[VENDS] Subaru GT 99 00 en Pieces

[boss2041]

Gris champagne

Je n'ai pas la voiture sous les yeux donc je ne peu pas confirmer ton numéro de teinte.

[fanfan_01]

Si c'est gris champagne, c'est 792

@Pat : volant Nardi

[petitgars]

Effectivement, comme a écrit Mike, il serait bon d'être sur de la teinte avec le code couleur.

Ça a l'air réparable cette auto ? Il faut lui faire un marbre ? Tu en veux combien pour la voiture entière ? Elle a l'air sauvable quand même...

[mike91]

Hello,

Comme j'étais persuadé que le gris champagne n'était sorti qu'en 2000 et que la caisse est un modèle 1999.

[Daigoroh]

@Pat : volant Nardi

Il y a surement le même volant Nardi que le miens dedans
Mais je suis pas contre une petite photo de celui ci pour voir

[fanfan_01]

pour le PC avant, les fixations coté droit, sont cassé non? et tu as encore les petite grilles du PC celle qui sont en dessous des cligno?

[boss2041]

Le Pc av n'a pas les pattes de fixation cassé, elle sont nickel,

Les grille je ne les ai plus.

[boss2041]

Code couleur 792

La voiture est réparable bien sur mais l'expert la mise en VE,

Donc pour faire les travaux il faut un suivi d'expert.

Après si quelqu'un est intéressé par la voiture complète qu'il me fasse une offre.

Sinon elle partira en pièces.

[petitgars]

Je viens de regarder les conditions de remise en état d'un véhicule VE et c'est lourd comme procédure quand même...

MP

[mike91]

Hello,

Oui, et c'est pareil pour les motos...

Selon le prix de cette SUB complète, ça vaudrait le coup pour un beau projet piste...

[Daigoroh]

C'est quoi " véhicule VE"?

[mike91]

Hello mon Pat,

Normalement c'est VEI = véhicule économiquement irréparable.

[Daigoroh]

Hello mon Pat,

Normalement c'est VEI = véhicule économiquement irréparable.

Ok, merci mon ami
Donc en fait, elle est tout a fait réparable, mais le cout des réparation dépassent la valeur de la caisse.
C'est quand même bidon que ce soit si galère a remettre sur la route.....

[petitgars]

Y' a un énorme travail de carrosserie
Donc pour un projet piste il faudrait refaire la carrosserie et cela serait ensuite dommage d'en faire une pistarde car elle redeviendrait d'origine

[boss2041]

Elle est en VEI car les pièces carrosserie sont excessivement cher,
Un suivi expert c'est environ 300 euros, après la pièces carrosserie ont peu mettre de l'occasion mais la mécanique uniquement du neuf, et la il y a seulement un triangle a changé.

En carrosserie il faut 2 portes droite et 1 aile avd. L'aile arrière est redressable puisque derrière il n'y a aucune doublure.

Je l'aurai bien refaite mais j'ai déjà une GT2000 et un forester Turbo S

Après si elle vous intéresse vous pouvez me faire des propositions.

[SubJunior]

Moi je suis intéresser par pas mal de petites pièces !
Donc si tu décide de vendre des pièces, fait moi signe STP et je te ferais ma liste de course !

[Daigoroh]

Le plus simple serait que tu nous dise ce que tu en espère complète

[mike91]

Le plus simple serait que tu nous dise ce que tu en espère complète

Hello,

+1

La carte grise n'est pas bloquée en préfecture?

[boss2041]

Une procédure VE implique une réparation avec suivi d'expert donc carte grise bloqué en préfecture.

Mais après réparation avec suivi, l'expert débloque tous en préf.

Le suivi d'un expert est de 300 euros.

Pieces d'occasion pour la carrosserie possible mais pour la mécanique pièces neuve oblige.

Et la y a un triangle avd seulement.

[Daigoroh]

J'ai 2 options:

Ou elle part en pièces,

Ou

Je la refait avec un suivi d'expert mais très franchement j'ai pas envie.

J'hésite, si les pièces ce vende bien je la démonte sinon ont verra.

Il y a 4 amortisseurs Kayaba AGX avec à peine 5000 km et encore je suis même pas sur qu'il ai autant.

J'ai toutes les factures d'entretien et d'achat de pièces, le radiateur est neuf également.

La distri, pompe à eau ect....

C'était une voiture entretenu uniquement chez Subaru.

En pièces ou pas pour finir?
Si en pièces, tu vend combien les AGX?