[Yul] Sti 8 Noire!...

[Mecanojj]

Bonne Nouvelle ça

[lordiom]

Ca fait plaisir a lire. Quel truc de fou ton cable...

[Manu 1er]

Nickel

[gamma0]

[manu85]

Ca fait plaisir a lire. Quel truc de fou ton cable...

+1

[Yul]

Hello les amis!

Peu de temps pour rouler (je veux dire par là, rouler et pas simplement me déplacer!!) avec la sub! Et ce, malgré quelques petits déboires, encore et toujours (par exemple, deux week end de démontage pieuvre et consort, pour finalement trouver un ....... bouchon sur l'induction coupé et plus étanche...... bref.

Je viens vers vous pour que vous m'éclairiez de vos lumières, j'ai depuis peu un code p0519 (Idle control machin - Fail-safe -) donc à priori, iacv qui merdouille, et j'ai cru lire dans certains discours, ricains principalement, que ça pouvait aussi être dû au capteur de point mort sur la boite, qu'en pensez vous?

(J'ai cherché le code p0519 sur le forum, mais qu'un post de piwaill recensant tous les CE, n’apparaît...)

Merci de vos réponses

[korben]

est-ce que tu peux tester en débranchant ce capteur, voir si ça fait le même code erreur ou si ça en rajoute ?

Edit: j'ai lu sur un forum un problème de réglage physique du ralenti (trop vissé) qui du coup mets l'iacv en erreur. A force de démonter ta pieuvre, tu as pas dérégler tout ce petit monde ?

[Yul]

Merci Korben (dallas, multipass!... désolé! )

J'ai cru lire ça aussi, et je l'avais vérifié quelque fois, le ralenti en butée de papillon, ainsi que la tension du câble. Alors, j'ai effacé le CE, je suis allé rouler après avoir nettoyé brièvement avec un spray à carbu dans le boitier papillon, et il ne semble pas revenir.
J'ai eu ce truc, juste après un plein d'essence dans une station inhabituelle et je subodore une essence de fond de cuve ou encore plus pourrie... J'y glisserai un additif pour nettoyer et émulsionner l'eau, si il y en a et je verrai bien!

T'chuss.

[Tofisub90]

[Daigoroh]

[Manu 1er]

[gamma0]

Désolée de te le dire comme ça mais j'étais contente de ne pas avoir de nouveaux messages sur ton post car je me disais que tu pouvais enfin profiter de ta 8 et que tes déboires étaient terminés. Hélàs, ce n'était pas le cas ! Bon j'espère que tu vas réussir à résoudre ton problème ! Allez courage ! J'attends de bonnes nouvelles

[Yul]

Salut les amis!

Bon un peu de news depuis un bail... :

Brooooooaaa, Brooooaaa, BROOOOOOOOOOOAAAAAAAAAA....... PSCHIIIIIIIIIII, goutte, goutte, goutte.... clong...... RAaaaaaaaaah meeeerdeeeeeeeuuh !

Bon maintenant avec les sous-titres : je vais rouler et m'amuser un peu, tire une petite bourre, après avoir fait mes niveaux partout et pressions pneumatiques.... un bruit bizarre comme une dump sous l'eau survient : je me gare, remarque que ça coule sévère. Je mets le doigt dedans (perche tendue à notre ami Tofi pour rebondir là dessus!) c'est du LdR... j'ouvre le capot (oui, chez moi il fait "clong"! et alors? ) et verdict qui saute aux yeux : radiateur desserti en haut!... râle de colère du proprio!

Voilà pour mon super week end qui s'annonce!... me balader en saxo 1.1 full rouille!

Appel dans la foulée à stef-D, pas de mishimoto en 5cm en stock... re-grrrrrr! j'ai commandé un 6cm, vais-je avoir des emmerdes pour le monter correctement avec les ventilos d'origine? Au tel on m'assure que non, juste la durite supérieure à adapter un peu (coupe!). Vos avis et retours d'expérience, please?

