[Technique] La Géométrie

par **manu85** » Jeu 23 Mar 2017 22:10

Mric a écrit:Oui tu peux partir la dessus
Sachant qu'une géo s'affine au feeling
Si tes combinés te le permettent n'hésite pas à mettre de la chasse

ok merci

par **Wattman** » Ven 24 Mar 2017 04:34

Après tout dépend de l'utilisation aussi.

Trop de chasse pour du time attack nuit à la motricité en courbe serrée sur le train avant.

A moins de tout prendre en glisse mais là le chrono ne s'affolera pas trop. :gene:

par **nicobush** » Lun 3 Avr 2017 18:49

Question à deux balles dont j'ai du mal à trouver l'info :

Je "bloque" sur le réglage de carro à l'arrière :
A l'avant OK un excentrique par jambe de force.
Mais à l'arrière, on joue sur quoi ? Faut acheter aussi une paire d’excentrique ?

Merci :merci:

par **SubJunior** » Lun 3 Avr 2017 20:32

par **nicobush** » Lun 3 Avr 2017 20:37

Oki, donc excentrique obligatoire. C'est bon à savoir, au moins je suis pas comme un couillon quand la voiture sera sur le pont :mrgreen:

par **SubJunior** » Lun 3 Avr 2017 21:01

À l'avant tu en as d'origine, mais l'amplitude n'est pas chouette. Les excentrique aftermarket te permettront toujours d'avoir plus !

par **Mric** » Lun 3 Avr 2017 22:02

À l'avant c'est amplement suffisant
Au delà de 1,5 devant ça n'a plus d'intérêt, mieux vaut mettre des anti lift et mettre un peu de chasse pour avoir du carro dynamique

par **SubJunior** » Lun 3 Avr 2017 22:14

Mric a écrit:À l'avant c'est amplement suffisant
Au delà de 1,5 devant ça n'a plus d'intérêt, mieux vaut mettre des anti lift et mettre un peu de chasse pour avoir du carro dynamique

Je n'ai jamais su avoir 1.5 avec les excentrique d'origine !

Par contre je veux bien que tu dévelope ton histoire de "carossage dynamique" ! Tu parle des 3° de chasse qui ferait 3° de caro si les roues pivotaient jusqu'à 90° ?

par **nicobush** » Lun 3 Avr 2017 22:49

Je ferai juste une géo Prodrive. Ce sera suffisant pour mon daily je pense

!
J'espère que ça suffira.
J'ai pris un jeu d'excentrique chez Stef design. On verra sur le pont à combien on arrive.

Pour le carro dynamique, c'est pas une histoire de chasse qui permet de récupérer du carro dans le sinueux sans trop toucher au vrai carro en statique ?

par **lordiom** » Jeu 27 Avr 2017 11:23

J'ai un soucis, j'ai mon mécano qui doit me faire ma géo, qui me dit que pour mettre la vis excentrique à l'arrière il doit déboîter le cardan, c'est une connerie, non ?

par **SubJunior** » Jeu 27 Avr 2017 11:58

C'est une demi connerie ; il faut juste qu'il mette l'excentrique sur la vis du haut et non celle du bas !

Puisqu'il semble champion, dit lui de bien surveiller l'espace entre la jante et le pied d'amorto à l'arrière. Passé 2° degrés, ça devient hot à ce niveau la ! :happy1:

par **lordiom** » Jeu 27 Avr 2017 12:01

Donc il doit bien retiré le cardan pour la mettre ?

par **SubJunior** » Jeu 27 Avr 2017 12:04

lordiom a écrit:Donc il doit bien retiré le cardan pour la mettre ?

non non, juste mettre l'excentrique à la place de l'autre vis !

par **lordiom** » Jeu 27 Avr 2017 12:17

mais du coup apparemment ça passe pas. Elle est trop longue et pour déjà sortir celle d'origine ça tape dans le cardan ?

par **SubJunior** » Jeu 27 Avr 2017 12:24

T'es borner comme garçon toi ! Je commence à comprendre Mric ! :mrgreen:

Ton pied d'amorto, il est bien tenu par 2 vis ?! Cherche pas, la réponse est oui !
Et bien l'une d'entre elle tombe effectivement devant le cardan et pose clairement problème si tu ne sort pas ton cardan, mais la deuxième (la plus haute des 2) ne pose aucun problème à la libre sortie de la vis d'origine et à la rentrée de la vis excentrique, bien plus longue, effectivement !

par **lordiom** » Jeu 27 Avr 2017 12:29

C'est pas que je suis borné, c'est que j'ai pas la voiture sous les yeux, ce n'est pas moi qui fait, donc je veux comprendre le pourquoi du comment (ça me rappel quelqu'un :hehe:

)

Merci de ton explication, c'est maintenant limpide, il s'est gouré de vis... :super:

par **lordiom** » Jeu 27 Avr 2017 13:49

il me dit que non et m'envoi cette photos :

par **SubJunior** » Jeu 27 Avr 2017 13:55

OK, c'est un boulet ! :gene:

La il est sur un de tes bras de supsension, pret du pont. Il va regler ton parra, mais surement pas ton caro ! L'excentrique se met sur les pied d'amorto !

par **lordiom** » Jeu 27 Avr 2017 14:09

Ok on va arrêter là.

Je vais aller ailleurs, c'est con d'avoir perdu du temps.

Merci Subjunior :super:

Quand il m'a montrer cette vis, je me suis dis qu'il y avait une couille, mais je suis jamais assez sur de moi... C'est son métier.

par **SubJunior** » Jeu 27 Avr 2017 14:26

Je me permet de dire que c'est un boulet justement parceque tu me dis qu'il est mécano ! Sa ne serais pas le cas, passe encore... Le gars n'aurait pas beaucoup de jugeote quand même ! :pascontent2:

En plus, ce système de vis excentrique peut faire un peu "bidouille" (c'est l'impression que j'avais au début), mais en fait c'est un système qui est monté d'origine, notament chez Sub ! À l'avant, tu as des vis excentrique d'origine ! Et elles sont sur les pied d'amorto !

Bref, je pense effectivement qu'il vaut mieu que tu passe ton chemin...

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