Ma wrx 2002, Besoin d'aide page 10.

par **stef** » Ven 3 Fév 2012 00:21

tu peux c'est la tôle qui va gagner :hehe:

par **alexwrx54** » Ven 3 Fév 2012 00:33

y'a des chances. :hehe:

par **Robertodelasoubarou** » Ven 3 Fév 2012 14:49

portant ça s’enlève tout seul.mais y'a pas autant de vis il me semble

par **alexwrx54** » Ven 3 Fév 2012 17:24

S'est se qui me semble aussi, je vais forcer un peu plus et aller regardez en dessous de l'auto car je voit encore une vis mais je ne peut pas l'avoir du haut.

Sinon aujourd'hui réception du down pipe inox car, avec tout ce qui faut pour le montage.

Photos pour bientôt.

par **Robertodelasoubarou** » Ven 3 Fév 2012 17:46

par **alexwrx54** » Sam 4 Fév 2012 02:44

Salut a tous, donc voila le down pipe est monté.
je ferais des photos demain, comme je doit sortir la titine.

Mes impressions sur l'installation d'un down pipe.....................s'est qu'aucune sub devrait rouler avec s'est cathalizer . :hehe:

Le son est terrible, elle part beaucoup mieux.

Maintenant il me reste le probléme, de cette maudite entrée d'air qui me fait perdre de la puissance dans les tours, j'ai encore vérifier aujourd'hui je n'est rien vu pourtant j'ai tout démonter.

Alors soit s'est un truc tellement con que je le voit pas :mrgreen:

, ou bien s'est un probléme plus grave se qui m'étonnerais etant donné quelle n'avait rien avant le montage de s'est durite d'eau.

Si quelqu'un n'est pas trop loin de chez moi est s'y connait un peu, un petit coup de main serait sympas car la je séche complétement..

par **alexwrx54** » Sam 4 Fév 2012 03:33

j'espere que s'est pas mon turbo qui est H.S.

par **alexwrx54** » Sam 4 Fév 2012 14:38

parse que je pense que j'ai pas mal de symptome qui m'indique une faiblesse du turbo, elle donne des accoup de temp en temp, boit un peu d'huile a confirmer cette apres midi et j'ai l'impression d'entendre beaucoup le turbo.

comment peut t-on controler le turbo ?
:rouge:

par **alexwrx54** » Sam 4 Fév 2012 18:50

Bon bah je vient de voir qu'il manquait encore de l'huile, je suis maintenant sur que cela vient du turbo. :rougefaché:

Je vais voir pour en prendre un.

Quelq'un a deja commandez chez prosub59 ?

par **stef** » Sam 4 Fév 2012 23:02

oh là malheureux faut être sûr que ça vienne de là avant de racheter un turbo :perv:

si ton turbo bouffe de l'huile , soit tu la consommes dans l'échappement soit tu l'envoie dans l'admission , donc démonte ton down pipe et regarde s'il est bien gras et après retire la durit en sortie de turbo pour vérifier que ce ne soit pas imbibé d'huile (ainsi que l'échangeur)

par **alexwrx54** » Sam 4 Fév 2012 23:09

merci pour ta réponse, stef.

Donc pour avoir démonter , le down pipe il n'y en avait pas trop, par contre dans le y de l'echangeur, ainsi que dans l'echangeur il y en avait pas mal, j'ai meme trouver bizarre la premiere fois que je l'est démonter.

par **stef** » Sam 4 Fév 2012 23:12

il y a donc de fortes chances qu'il bouffe de l'huile :triste1:

par **alexwrx54** » Sam 4 Fév 2012 23:16

il y en avait meme un peu juste a la sortie du turbo, la ou vient se fixer le y .

Tout a l'heure j'ai un peu rouler avec, elle a vraiement plus beaucoup de pêche, elle donne des accoup de temp a autre etc....

Stef dit moi je doit prévoir autres chose avec le turbo ? les joints Up_Pipe et down pipe et s'est tout non?

par **stef** » Sam 4 Fév 2012 23:20

et un bon nettoyage de ton soléno de turbo , ton MAP, ton échangeur,la dump , le collecteur,l'actuateur de ralenti,le capteur de papillon ainsi que toute les durits d'air qui sont branchées au collecteur d'admission notamment celle qui vont au soléno du turbo car il doit être bien crados ,ce qui explique tes problèmes d'accélération aussi ....

par **alexwrx54** » Sam 4 Fév 2012 23:25

oki merci stef, je vais donc tout nettoyer nikel.
:super:

avec quelle produit je doit nettoyer tout sa?
S'est pas que j'ai deux main gauche, met j'ai peur de faire une connerie. :mrgreen:

par **alexwrx54** » Dim 5 Fév 2012 05:08

petite photo du moteur, pas encore eu le temp de le néttoyer nikel, j'en profiterais quand je changerais se maudit séche cheveux. :mrgreen:

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par **Baron Gris** » Dim 5 Fév 2012 12:03

par **yostone** » Dim 5 Fév 2012 12:07

Il est tout beau :super:

par **alexwrx54** » Dim 5 Fév 2012 14:29

merci a vous. :super:

Donc je suis sur deux piste concernant un turbo td04l.

La premiere un turbo occassion 66000km chez prosub59 310 euros frais de port inclus.

la deuxieme un turbo td04l sur ebay neuf pour 470 euros. il y a meme un modéle 13T ou 19T marque KINUGAWA .

voici le lien ;

http://cgi.ebay.fr/Turbocharger-SUBARU- ... 1c22ee6032

merci a vous de m'éclairer car la s'est un peu flou. :amen:

par **Robertodelasoubarou** » Dim 5 Fév 2012 14:34

alexwrx54 a écrit:merci pour ta réponse, stef.

Donc pour avoir démonter , le down pipe il n'y en avait pas trop, par contre dans le y de l'echangeur, ainsi que dans l'echangeur il y en avait pas mal, j'ai meme trouver bizarre la premiere fois que je l'est démonter.

moi aussi j'ai un peu d'huile dans l'echangeur,faut que je nettoie le soleno pour voir :-/

si mon turbo lache je prendrais direct un vf :gene:

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