Depuis 2-3 jours j'ai parfois du mal à démarrer. Un peu en stress car la dernière fois qu'elle m'a fait ça c'était le début de mes ennuis de calage à froid et jeu eux soupapes dans les chous.
Donc ce matin prise de la tension batterie, je m'attends à trouver quelque chose de bas, et là, surprise, j'ai 13,7v batterie contact coupé après une nuit au froid
Je prends donc moteur tournant et là ça monte à 16,2V au ralenti, pas pu voir en accélérant car je suis tout seul.
J'en conclue donc que le régulateur (qui est interne à l'alternateur si je ne me trompe pas ?) est mort, cela implique de changer l'alternateur complet j'imagine ???
Merci pour vos réponses
