Voyant Frein et Batterie éclairés

[BruChoupi]

Bonjour @tous,

Ma GT est restée longtemps sur cales (trop longtemps....) ces jours ci je l'ai redémarrée et ces deux voyants restent éclairés un bon bout de temps .........ma batterie est elle entrain de me lacher ?

Bruno

[yostone]

Bonjour @tous,

Ma GT est restée longtemps sur cales (trop longtemps....) ces jours ci je l'ai redémarrée et ces deux voyants restent éclairés un bon bout de temps .........ma batterie est elle entrain de me lacher ?

Bruno

Essaye de rouler un petit peu pour voir si elle se recharge avant de faire un constat,
pour le voyant du frein à main regarde si ton niveau de liquide de frein est correct...

Le voyant est utilisé aussi pour le niveau

[Robertodelasoubarou]

oui soit batterie ou alternateur(pas besoin de rouler,si tu as un multimetre,tu demarre juste la voiture et tu teste la batterie.)

et soit plus de liquide,soit les frein sont au bout,ou le fil du temoin qui est coupé.

[stef]

batterie faible la mienne me l a déjà fait

[Wattman]

oui soit batterie ou alternateur(pas besoin de rouler,si tu as un multimetre,tu demarre juste la voiture et tu teste la batterie.)

et soit plus de liquide,soit les frein sont au bout,ou le fil du temoin qui est coupé.

Y a pas de fil témoin.

[stef]

je vous rappelle que c'est une "vieille auto" comme dirait certain , y a pas autant de technologie dans nos mamies

[Wattman]

Sur WRX y en n'a pas non plus!!

[stef]

donc tu roules aussi en antiquité

[Wattman]

Oui, je n'ai pas de fil témoin, pas de clim, pas d'ABS, pas d'airbag... Tu vois l'engin!!!!!!

[stef]

ouais je vois bien , une ford T de 1905 de 400 cv

[Robertodelasoubarou]

oui soit batterie ou alternateur(pas besoin de rouler,si tu as un multimetre,tu demarre juste la voiture et tu teste la batterie.)

et soit plus de liquide,soit les frein sont au bout,ou le fil du temoin qui est coupé.

Y a pas de fil témoin.

donc quand tes freins sont morts,y'a rien qui te le signale

[Wattman]

Sur les plaquettes d'origine, y a une languette métallique qui couine quand l'usure est prononcée (comme sur 90% des Jap')

Sur les plaquettes after-market, le bruit de la ferraille sur le disque te dira quand il faut commencer à envisager d'éventuellement penser à les changer.

[Robertodelasoubarou]

a ok,merci pour l'infos, mais je n'ai pas encore démonté de frein sur une sub,sa ne serait tarder.

[rsseco]

Mais généralement qui dit usure des plaquettes, dit baisse du looked. Donc voyant qui s'allume (ca m'était arrivé sur la WRX)

[BruChoupi]

Merci @tous pour vos réponses
Je pense que je vais tout d'abord faire vérifier ma batterie et le débit de mon alternateur puisque tout le reste et Ok !! par contre quel lien peut il y a avoir avec le témoin des freins ??????? là je ne voit pas

Bonne soirée,

Bruno

[rsseco]

Tu sais quand ma batterie m'a lâché sur la WRX, tous les voyants se sont allumés...faiblement, mais allumés !

[stef]

Merci @tous pour vos réponses
Je pense que je vais tout d'abord faire vérifier ma batterie et le débit de mon alternateur puisque tout le reste et Ok !! par contre quel lien peut il y a avoir avec le témoin des freins ??????? là je ne voit pas

Bonne soirée,

Bruno

si je ne dit pas de connerie lorsque la batterie est faible certains éléments sont isolés ou non alimentés comme la centrale abs par exemple ( abs+asr chez mercedes par exemple )

[Wattman]

Non, pas là dessus...

[stef]

tant pis

[BruChoupi]

Je vous tiens au jus, cela peu servir à d'autre .............

Bruno