Ensuite autre chose: mes tests manos de pression turbo se poursuivent : mémoire à 2 bars sur mes (parce que j'en ai essayé 2, dont 1 neuf avec sonde neuve aussi) DSD, et quasi pareil sur un mecanique testé, alors que les logs me donnent bcp moins, genre pas loin de 600gr de moins !!
Ma question concerne le piquage. Je suis sur l'embout juste avant et dessous le bocal de LDR fixé sur la pieuvre. ça parait bien, mais quand je me mets juste à la sortie turbo, piqué sur la durite soléno avec un T, là je ne prends plus que 1.7bars, mais je n'ai plus la dépression (logique).

Est-ce que le piquage peut faire varier à ce point? avez-vous des retours sur un capteur map d'origine qui ferait des siennes et ne renseignerait pas les bonnes valeurs.... ?

Merci de me lire

t'chuss les potos!

Jul'

[gamma0]

Désolée, mon message ne répondra pas à ta question ! En revanche, ce n'est pas interdit d'apporter du réconfort, donc courage Yul, et j'espère que tout s'arrangera vite !

[Daigoroh]

Salut l'ami des îles

Pas de bol pour le radia,...pour ce qui est des mesures, moi je ne sais pas t'aider

Pour les mano DSD, bienvenue au club
Ma grosse a été mappé il y a peu,...et pour reprendre les termes du mapeur, DSD c'est des manos de merde vendus a prix d'or
Pression annoncé par le mapeur, 1.4 bar,...pression lue sur le mano 1.65 bar....
J'ai remis le peak a zéro, et je suis partis roulé en faisant un log, et j'ai bien 1.4 bar au log,...et plus au mano....
Le mapeur m'a conseillé de faire un test pour le raccordement, j'essaie ca ce week end et je te dis quoi
Si pas bon, j'envisage carrément de tout vendre et de passer a autre chose

[Mric]

le gros mishimoto passe sans souci sur une 8 même avec les ventilos stocks
juste la durite supérieur à coupé

[Yul]

Coucou tout le monde!

Désolée, mon message ne répondra pas à ta question ! En revanche, ce n'est pas interdit d'apporter du réconfort, donc courage Yul, et j'espère que tout s'arrangera vite !

Pas de soucis, merci pour ton message ça devrait s'arranger rapidement : le radiateur a déjà quitté la métropole en chronopost !

le gros mishimoto passe sans souci sur une 8 même avec les ventilos stocks
juste la durite supérieur à coupé

Merci Mric de ta confirmation!

Salut l'ami des îles

Pas de bol pour le radia,...pour ce qui est des mesures, moi je ne sais pas t'aider

Pour les mano DSD, bienvenue au club
Ma grosse a été mappé il y a peu,...et pour reprendre les termes du mapeur, DSD c'est des manos de merde vendus a prix d'or
Pression annoncé par le mapeur, 1.4 bar,...pression lue sur le mano 1.65 bar....
J'ai remis le peak a zéro, et je suis partis roulé en faisant un log, et j'ai bien 1.4 bar au log,...et plus au mano....
Le mapeur m'a conseillé de faire un test pour le raccordement, j'essaie ca ce week end et je te dis quoi
Si pas bon, j'envisage carrément de tout vendre et de passer a autre chose

hey l'ami Pat'! je suis bien content d'avoir ces mauvaises nouvelles (paradoxal, non?) concernant les manos, ça veut au moins dire que mon cas n'est pas encore une fois isolé et je pense que je vais faire comme ce que tu dis, tout virer et passer à des "vrais manos" Defi ou Autometer en tête!..
En fonction de mon repiquage, j'ai bel et bien la valeur affichée qui varie, et dans des proportions qui laissent supposer que le capteur est bien merdique!... Mes tests sont repoussés d'autant, rapport au radia, mais on comparera nos résultats, et on y mettra le feu, à ces manos

T'chuss!

[franck]

yul,tu logs la pression de turbo en absolue ou relatif?
car c'est pas pareil

[Yul]

yul,tu logs la pression de turbo en absolue ou relatif?
car c'est pas pareil

les deux, mon capitaine!

[franck]

et tu trouves quoi en relatif et en absolue ?