Montage TMIC STi sur GT98

[Mric]

du plat de 10????
mets du plat de 5 en inox et soude le a l'electrode
en plus tu pourras tarauder dedans

[BruChoupi]

du plat de 10????
mets du plat de 5 en inox et soude le a l'electrode
en plus tu pourras tarauder dedans

Bonsoir Mric,
Inox, je suis pas contre.............mais encore faut il en trouver et surtout à quel prix
Mais je le redis tu avais tout à fait raison, l'alu c'est vraiment la misère à l'arc, ou sa colle ou sa fusionne ....
Bonne soirée @toi,
Bruno

[Wattman]

Fer plat de 5 et baguettes inox, c'est ce que j'ai utilisé pour le support de radiateur d'huile de boîte? Poncer, peindre et c'est nickel!!!!

[BruChoupi]

Fer plat de 5 et baguettes inox, c'est ce que j'ai utilisé pour le support de radiateur d'huile de boîte? Poncer, peindre et c'est nickel!!!!

Bonsoir JeanMi,
Demain je téléphone à mon quincailler, je vais bien voir ce qu'il va m'annoncer ....

[Manu 1er]

De toute façon, d'origine ils n'utilisent ni inox, ni alu, c'est de la simple ferraille peinte et ça tiens

[BruChoupi]

De toute façon, d'origine ils n'utilisent ni inox, ni alu, c'est de la simple ferraille peinte et ça tiens

Bonjour Manu,
J'avais choisi l'alu pour la commodité du modelage au départ, pour l'aspect dans un deuxième temps !!!

[Manu 1er]

L'alu est super, mais très dure à travailler, le pliage est délicat la soudure est un calvaire sans MIG ou TIG, le seul avantage c'est ça facilité à fondre et donc à couler !

Le plus simple à travailler reste l'acier, qu'il soit inox ou ordinaire, c'est un jeux d'enfant, maintenant je trouve qu'Aymeric voit un peu gros avec des pattes en 5mm d'épaisseur, l'inox est super rigide, du 2/3mm suffit amplement et est plus facile à trouver que des grosses épaisseur comme le 5mm !!!

C'est mon avis personnel, après tu en fais ce que tu veux !

[BruChoupi]

L'alu est super, mais très dure à travailler, le pliage est délicat la soudure est un calvaire sans MIG ou TIG, le seul avantage c'est ça facilité à fondre et donc à couler !

Le plus simple à travailler reste l'acier, qu'il soit inox ou ordinaire, c'est un jeux d'enfant, maintenant je trouve qu'Aymeric voit un peu gros avec des pattes en 5mm d'épaisseur, l'inox est super rigide, du 2/3mm suffit amplement et est plus facile à trouver que des grosses épaisseur comme le 5mm !!!

C'est mon avis personnel, après tu en fais ce que tu veux !

Je suis tout à fait de ton avis l'acier, du bonheur à travailler, je soude depuis l'age de 11 ans de souvenir et je peux te dire que des baguettes j'en ai pas mal soudé vu mon métier, tu as toujours un outil à modifier ou à réparer !! maintenant pour le tmic je vais voir acier tout court ou inox, en fonction de ce que je vais trouver

[stef]

et y a pas moyen de momoter avec des supports d'origine comme sur les 2000 ?

[BruChoupi]

et y a pas moyen de momoter avec des supports d'origine comme sur les 2000 ?

Bonjour lexile57,

Sans doutes que oui, mais je ne préfère pas les toucher au cas où je renonce en route ........c'est comme de vouloir mettre une pointure 45 dans du 36 mais je suis tenace .........mais pas gagné encore .........

[stef]

c'est sûr vu comme ça je te comprends , en plus je ne sais meme pas si les pattes sont identiques entre nos 2 modèles

[stef]

tiens c'est pris sur un autre forum ( je sais pas bien ) mais j'ai la même modif et ça donne à peu près ça quand tu modifies les pattes d'origine :

une patte de rajouté coté turbo et du formage de patte à l'opposé

[BruChoupi]

tiens c'est pris sur un autre forum ( je sais pas bien ) mais j'ai la même modif et ça donne à peu près ça quand tu modifies les pattes d'origine :

une patte de rajouté coté turbo et du formage de patte à l'opposé

Si je fais un montage de ce type, je doute que cela fasse ....mais un grand merci pour l'info tout de meme
je garde sous le coude...........y a un merdier d'ailleurs dessous

[BruChoupi]

Bonjour @tous,

Je renonce à ce jour, j'y reviendrai surement mais pour le moment ça me prend trop la tete faudrait pouvoir faire tenir ce maudit tmic en lévitation afin de pouvoir faire correctement les pattes de fixation !!! surtout celle de droite face au moteur et cela m'ennuie de modifier celle d'origine à cas où ça mer.. plus loin .........premier coup dans l'eau pas habitué à renoncer mais là vraiment ça me gave trop !!!!
Je vais polir l'intérieur de l'Y que je viens de recevoir, finir le cablage de mes manos et rouler avec ma belle, j'en ai trop marre de la voir dans la garage

Bruno

[Wattman]

Mais enfin Bruno!!!! Quelques morceaux de fer plat de 4, une disqueuse, un poste à souder, de la peinture et hop, ton support est sauvé!


Hop hop hop on se motive!!!!!!!

[stef]

moi j'aime pas les gens qui abandonne , passe aux silent blocs ça te fera une coupure et comme ça tu seras bien frais pour reprendre le montage de ton tmic

[yostone]

Oui il ne faut pas perdre courage !!!

[BruChoupi]

Bonsoir les gars

Put... vous etez dur avec moi .........promis j'y reviendrais mais là ça me prend vraiment trop la tete je confirme GT98 avec tmic WRX2001 grosse galère autant vouloir mettre les mains de mon père dans les gants de mon fils !!! le tablier touche, actuateur gène, le réservoir du maitre cylindre d'embrayage frotte, simple quoi sans parlé de la durite du papillon qui ne sera plus en face et pour finir .........une fois tout ce bord.. mis en place ajuster ce maudit splitter qui va regarder l'échangeur en chient de faïence "cul tourné" bien sur !!!
Je vais finir mes manos, j'y reviendrais plus tard mais si un GTiste 98 l'a fait, je veux bien aller le voir ...

Bonne soirée,

Bruno

[BruChoupi]

Bonsoir @tous,

J'ai pas dit mon dernier mot .........à force de fouiner, j'ai trouvé ceci :
http://www.boss-racing.com/intercooler-tmic-autobahn88-impreza-gt.html
ça peut etre la solution à nous les possesseurs de "vieilles98" ...........je vais contacter le vendeur lui demander plus d'explications ....
Bruno

[Manu 1er]

Ouais j'ai vu ça aussi, demande à Henri (Krisskool) ce qu'il en pense, il en a installé un