Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello,

Etant une bille en mécanique mais désireux de pouvoir changer ma ligne moi-même (je croise les doigts), que conseillez vous pour travailler en dessous de la voiture ?

Des rails d'atelier ?



ou plutôt des chandelles ?



Merci d'avance pour vos conseils.

rails

Clair net et précis !

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Sur ce coup là, fais confiance à J Mochel, la bloire fait plus de borne sur le pont que sur la route....

ca c est pas gentil

avec des rails mon par choc a frotté
fait gaffe

Hello,

Chandelles si tu as un cric.
Si tu n'en as pas, t'en achètes un. LOL

Souci avec les rampes, tu positionnes la voiture plus haut, c'est tout.
Avec les chandelles, tu fais la même chose et en plus tu peux retirer les roues, etc...

Ce n'est pas dangereux de mettre le voiture sur chandelle ? Je ne risque pas de me retrouver comme une crêpe ?

Comment fait-on pour mettre les chandelles pour surrélever la voiture ? D'abord les 2 avants ou 2 arrières ?

Merci d'avance.

J'ai du faire exactement pareil avec ma deuxième sub, je l'ai posé sur 4 chandelles pour pouvoir bosser sur toute la voiture en même temps, j'ai d'abord soulevé les 2 avants, l'idéal serait de lever tout l'avant d'un coup si ton cric le permets. une fois que j'ai fait gauche et droite avant j'ai fait l'arrière, c'est assez délicat, je te conseille de faire ca avec quelqu'un d'autre qui surveille la bagnole et être prêt à dégager au cas où. J'avais d'abord mi les 4 chandelles au niveau le plus bas avant de surélever les 4 l'une après l'autre. Ce que j'ai aussi fait par sécurité c'est que j'ai fabriquer 2 grosses calles d'1mètre de long par 30cm de large, 1cm moins hautes que les chandelles que j'ai placées sous les bas de caisse, comme ca même si tu as une chandelle qui merde t'as aucun risque

Pour lever l'arrière, rien de plus simple.
Placer le cric sous le pont arrière avec une cale (j'utilise une cale caoutchouc de garage), puis tu lèves tout l'arrière d'un coup.
Reste plus qu'à positionner les 2 chandelles ar.

Je en sais pas si c'est dû aux BAR, mais le chassis de la STI m'a vraiment surpris par sa rigidité : en levant l'avant, à côté de la roue avant, l'arrière se lève avec. Pratique pour les inversion de roues, plus besoin de faire en deux fois avec chandelle ou deux crics, c'est sympa !

Pareil sur ma wrx 8 pourtant châssis tout d'origine

pour les rampes, enfin ça depend du modele peut etre mais perso avec la mienne en redescendant ça a touché sous le pc ! meme en faisant gaffe, j'etais super content

Avec des chandelles, il n'y a pas de problème. Même moi, simple blaireau mécano d'occasion, j'y arrive

moi j utilise des chandelles car j ai pas le choix mais bon si on les positionne bien pas de souci

Ben c'est ça qui me tracasse, bien les positionner