problème de freinage

[crashoveride]

je rectifie se que je viens de dire je sais qu'une traction au frein à main ne freine que de l'arrière ..

je pensais qu'une 4 roue c'était les 4 qui bloquait ..

donc la je viens de tester sans le frein à main et bah même chose que sur la vidéo ...

l'avant bouge d'avant en arrière ok mais sur 30 centimètres ensuite point dur et donc en gros ça fait 3 semaines que je roule avec les freins qui bloquent ....

cela peux venir d'où du coup ? car si c'était disque voilé ça me le ferais que sur une certaine partie du disque la c'est sur tout le disque ...
de même si l'étrier bloquait se serais sur tout le disque non ?

[Wattman]

Mais non, c'est juste les jeux de transmission, rien d'autre.


Ca n'a strictement rien à voir avec les freins. Moi aussi ça fait ça si je mets une vitesse, c'est logique.

[crashoveride]

oui je sais bien avec une vitesse mais la

j'ai refait le test sans vitesse et sans frein à mains pour être vraiment sur

et comme sur la vidéo ... la
roue bouge sur 30 centimètres et bloque

je roule en gros avec les freins ....

[Wattman]

Tu viens de découvrir le miracle des 4 roues motrices!!!! Aléluia!!!

Si tu cherches à entrainer une roue, à ton avis les 3 autres, elles vont patiner dans la terre? A moins que tu détiennes la force toute puissante (par le pouvoir du crane ancestral), j'ai dans l'idée que non, donc les 3 autres roues bloquent au sol, et par le jeu des transmissions, elles bloquent aussi ta roue qui est en l'air... Les vitesses solidarisent la boîte et le moteur, pas les roues entre elles.

[crashoveride]

effectivement désolé je suis vraiment "newbie" en la matière

par contre justement je doit détenir la force tout puissante ....
car si je force sur la roue (en principe elle ne devrais pas bouger ou si sur un pont je ferais tourner les 4)

la quand je force j'ai ma roue qui tourne mais toute seule ...

ce serais mon différentiel qui serait mort ?

[subchol]

Sur la video toute et normal.
Fait un teste léve juste une roue du sol et si tu arrive a lui faire faire un tour tu a la force donc watt parle

[Wattman]

Malheureusement non, tu n'as pas la force toute puissante... J'allais le préciser mais j'attendais de savoir si tu avais essayé, je voulais écrire : par contre si tu forces un peu, normalement tu pourras tourner ta roue seule, sans faire patiner les autres, mais ça va forcer un peu. Sur une auto avec le DCCD, tourner une roue avant est moins dur qu'une arrière, par rapport à une boîte "classique".

[crashoveride]

donc tout est normal en gros

faut que j'arrête de voir des problèmes partout moi

donc pour mon freinage c'est purement lier à un problème de purge ....

j'me sent tout con mais au moins j'aurais appris beaucoup de choses

du coup je vais changer disques et plaquettes + une purge fait par les soins de quelqu'un de plus compétent

et donc normalement tout rentrera dans l'ordre

[subchol]

Tkt on et tous ici pour apprendre.

Fait déjà une purge bien propre.

[Mric]

euh je comprend plus trop la
hier tu allais remplacé tes moyeux/roulements et tu change d'avis et tu rechanges tes freins?
pedale molle+bonne purge=roulements hs

[crashoveride]

non mes roulements n'ont rien je les ai changer il y a moins de 2 mois...

je pensais aux moyeux donc hier soir mais aujourd'hui en levant la voiture aucuns mouvement bizarre de la roue
avec un moyeux h.s il y a du jeux dans la roue la j'ai rien du tout

donc je pense à une purge mal faite (bien que mon garage ai bonne réput' ça arrive)
donc bon bah re-purge et comme j'ai un peu trop forcer sur les freins ces dernier temps, j'ai une plaquette avant coté passager qui s'éfritte
donc en même temps changement des freins avant

et je doit changer mes jantes car 2 sont voilées par la même occaz' ça va me permettre de ravoir une caisse niquel niveau tenue de route et freinage