ma sub

par **SubJunior** » Mar 21 Juil 2015 19:17

Bon j'avoue ; le Matter est mieux ! :mrgreen:

Mais on en revient à THE QUESTION :

Tofisub90 a écrit:Oui mais est ce bien utile pour ce que tu en fais?

par **Tofisub90** » Mar 21 Juil 2015 19:23

SubJunior a écrit:Bon j'avoue ; le Matter est mieux !

Mais on en revient à THE QUESTION :
Tofisub90 a écrit:Oui mais est ce bien utile pour ce que tu en fais?

Mais grave! L'autre il va nous faire croire qu'il va faire du rallye alors qu'au rythme où il roule, il aurait du mal à suivre la caravane du tour de France! :diable:

par **Robertodelasoubarou** » Mar 21 Juil 2015 19:25

Pour ce que je veux faire,oui ::d

Et aussi pour le look wrc s12 b :ghee:

Sinon,pourquoi tu changes de frein ?
Tu es arrive a bout de l origine :mrgreen:

Me dit pas que oui,tu as une gt :mrgreen:

Fumier De tofi
En pneu neige j arrive a suivre ou a distancer des autos en pneus ete :mrgreen:

Mais j ai encore beaucoup a apprendre :gene:

par **SubJunior** » Mar 21 Juil 2015 19:33

Tiëstosub a écrit:Pour ce que je veux faire,oui
Et aussi pour le look wrc s12 b

Et tu veux faire quoi de si extra-ordinaire ? :malin1:

A par ton tiercé du Dimanche matin, hein ! :mrgreen:

Tiëstosub a écrit:Sinon,pourquoi tu changes de frein ?
Tu es arrive a bout de l origine
Me dit pas que oui,tu as une gt

D'origine il n'y a pas de freins, juste un système de décélération vaguement amélioré ! :happy1:

Et moi je préfère d'abord mettre des gros freins pour pouvoir stopper la grosse mémère à n'importe quelle allure, on verra ensuite pour les watts !

Pour moi, si je ne peux pas bloquer les roues sur commande à n'importe quelle allure, les freins méritent d'être amélioré !

par **Robertodelasoubarou** » Mar 21 Juil 2015 19:38

Rien d extraordinaire,juste promener la grosse :mrgreen:

T inquiete je suis d accord pour les freins.moi même je fais un très bon châssis avant les watt
Et encore un stage 1 me suffit

par **SubJunior** » Mar 21 Juil 2015 19:47

Tiëstosub a écrit:Rien d extraordinaire,juste promener la grosse

Mais encore ?! :hehe:

Parce-que la, tu n'arrive manifestement pas à justifier ton envie d'investir dans un nouveau arceau ! :malin1:

Tiëstosub a écrit:T inquiete je suis d accord pour les freins.moi même je fais un très bon châssis avant les watt
Et encore un stage 1 me suffit

Moi à terme, je vise le truc classique ; jus de betterave avec à peine 300 poney dans l'étable. Pour une GT c'est déjà pas mal je pense.
Éventuellement une boite 6 en 4.44 en plus, à voir en fonction des dons que je recevrais... :mrgreen:

par **Daigoroh** » Mar 21 Juil 2015 20:34

Tofisub90 a écrit:
SubJunior a écrit:Bon j'avoue ; le Matter est mieux !

Mais on en revient à THE QUESTION :
Tofisub90 a écrit:Oui mais est ce bien utile pour ce que tu en fais?

Mais grave! L'autre il va nous faire croire qu'il va faire du rallye alors qu'au rythme où il roule, il aurait du mal à suivre la caravane du tour de France!

Tiëstosub a écrit:Sinon,pourquoi tu changes de frein ?
Tu es arrive a bout de l origine
Me dit pas que oui,tu as une gt

Ah bon, ca a des freins a l'origine une GT :happy1:

par **Manu 1er** » Mar 21 Juil 2015 20:43

par **SubJunior** » Mar 21 Juil 2015 21:27

Daigoroh a écrit:Ah bon, ca a des freins a l'origine une GT

Non non, aucunement ! :happy1:

Aérofreins à la rigueur si tu ouvre grand les fenêtres et sort ta tête dehors... :mrgreen:

par **Robertodelasoubarou** » Mar 21 Juil 2015 22:03

SubJunior a écrit:
Tiëstosub a écrit:Rien d extraordinaire,juste promener la grosse

Mais encore ?!
Parce-que la, tu n'arrive manifestement pas à justifier ton envie d'investir dans un nouveau arceau !

