Passage à l'E85

Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar sti04 » Ven 15 Juin 2012 07:57

si tu veux des watts sur wrx en bi-carto, il faut des inj plus gros, comme l'a dit Jean-Michel, ceux de sti vont très bien ;)
et la bi-carto, je connais aussi :mrgreen:
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Le Steur » Ven 15 Juin 2012 08:22

Wattman a écrit:Tu es sûr de toi pour le coup des bougies? ::d


Euhhh ben j'espère parce qu'elles sont commandées... il est où le problème ? :/
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Olivier » Ven 15 Juin 2012 09:16

Donc sur une sti avec injecteurs stock pompe haut debit et bougies froides on peut faire une bi carto soft sans souci?
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Passage à l'E85

Message non lupar yostone » Ven 15 Juin 2012 09:26

C'est ça :)
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Le Steur » Ven 15 Juin 2012 09:37

Olivier a écrit:Donc sur une sti avec injecteurs stock pompe haut debit et bougies froides on peut faire une bi carto soft sans souci?


Ah ah, je le sens chaud bouillant le petit Oliv' !!! :ghee:
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar sti04 » Ven 15 Juin 2012 09:42

Olivier a écrit:Donc sur une sti avec injecteurs stock pompe haut debit et bougies froides on peut faire une bi carto soft sans souci?



oui ;)
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Olivier » Ven 15 Juin 2012 10:48

Le Steur a écrit:
Olivier a écrit:Donc sur une sti avec injecteurs stock pompe haut debit et bougies froides on peut faire une bi carto soft sans souci?


Ah ah, je le sens chaud bouillant le petit Oliv' !!! :ghee:


Je me renseigne :mrgreen:
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Le Steur » Ven 15 Juin 2012 10:56

Laisse tomber, ça marche pas sur les blanches, c'est réservé aux vraies Sub, donc bleues ! :mrgreen:
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Wattman » Ven 15 Juin 2012 11:33

Le Steur a écrit:
Wattman a écrit:Tu es sûr de toi pour le coup des bougies? ::d


Euhhh ben j'espère parce qu'elles sont commandées... il est où le problème ? :/


Disons que ceux qui tournaient en bougies froides ont changé d'indice pour un plus chaud quand ils sont passés à l'E85...
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Olivier » Ven 15 Juin 2012 11:45

Il faut garder les bougies d'origine alors?
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar sti04 » Ven 15 Juin 2012 12:06

non, 1 indice plus froid est bien pour le bio ;)
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Wattman » Ven 15 Juin 2012 12:23

Bon alors je confonds, c'est pour ça que je demandais s'il était sûr de son coup. Moi aussi j'ai changé les bougies, mais je me souviens plus par quoi... :gene:
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar kenzo 84 » Ven 15 Juin 2012 12:27

Indice de 7 chez Ngk sa suffit?
Retour en gt : viewtopic.php?f=160&t=38447
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar sti04 » Ven 15 Juin 2012 12:28

celles là
http://www.stef-design.com/bougie-iridu ... RIDUIM.cfm
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Wattman » Ven 15 Juin 2012 12:36

Ouais je crois que ce sont celles-ci, effectivement. David et Mathieu m'avaient conseillé de toutes façons, je ne risquais pas d'erreur. ::d
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Olivier » Ven 15 Juin 2012 12:40

Le Steur a écrit:Laisse tomber, ça marche pas sur les blanches, c'est réservé aux vraies Sub, donc bleues ! :mrgreen:

Même pas je réponds :mrgreen:
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Tofsub04 » Ven 15 Juin 2012 13:27



j'ai les prf 7 B...en ce moment... :o
l'IMPREZA sous toutes ces formes, on ne peut y resister !!!!
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar kenzo 84 » Ven 15 Juin 2012 13:56

Sa marche aussi avec les pfr 7 b Je pense ...
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar Olivier » Ven 15 Juin 2012 14:32

En piochant des infos ici et là, je vois qu'en passant à l'e85, on peut avoir des démarrages à froid difficiles en hiver.
Ça veut dire quoi "démarrages difficiles"? Qu'il faut solliciter fortement le démarreur? Que ça cafouille?...
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Re: Passage à l'E85

Message non lupar stef » Ven 15 Juin 2012 14:34

le démarreur tourne un peu plus longtemps

perso moi c'est l'inverse ,elle démarre au quart de tour à l'E85 mais je suis obligé d'attendre 2 à 3 secondes au SP98 :perv:
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