
je suis adepte d'une subaru gt turbo noir wrc série limitée n°71,
elle tourne comme une horloge,
en avril après avoir testé le chrono de ma sub au 400 mètres départ arrété,
j'étais plutot content 13,9 secondes, elle avait juste une ligne direct inox OMP en 63 diamètre,
au final j'ai pu affronté une ford mustang shelby 500 chv et je tiens à dire qu'il fesait pas son fier dans sa mustang

de meme contre une corvette C5

depuis avril, j'ai installais un collecteur gt spec inox ( gain de 13 chv)
bande cool it pour mieu bruler les gaz,
durite induction renforcé à 195 euros ( gain de 10 chv )
durite eau et huile renforcés,
au total elle pèse 1150 kilos,
dans peu de temps j'installe un embrayge XTS stage 3, un échangeur STI et une dump valve FORGE à double piston ouvert ( pshiiiiiiiit ),
voila,
et aussi un filtre à air k&n,
biensur
j'ai aussi prévu de mettre des jantes OZ gold,
j'ai aussi changais les feux arrières d'origine qui sont horibles part des STI,
j'ai changais aussi les clignos avant et les répétiteurs part des cristaux
[mod="Maxibug"]Merci d'éviter d'écrire 3 mssages de suite. Tu as une fonction éditer qui te permet de modifier ton 1er message. Merci[/mod]