Freinage

par **yostone** » Mar 5 Juil 2011 15:22

francois a écrit:je viens de voir la cale subby en boutique. ma question surement bete ,quelle et la difference avec la cale perrin? merci

Le prix et la provenance... Pour faire simple, il n'y a pas de différences

par **francois** » Mar 5 Juil 2011 15:24

merci de ta reponse rapide :super:

par **yostone** » Mar 5 Juil 2011 15:37

francois a écrit:merci de ta reponse rapide

Boarf 6min c'est long :mrgreen:

par **nether47** » Ven 22 Juil 2011 17:44

ce qui me gene avec les écopes provo c'est que sa refroidis en permanance. Or sur route du coup c'est pas bon.

Je prefere le truc à watt qu'on peut acheter aussi tout pret avec boa.

Quand tu roules sur routes cache AB quand tu va avoiner sur cols, routes ou piste tu vires les caches AB

par **Robertodelasoubarou** » Ven 22 Juil 2011 18:29

et pourquoi pas ne pas installé un genre de vanne evc(comme sur l'échappement)mais sur le boa.ça permet de laisser chauffer les freins,et de les refroidir lors de grosse arssouille.

je dis peut etre une connerie :gene:

par **stef** » Ven 22 Juil 2011 18:33

non ce n'est pas une connerie , mais c'est une sacrée installation quand même :gene:

, le mieux serait 2 papillons motorisés par des servos commandes d'aéromodélisme le tout commandé par un simple interrupteur depuis l'habitacle

par **Robertodelasoubarou** » Ven 22 Juil 2011 18:35

une vanne evc mecanique ne suffirait pas

par **nether47** » Ven 22 Juil 2011 19:31

si mais tu arracherais tout. un BOA c'est souple, une ligne non.

par **nico710** » Ven 22 Juil 2011 22:43

stef a écrit:non ce n'est pas une connerie , mais c'est une sacrée installation quand même , le mieux serait 2 papillons motorisés par des servos commandes d'aéromodélisme le tout commandé par un simple interrupteur depuis l'habitacle

toi tu me plait :super:

quelqu'un aurait un avis sur les plaquettes carbotech, et le modèle qu'il faut pour une utilisation route. avec un bon mordant!!!!

merci

par **nether47** » Ven 22 Juil 2011 22:52

c'est super boff, sa fait plein de poussiere et sa coute la peau des couilles pour rien. et sa couine.

Garde à l'esprit que sa freine pas bien à froid une plaquette typé competition.

Sauf peut etre les cosworth donc je suis trés content.

par **nico710** » Ven 22 Juil 2011 23:13

nether47 a écrit:c'est super boff, sa fait plein de poussiere et sa coute la peau des couilles pour rien. et sa couine.

Garde à l'esprit que sa freine pas bien à froid une plaquette typé competition.

Sauf peut etre les cosworth donc je suis trés content.

le freinage à froid n'est pas un problème en soit, vu qu'on roule doucement( dans la limite du raisonnable)

après je sais bien, mais l'origine c'est carrément pas top dès que tu t'amuse un peu. il faut certainement avoir le bon modèle( c'est sur que si ça commence à freiner au bout de 10km c'est pas top). ce que je veux c'est un avis objectif sur les performances et l'usure.

par rapport à de la DS ou de la carbone lorraine, ça donne quoi?

par **nether47** » Ven 22 Juil 2011 23:16

je sais pas j'ai pas tester les DS et CL.

Je reste convaincu que pour pas faire de piste l origine va tres bien.

Niveau usure les xP8 sa s'use tres vite.

par **nico710** » Ven 22 Juil 2011 23:29

nether47 a écrit:je sais pas j'ai pas tester les DS et CL.

Je reste convaincu que pour pas faire de piste l origine va tres bien.

Niveau usure les xP8 sa s'use tres vite.

yes ,tu es pas le premier qui le dis!

par **stef** » Ven 22 Juil 2011 23:42

les cl sont bruyantes et font pas mal de poussière aussi mais freinent fort , les DS sont trop cher pour ce qu'elles donnent ( avis perso) .

par **dark_micka** » Ven 22 Juil 2011 23:56

stef a écrit:les cl sont bruyantes et font pas mal de poussière aussi mais freinent fort , les DS sont trop cher pour ce qu'elles donnent ( avis perso) .

TRES bruyantes, TROP de poussiere et devraient etre fournies avec les bombes de decap four.

les DS, c est comme les pneus michelin... trop cher pour ce que c est je confirme...

par **subchol** » Sam 23 Juil 2011 01:31

Je ne changeré pour rien au monde mais CL, et meme si elle font du bruit....

par **Mric** » Sam 23 Juil 2011 13:12

moi aussi je n'echangerai mes CL pour rien au monde

par **Wattman** » Sam 23 Juil 2011 13:21

Je les ai changée contre autre choce, mais je ne pourrai pas vous dire ce qu'il en est avant bien longtemps...

par **Robertodelasoubarou** » Sam 23 Juil 2011 13:35

j'ai les xp10,a froid ça freine quand meme.ça couine si tu freine leger sinon dès que t'appuie ba plus de bruit.

ça freine fort,j'ai pas encore trop essayer vu que je rode mes disques (dba 4000)mais sur mes disques d'origine,ba les disques sont devenue bleu et ça fumait.

après c'est chacun son ressentit.mais toi qui est en nouvelle caledonie,ba tu as project mu en australie.et c'est du bon matos.si je peut en avoir je prend direct.

par **nico710** » Dim 24 Juil 2011 09:06

sub21190 a écrit:j'ai les xp10,a froid ça freine quand meme.ça couine si tu freine leger sinon dès que t'appuie ba plus de bruit.

ça freine fort,j'ai pas encore trop essayer vu que je rode mes disques (dba 4000)mais sur mes disques d'origine,ba les disques sont devenue bleu et ça fumait.

après c'est chacun son ressentit.mais toi qui est en nouvelle caledonie,ba tu as project mu en australie.et c'est du bon matos.si je peut en avoir je prend direct.

cool, à la base c'est un avis sur les xp que je voulais :cote:

project mu, pourquoi pas, par contre apparemment y a pas mal de modèles. faut que je regarde, ça a pas l'air d'etre trop excessif!

sinon pourquoi tu as pris les 10 plutot que les 8?

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