Tiëstosub a écrit:T inquiete je suis d accord pour les freins.moi même je fais un très bon châssis avant les watt
Et encore un stage 1 me suffit

Moi à terme, je vise le truc classique ; jus de betterave avec à peine 300 poney dans l'étable. Pour une GT c'est déjà pas mal je pense.
Éventuellement une boite 6 en 4.44 en plus, à voir en fonction des dons que je recevrais...

ba pour le moment,je peux rien dire,et ce n'est pas encore fait,c'est une envie.a voir si jamais j'avais un intéressé pour mon arceau

pour ma boite,perso soit je garde la mienne soit je la passe en boite courte avec pignonnerie grp n
je sais pas trop.faut voir ce que ça donne avec un stage 1 et si ça vaut le coup ou pas

par **SubJunior** » Mer 22 Juil 2015 04:49

Oui bah j'en suis un peu au même point que toi ; beaucoup d'envie, mais chaque chose en son temps ! :mrgreen:

Après les freins, j'aurais encore du boulot avant de penser à la reprog !

par **Manu 1er** » Mer 22 Juil 2015 10:59

Oui on est tous pareil, et puis une voiture c'est jamais vraiment fini ... :gene:

par **lionos** » Mer 22 Juil 2015 14:12

Et un truc... qui dit plus gros arceaux et plus complet, dit aussi, plus lourd !!! :malin1:

par **Robertodelasoubarou** » Mer 22 Juil 2015 19:51

lionos a écrit:Et un truc... qui dit plus gros arceaux et plus complet, dit aussi, plus lourd !!!

pourquoi plus gros,il est pas plus gros
par rapport a celui que j'ai fait il doit y avoir 5kg de plus

sachant que encore quelques truc a enlever de l'auto,donc j'aurais du poids en moins

par **lionos** » Jeu 23 Juil 2015 22:21

Ben je sais pas pour le poids j’extrapolais à partir de ce que tu as dis

Tiëstosub a écrit:Oui mais le Matter est 3 fois plus résistant et encore plus complet

Mais après tu as parlé chinois et n'y connaissais rien, pour moi plus solide = plus gros = plus lourd :hehe:

Tiëstosub a écrit:[...] Le matter est souder et non boulonner,tube en 64cd4s contre 25 pour celui que j ai .
Résistance de 800 mpa contre 350 pour le mien [...]

par **Tofisub90** » Ven 24 Juil 2015 16:42

Tiëstosub a écrit:Fumier De tofi
En pneu neige j arrive a suivre ou a distancer des autos en pneus ete

Moi aussi avec ma Saxo 1,1 :mrgreen:

par **Robertodelasoubarou** » Ven 24 Juil 2015 18:19

lionos a écrit:Ben je sais pas pour le poids j’extrapolais à partir de ce que tu as dis
Tiëstosub a écrit:Oui mais le Matter est 3 fois plus résistant et encore plus complet

Mais après tu as parlé chinois et n'y connaissais rien, pour moi plus solide = plus gros = plus lourd
Tiëstosub a écrit:[...] Le matter est souder et non boulonner,tube en 64cd4s contre 25 pour celui que j ai .
Résistance de 800 mpa contre 350 pour le mien [...]

non pas plus gros,ni plus lourd,c'est la résistance qui est meilleur

c'est comme le carbone ,l'alu et la tole sur nos autos.

par **lionos** » Sam 25 Juil 2015 15:22

par **Robertodelasoubarou** » Dim 26 Juil 2015 14:05

Bon alors ma fuite a l'air d'être réparé.
Ensuite je me suis renseigné sur une future boite de vitesse.j'ai trouvé ce que je veux.ca va envoyer dès que je vais pouvoir faire ça.
Par contre faudra juste que je choisisse entre une 5 eme vitesse courte(210km/h) ou une 5 eme longue(250km/h)
A voir ::d

par **Manu 1er** » Dim 26 Juil 2015 15:26

La vitesse de pointe ne sert à rien, et puis, 5ème à 210km/h ça veut rien dire, si il n'y a pas l'information de tour minute :ange:

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