[STI 8.5] Black and Flex-Fuel !

[sylrs]

OK.

Donc si je veux poser un couleur STI, ça se trouve en montage OEM ou faut adapter ?

non c est simple ... tu démonte la calandre , tu dévisse la petit visse , tu chauffe le logo au sèche cheveux ou décapeur thermique !! et ca viens ...
pour le nouveau "fait attention qu'il sois a la bonne dimension " ... le double face qui doit etre dessus d origine et suffisent
souvent les logos " pouette pouette " du net faut adapté ...

La mèche, c'est pour les coiffeuses

un foret , une mèche , un mandrin ...

[nicobush]

Merci sylrs .

[sylrs]

fait attention ... si je me souvient bien ! la vis est sous le double face ... donc non visible !

[nicobush]

J'ai pas trouvé l'info, donc désolé de rabâcher .

Pour un kit de rail //, faut tomber obligatoirement la pieuvre ? => KIT DEATSCHWERKS
De même pour les injecteurs ?

[sti04]

pour les injos pas besoin, pour les rails oui !

[nicobush]

OK.
Et utilité ou non du rail pour le stage 1 ?

[yostone]

OK.
Et utilité ou non du rail pour le stage 1 ?

Une meilleure stabilité de la répartition de l'essence... Pas obligatoire mais conseillé.

[nicobush]

Et encore une question :

J'ai des tresses de masse au boulot.
Y a t-il un avantage à en poser ? Si oui, je me prends sur le moteur, culasse, collecteur admi ?

[sylrs]

Et encore une question :

J'ai des tresses de masse au boulot.
Y a t-il un avantage à en poser ? Si oui, je me prends sur le moteur, culasse, collecteur admi ?

ca ne t apportera rien ... entretien tes masse d origine contre l oxydation et .

[Manu 1er]

Oui, il y a eu que sur les GT d'avant 99 qu'il y avait des problemes de masse, et ou il etait utile d'en rajoute

[nicobush]

Avant de me lancer :

Concernant les klaxon type hella installé derrière la calandre, est-ce que cela gêne beaucoup le refroidissement moteur ?
De même, existe-il des caches antibrouillards équipé d'entrée d'air afin de permettre plus de circulation d'air dans le compartiment moteur ?

[Advan21]

J'ai pas vu de différence depuis que j'ai les Hella.
Pour les caches AB avec écopes ça existe, c'est surtout utilisé pour le refroidissement des freins

[Robertodelasoubarou]

+1 ecopes anti brouillard pour les freins

[Manu 1er]

[nicobush]

Bon pour les caches du coup si c'est juste pour refroidir les freins, je vais attendre.

Sinon, pour la partie cata que je vais supprimer sur la seconde partie du downpipe, il y a une sonde dessus.
Ne voulant pas faire de connerie, je pense commander une sonde en plus et la poser sur le décata.
Au moins, j'aurais juste à dé-clipser la sonde et changer le bloc complet. et aucun risque de casser la sonde d'origine au démontage .

Est-ce bien cette sonde là dont j'ai besoin ? https://www.oscaro.com/sonde-lambda-den ... 182-3922-p

Par ce qu'il y en a une autre mais je vois pas la différence et pourquoi le prix estx2 ? https://www.oscaro.com/sonde-lambda-den ... 689-3922-p

[Mric]

Verifie la référence chez Stef design il y en a 2
1 sur le collecteur qui régule l'afr en closed loop et 1 sur le cata qui vérifie la pollution
Celle du collecteur est bien plus chère

[blp60]

ne t'embete pas a commander une lambda...
- demonte l'ancienne (mecaniquement) laisse la pendre
- demonte ton demi down pipe
-un peut de graisse cuivré haute temperature sur la sonde lambda
-un petit detrompeur de sonde( je peut te donner un lien du moin chere du net) que tu monte sur le demidownpipe .
-remontage du demidownpipe
-remontage de la sonde lambda sur le detrompeur qui est sur le demidownpipe.
et roule je l'ai fait il y a une semaine hesite pas .

[nicobush]

Pourquoi le détrompeur ?

En fait j'ai plus peur des 11 ans de serrage et que ce soit le merdier à démonter pour finir par l'abîmer.

[blp60]

tu as raison je crois qu'il n'y ai pas besoin de detrompeur si tu garde la parti haute du downpipe a confirmer mais pour la sonde ne t'inquiete pas la mienne avait 12 ans

[nicobush]

Pour le détrompeur, vu que je garde tout d'origine avant cette sonde et que seul le cata d'après la sonde est enlevé, je pensais pas mettre de détrompeur effectivement.

Ok, je vais essayer de la faire bouger avant de commencer le démontage.
C'est une clé de combien déjà, 22 ?
Tu l'as fait à la douille spéciale ou clé tuyauté (ou carément clé plate )?