Trou à l'acceleration, à-coups soudain sans code defaut

[Sebaru]

j'ai eu du mal a trouver une plaque adaptée, alors j'ai tout remis d'origine, et la je me commande un filtre a air d'origine

finalement, les pieces performance n'en n'ont que le nom

[sti04]

Ah bon. Je j'aurai jamais cru que les dump pouvaient entraîner autant de soucis

les soucis viennent du fait qu'une fuite modifie la valeur réelle de la masse d'air entrante dans le moteur, donc la valeur lue par le débitmètre devient fausse
une gestion MAP (sans débitmètre) te permettra de toujours rouler sans problème pour le moteur, même si on t'a piqué l'échangeur dans la nuit

[Sebaru]

Ce qui veut dire que la dump est foutu ? Je pense qu'en changeant tous les joints ça devrait aller non?

Mais je vais rester à l'origine pour le moment. Si Ça m'évite des soucis

[lordiom]

Ressorts et joint et tu sera tout bon a mon avis... Mais celle d'origine en attendant (mais tu n'aura pas le pschiiiit )

[Sebaru]

Salut


oui il y a un kit qui se vend.

Mais je préfère la revendre même moitié prix. Et passer à une hks au pire. Ou rien dutout.

[Daigoroh]

Cool le le soucis a été trouvé
La dump Forge qui merde, c'était presque couru d'avance

Nico a raison, la meilleurs de toutes c'est sans aucun doute celle d'origine
Mais si comme 99% des proprio de Sub tu veux le pschiiiiit, passe a du HKS, pas besoin de jouer avec des ressorts de couleurs ou des cales,...tu la pose et roule ma poule,...et c'est plus fiable que Forge

[Sebaru]

Salut!!!

Eh bien je trouve qu'avec une dump d'origine elle tourne quand même super bien.

J'ai nettoyé le debimetre pour rien mais bon, c'était pas lui le fautif.

Je viens de nettoyer a fond le filtre à air sec pipercross. Et je pense mettre celui d'origine aussi.

[lordiom]

[Sebaru]

Je redécouvre ma subaru


j'envisage bientot de changer . Mais j'hésite entre une sti9 ou une sti11

ou prépa sur la mienne et surtout éthanol peu importe ma décision

Vous avez des avis?

[lordiom]

Remap et injecteurs obligatoire pour l'éthanol.

Sinon sti9 et 11 avec le 2.5 donc ça ne sera pas comme ta GT, essaye avant...

[Sebaru]

Salut. Moi j'ai pas une gt mais une wrx 9.

Jai eu damien de dc racing. Remap, pompe a essence , (peu etre bougies je pense). Mais pas d'injecteurs.

Ma dump serait pas morte non plus selon lui. Mais pour le moment elle va rester ou elle est.(dans sa boite)

Apres, sti 9 ou 11??? Difficile. La 9 jadore le look . La 11 est plus moderne

[lordiom]

Ah pardon, persuadé que tu avais une GT, mes excuses...

Après c'est pas le même tarif une 9 et une 11...

[Sebaru]

Pas grave lol


Eh ben tu vas sur leboncoin. A 2000 euros pres... c'est pareil ya meme une 8 a 24000 euros

[Wattman]

Sans hésiter une 11!!

Fini les prépas, mieux vaut passer sur plus gros.

Après une 11 à l'E85 sans prépa, c'est nickel.

[Sebaru]

Ah ben te voila toi!

Ca va watt


J'ai envi d'une sti 11 blanche. De ma wrx 2007 stock a la 11 sti deja ca doit changer.. Une remap e85 et salut


Et no dump!

Ma wrx dans son etat partira a 15000 a l'aise. Apres un sourire au banquier et c'est bon.

[Sebaru]

Salut

Je ne vais pas remettre la dump forge achetée chez stef design.

Je prefere garder l'origine. Plus tard une hks peu etre.

Je la cede a 80 euros. Jai tout. Dans la boite. Ca vaut 190 e je crois.

Selon dc racing il faut juste changer les joints. Les ressorts ne sont pas cassés.

[Sebaru]

Vendu

[lordiom]

Déjà !

[Sebaru]

Jai laché a 70. Une affaire pour le mec