Frein a main hydraulique

par **PIWAILL** » Ven 22 Aoû 2008 14:03

Je me demander si il y avait des kit pour modifier le fam d'origine a cable en hydrolique. Le but etant de garder l'aspet d'origine.

par **Wattman** » Ven 22 Aoû 2008 14:14

Oui, dans la mienne... :mrgreen:

Le kit frein à main hydraulique se compose de :

levier d'origine
fer plat de 5mm
poste à souder
meuleuse
2 jours de montages/réglages
maître cylindre Wilwood
chape de montage
7 mètres de durites avia
6 raccords femelles 1/8
2 raccords males 1/8
2 té 1/8
6 banjos simples
12 rondelles cuivre
6 vis de banjos simples
1 limiteur de pression

:mrgreen:

par **impreza08** » Ven 22 Aoû 2008 15:43

Ca au moins c'est ce que l'on appelle une description bien détaillée.

par **Wattman** » Ven 22 Aoû 2008 15:49

Aucun mérite, c'est ce que j'ai sur la mienne...

par **Mric** » Ven 22 Aoû 2008 15:54

t'es sur que c'est pas du 10/100........................................conique :mdr1:

par **Wattman** » Ven 22 Aoû 2008 15:58

Toi, va lécher des castor!!!!! :mdr3:

En plus tous les raccords et vis de banjos m'ont été facturés comme du 10X100 au niveau des refs... ::d

par **Mric** » Ven 22 Aoû 2008 16:44

par **stef** » Mar 28 Déc 2010 19:59

Salut à tous , voilà je voudrais savoir quelles sont les modifs à effectuer sur nos charrettes pour installer ce type de frein à main en doublette du vrai bien sûr :mrgreen:

, je penche pour celui ci car vertical et plus facile à disposer dans l'habitacle :http://www.oreca-store.com/frein-a-main-hydraulique-vertical-pour-maitre-cylindre-alcon.html#moreinfo

comment se raccorder , limiteur ( ou pas ?) ,etc ; allez allez je sais que certains en ont ,faut partager les coupains :gene:

[mod="Maxibug"]Sujet fusionné[/mod]

par **Wattman** » Mar 28 Déc 2010 20:22

Réponse ci dessus... Pas difficile hein! :langue2:

par **stef** » Mar 28 Déc 2010 20:24

bien vu

mais ça ne me dit pas tout non plus , tu branches comment par rapport au circuit d'origine ? j'ai bien lu ton topic mais je ne trouve pas ça trop explicite en fait :gene3:

par **Wattman** » Mar 28 Déc 2010 20:25

Boarf, un peu comme ça vient, et si ça marche pas, recommence! :mrgreen:

Pas le temps de te faire un schéma là tout de suite, j'essaie de faire ça demain soir ou jeudi.

par **stef** » Mar 28 Déc 2010 20:27

ah merci c'est super cooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool :mrgreen:

en attendant je vais essyer de trouver tout ce que tu as mis sur la liste de course :mrgreen:

par **suby25** » Mar 28 Déc 2010 20:36

mais si je comprend bien tu veut rajouter un 2eme frein a main ::d

pas con et faisable regarde chez gt2i y a des kit

par **stef** » Mar 28 Déc 2010 20:38

oui c'est ça un 2nd frein à main car je n'ai pas l'intention de me faire bouler au CT :mrgreen:

,et puis ça aide bien pour le stationnement aussi le frein à cable :mrgreen:

.
Je n'ai rien trouvé chez gt2i

tu l'as vu où ????

edit: c'est bon j'ai trouvé :rouge:

mais seulement 3 m de durites

c'est pour les 104 ça :mrgreen:

par **suby25** » Mar 28 Déc 2010 20:49

a oui pas de kit

tu a le frein a main ,le maitre cilyndre

http://www.gt2i-competition.com/Frein_a ... -8_42.html

les durites mais a mon avis faudra les faire sur mesure

http://www.gt2i-competition.com/KIT_FLE ... -8_42.html

et le repartiteur

http://www.gt2i-competition.com/Reparti ... -8_46.html

par **Wattman** » Mar 28 Déc 2010 20:51

Le mien passe très bien au CT, ça freine mieux qu'un tambour ou qu'une commande à câble.

Pour le stationnement, je mets toujours une vitesse mais il y a toujours la solution de la vanne 1/4.

par **suby25** » Mar 28 Déc 2010 20:54

Wattman a écrit:Le mien passe très bien au CT, ça freine mieux qu'un tambour ou qu'une commande à câble.

Pour le stationnement, je mets toujours une vitesse mais il y a toujours la solution de la vanne 1/4.

y a ca aussi :mrgreen:

http://www.gt2i-competition.com/Frein_a_main_Pro_avec_frein_de_parking-p-33795-c-8_42.html
[mod="Wattman"]Merci de penser aux balises URL pour les liens extérieurs

[/mod]

par **stef** » Mar 28 Déc 2010 21:00

je pensais que ce n'était pas homologué c'est pour ça :rouge:

, pour le kit je ferai en fonction du montage de jean mi

, pour l'instant je vais partir sur lui plutôt ( tarif sympa et moins encombrant ):
http://www.gt2i-competition.com/Frein_a_Main_Vertical_280mm_en_alu-p-33189-c-8_42.html

par **stef** » Mar 28 Déc 2010 21:01

suby25 a écrit:
Wattman a écrit:Le mien passe très bien au CT, ça freine mieux qu'un tambour ou qu'une commande à câble.

Pour le stationnement, je mets toujours une vitesse mais il y a toujours la solution de la vanne 1/4.

y a ca aussi

http://www.gt2i-competition.com/Frein_a ... -8_42.html

oui je l'ai vu mais pas facile à caser dans une gt :mrgreen:

par **suby25** » Mar 28 Déc 2010 21:05

ta raison vu la place mais faudra surment faire un support :gene:

pour bien l'avoir sous la main :mrgreen:

Frein a main hydraulique

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Re: Frein a main hydrolique

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