rotules renforcées

[kenzo 84]

Pour gagner juste un peu plus de précision et tenue de route sur une 8.5 stock il vaut mieux commencer par les barre anti rapprochement ou anti roulis en 22 ???

Le premier qui me répond "il faut commencer par lui mettre des chevaux " je le

[Tofisub90]

Personnellement, je dirais que l'un ne va pas sans l'autre : si tu rigidifies ton châssis, tu dois obligatoirement renforcer ta caisse ............... Même si tu n'as pas de chevaux

[kenzo 84]

Avec le poids que sa pèse ces chars faut encore renforcée

[Tofisub90]

ça me paraît logique, quelque soit le poids de l'auto, en ayant un châssis plus rigide ta caisse travaillera plus ....

[kenzo 84]

ça me paraît logique, quelque soit le poids de l'auto, en ayant un châssis plus rigide ta caisse travaillera plus ....

Je descend d'une Gt avec 4combines tein et pas une seule barre la oui sa se tordait mais la sti si je lui met que les anti roulis sa risque rien non?

[nether47]

tu veux que sa risque quoi?

une caisse ça travaille d'origine, c'est ce qu'on leur demande.

pourquoi on se ferait chier à souder la caisse et arcauté? pour plus que ça bouge...

Franchement, pour ta phrase du haut, tout le monde dis qu'il faut commencer par le chassis naninana.

Ben honnetement jusque 400 sur une STI qui fais que dla route, ta rien a changer appart une prepa moteur...

bon les plaquettes bien sur.

Le reste c est valable si tu fais dla piste.

[Robertodelasoubarou]

tu peut les mettre.en plus les amortos d'origine sti sont très très bien