souci STI X ..( 4 voyants allumés)

[KIMBLE]

J'ai un souci avec la STI :
hier j'ai roulé normalement avec tranquille puis elle a passé la nuit puis la journée au garage à l'abri ..
Ce soir je met le contact et :
CE allumé orange fixe :wacko:
VDC allumé orange fixe :wacko:
Cruise clignote vert en alternance avec mode [s] :wacko: :wacko:

molette des mode i s et sharp ne repond plus et fait "bip bip " quand je veux passer en i ou sharp , sans effet
VDC bouton inopérant
cruise : idem


La voiture à rouler depuis 30 km depuis car j'ai du ramener de la famille
elle tiens le ralenti , le mano temp huile est normal , celui de l'eau aussi
j'ai pas osé "tapé dedans " pour tester de peur de tomber en rade... mais je sens qu'elle est en mode intermédiaire je pense ..

Dans l'attente que je me renseigne auprès de Dany et y branche la valise diag ..., avez vous une idée de ce qui a pu se passer SVP

Merci d'avance de vos retours

[KIMBLE]

La X est dans mon garage depuis 1 heure maintenant depuis mon retour

je viens d 'aller refaire un essai à l'instant et tous les voyants sont redevenus normaux et la molette fonctionne de nouveau , comme le vdc ... :wacko:

Tout est ok , bizarre ...



un souci d'humidité qui est venu contrarié l’électronique ....?

je verrai ça à la valise plus tard du coup , sauf si cela se reproduit ...

[sti04]

ça peut être du à une multitude de choses, il faut aller faire un diag pour connaître les codes erreur.
le plus courant sur une 10 qui commence à avoir des kils (et des années), c'est la sonde O2 arrière qui lâche, les TGV ou la pompe à air, à suivre ....

[KIMBLE]

ça peut être du à une multitude de choses, il faut aller faire un diag pour connaître les codes erreur.
le plus courant sur une 10 qui commence à avoir des kils (et des années), c'est la sonde O2 arrière qui lâche, les TGV ou la pompe à air, à suivre ....

oui je vais la passer à la valise dès que j'aurai un moment , car ça doit être un truc du genre ...
merci en tous cas d'avoir donner ton avis STI04

[Tofisub90]

J'espère que ce n'est qu'un bug et que ce n'est pas trop grave ... Tiens nous au jus

[Daigoroh]

:/ J'espère que ce n'est qu'un bug et que ce n'est pas trop grave ... Tiens nous au jus

Avec les caisses "moderne", a la moindre anomalie, ton TDB se transforme en sapin de Noel.
T'a un petit soucis moteur, et tu te retrouve sans ABS, sans TRC/VSC, sans cruise control, et tout les témoins sont allumé,...y a bon le Can Bus.
J'espère que ce n'est pas trop grave mon ami

[KIMBLE]

merci les gars

la valise nous le dira

[KIMBLE]

j'ai roulé aujourd'hui et toujours RAS
Tout est rentré dans l'ordre , je commence à croire à cette possibilité de condensation au niveau de l’électronique
mais dans tous les cas la valise sera passée quand je pourrai pour être bien sur

[Daigoroh]

[Tofisub90]

[KIMBLE]

Bon j'ai pas eu l'occasion de passer chez Dany
mais je n'ai plus de souci , c'était donc bien un souci de condensation qui a du affoler l’électronique je pense

[Daigoroh]

De toute facon, il restera en mémoire dans l'ECU, donc il saura lire le code plus tard,...sauf peut être si tu tombe en panne de batterie

[Tofisub90]

[Mric]

Peu de chance que ce soit resté en mémoire

[Daigoroh]

Peu de chance que ce soit resté en mémoire

Pourquoi ma poule?

[Mric]

À priori ça reste pas

[BEEP-BEEP38]

salut ! au lieu de faire un post pour une question je repars sur celui ci concernant l'ECU et la prise diag du sti X donc, pour logger/ reset / code erreur etc... j'ai toujours mon cordon obdII que j'utilisais sur mon wrx 7 aisin que les logiciels ( freessm, ecuexplorer, et romraider )
est ce que c'est compatible ?

[sti04]

il faut un open port 2.0

[BEEP-BEEP38]

il faut un open port 2.0

outch ! kézako ? un autre interface j'imagine ? filaire ? je peut utiliser le même logiciel rom raider ou autre que j'utilisais sur ma 7 ? je trouve pas grand chose sur le sujet diag pour sti 10... les précédentes ya foule par contre

[sti04]

à partir des 10 c'est du CAN, il te faut le Tactrix 2.0, tu pourras utiliser RomRaider.