidash]

la prise de compression te dira déjà ce qu'il se passe à l'intérieur ... segmentation et autre .
Après , c'est vérification de l'huile et de l'eau : consommation , état , etc...
Le mieux est l'ennemi du bien , parait-il surtout si c'est pour un usage daily ...[/quote]

Et oui se serait le top que le vendeur puisse faire ça évidemment ça rassure..

[vidash]

Le fofo de madame arrive à 240000kms et roule tout les jours (60000kms en presque trois ans)
Les prochains travaux sont prévu cet été (distri, joint couvre culasse, bougies) mais pas d'ouverture de prévue

Mon dicton " si c'est pas cassé, touche pas"

Joli dicton qui est on ne peut plus vrai

[Mecanojj]

oui moi aussi je pars sur ce principe mais je dit "quand ça marche on touche pas "

[vidash]

:hehe: oui moi aussi je pars sur ce principe mais je dit "quand ça marche on touche pas "

mdr il est bon aussi

[gamma0]

:hehe: oui moi aussi je pars sur ce principe mais je dit "quand ça marche on touche pas "

+1

[Daigoroh]

Oui tu as raison, finalement on est jamais à l'abri,mais je me connais et si je sort le moulin je vais vouloir tout changer mdr et ce n'est pas envisageable.

Ton analyse est correct et je peux moi meme en temoigner car meme fini il m'est arrivé de ressortir un moteur pour refaire des modifs et ça ne s'est pas toujours bien passé

Apres les kilomètres j'avoue c'est psychologique ça me dérange meme si je sais bien que un moulin de 60000 à qui on a mis la féssée souvent et un de 200000 qui a ete scupuleusement entretenu il n'y a pas photo..

C'est exactement ca, on a un objectif de réfection, on ouvre, et on a des surprises,...coûteuses
Et tu vois que tout le monde est unanime, faut pas l'ouvrir si il tourne bien
Tu lui fais le big entretien, et roule
Le châssis lui aura surement besoin de soin, silentblocs, amortisseurs,freinage, ce n'est pas a négliger, et ça chiffre aussi un peu

[vidash]

Oui tu as raison, finalement on est jamais à l'abri,mais je me connais et si je sort le moulin je vais vouloir tout changer mdr et ce n'est pas envisageable.

Ton analyse est correct et je peux moi meme en temoigner car meme fini il m'est arrivé de ressortir un moteur pour refaire des modifs et ça ne s'est pas toujours bien passé

Apres les kilomètres j'avoue c'est psychologique ça me dérange meme si je sais bien que un moulin de 60000 à qui on a mis la féssée souvent et un de 200000 qui a ete scupuleusement entretenu il n'y a pas photo..

C'est exactement ca, on a un objectif de réfection, on ouvre, et on a des surprises,...coûteuses
Et tu vois que tout le monde est unanime, faut pas l'ouvrir si il tourne bien
Tu lui fais le big entretien, et roule
Le châssis lui aura surement besoin de soin, silentblocs, amortisseurs,freinage, ce n'est pas a négliger, et ça chiffre aussi un peu

Yes la logique même