une sub de roux ! GT00 en STI'zation [petite vidéo]

[Sub-a-roux]

Le récepteur d'embrayage il est ou et ressemble a quoi ?

Si jamais les cardans sont déboîtés il faut retomber les amorto pour les remboiter ? Ou juste les routes ?

[Mric]

cardan arr sorti quand tu as démonté les amortos

[Sub-a-roux]

Après avoir réfléchi, effectivement ça peut être ça. Je vais y retourner, et basculer le DCCD sur 50/50 et ça devrait un peu plus avancer, si c'est ça je Lève le cul et je tombe ce qu'il faut pour remettre ça.

Merci a vous pour l'aide :-)

Par contre pour emmancher le cardan sorti, il faut tomber quoi et quelle manip a faire ?

Merci beaucoup !

[xAv]

faut des bras solides... et clac !

[Tofisub90]

faut des bras solides... et clac !

Ah ben alors connaissant l'asticot, c'est pas gagné!

[Sub-a-roux]

Merde effectivement le cardan droit est déboité.

J'ai tomber la roue enlever la jambe de l'amortisseur, et j'essaye d'emmancher le cardan et j'y arrive pas !!

Faut tomber l'axe inférieur de bras ou pas ? Car c'est serré très très fort (CF tuto démontage pont de wattman )


Édit : ACHTUNG !!!! J'y suis arrivé !!!!! !!!

Bon étant un peu élastique le soufflet le fait un tout petit peu ressortir, mais il est enclenché. Il sort de 5mm par rapport a l'autre côté. Comment le fixer en l'ayant poussé a fond ??

Encore merci les copaing j'y aurais pas pensé dans vous :-)

[Wattman]

Cardan déboîté pour moi.

EDIT : j'étais sur la page d'avant quand j'ai répondu, pas vu que c'était bien ça. Pour remboîter, comme dit xAv, des gros bras et surtout que les canelures tombent en face (plan B : maillet caoutchouc et un coup sur le bol côté pont, attention au soufflet)

[Sub-a-roux]

Cardan déboîté pour moi.

Yes jean mi :-) c'est ça. J'en suis en train de le remboiter mais comme éditer juste au dessus, il sort de 5mm par rapport a en face. Il sort tout seul en fait du a l'élasticité du soufflet qui le fait rétracter...


Édit : ça y est. Emboîté a fond et fixer. Au lieu de parler vincent faut bosser et forcer un peu !

Aller je remonte le tout et on va faire un tour ! :-)

[Wattman]

J'ai édité en même temps que tu répondais.

[Sub-a-roux]

Ah oui mdr !

Du coup c'est bon avec les bras j'y suis arrivé !

J'ai fais mes preuves la ?? Ah non il faut tomber la boîte et pont ! Mdr

Merci en tout cas

[Tofisub90]

Ahhhhhh! Tu vois quand tu veux! Bravo Kiki

[Sub-a-roux]

Mais ouiii quand on veut on peut...

Je vous mets quelques photos du changement...















Et comme d'hab le mode sous sol !













Bon alors aujourd'hui : petit coup de jeune !

Montage des 4 Boost_creep RA, au préalablement rabaissé par rapport a l'ancienne GT : -5mm a l'avant et -2.5mm a l'arrière
(Sur les photo le coffre est chargé a 100kg avec boîte pont cardans tirants et le plus lourd, injecteurs ! Mdr donc a vérifier la hauteur après avoir vidé le tout.
J'ai aussi viré la banquette arrière provisoirement.
Montage TMIC WRX + dump (avec la décharge ça fait des explosions dans le silencieux ! J'adore ! Comme avec le groupe N ! )
Montage volant tulipé (tout neuf par rapport a celui déjà monté dessus)
Montage de la BAR avant + arrière a nouveau
Et je crois que c'est tout.

Je suis naze ça m'a vraiment fatigué car tout ne s'est pas passé comme prévu mais j'y suis arrivé et seul...

Merci a vous pour vos conseils, ça m'a bien servi !

[Robertodelasoubarou]

c'est pour la chasse le montage des amortos comme cela?

[Sub-a-roux]

tu parle du reglage des amorto ??

rien n'est reglé comme il faut la, une foie la boite RA remontée avec les tirants reglables et tout ca, elle aura droit a une bonne Géo par un gars qui fais des caisse de rallye, histoire aussi que ca ne frotte pas trop dans les ailes, et d'avoir la meilleur tenue de route possible...

par contre j'ai voulu monter mon ancienne barre anti rapprochement, mais les pièces qui se montent sur les coupelles ne passaient pas, c'étais différent de mon ancienne GT, bizarre... donc j'ai remis celle deja montée dessus mais bien moins pratique... :S je comprends pas la différence...

j'ai une fuite au dump valve il faut que je vérifie ca, mais j'ai retrouvé tous les retours que faisaient la 1ere GT, c'est bien du au dump, a chaqu decharge, ca fait POUUUF derrière, j'adore ! et vivement le pop n bang !

[manu85]

mdr les photos avec le chien dans la sub

[Sub-a-roux]

Bien vue


Édit : Thomas je viens de comprendre ton message, et entre autre la connerie, j'ai mal monté la platine, le côté droit est bien monté et le gauche est a tourner, la lettre L doit se trouver à l'extérieur... Donc demain, j'ai encore un peu de taff ^^

[franck]

je sais pas pourquoi tu voulais mettre une arriere
il y en avais deja une
bien poser comme ca

[Sub-a-roux]

Car elle était vrai merdique pour dévisser/visser les 3 vis de l'amortisseur avec ces grosses platines hautes, puis du coup la mienne passait d'un côté mais pas de l'autre donc je me suis bien fais chier a la remettre

[franck]

[Sub-a-roux]

J'ai reçu "mon" nouveau kit 3 mano zenky avec sondes, merci doc

Et normalement cette semaine je reçois turbo + AFR si tout va bien.

J'ai aussi posé la sub chez un pote qui lui bosse chez Opel, il va tomber boîte pont cardan pour remonter les origine... Il peut me le faire cette semaine j'aide la chance. On verra la motive pour remonter la RA si je le fais ou pas...


Par contre, c'est pas un peu trop rabaissé a l'arrière ?


Ça frotte un peu beaucoup dans les virages rond points et dos d'âne ^^

Je crois qu'il va falloir un roller fender histoire d'un week end... Dedeto ?