[VENDUS] Disques 330x30 Tarox F2000

[Wattman]

Disques neufs (enfin, de 2014 mais jamais roulé), ils ont juste été montés sur l'auto pour tester des montages d'étrier.

Taille STi, se montent directement avec étriers Brembo sans aucune modif.

Bols APP (Aviation Performance Parts) qui sont d'occase (2012 mais roulé moins de 10 000km, en même temps ce sont des bols...) et entièrement polis à la main.

Visserie neuve, les disques seront envoyés assemblés.

Les disques sont de la série F2000 pour STi et sont rainurés.

J'en voudrais 450€ + fdp (y en a pour 550€ en neuf, SANS LES BOLS).

[Manu 1er]

[Wattman]

Je viens de vérifier, avec le double perçage 5x100 et 5x114.3 et le déport de 52.7mm c'est totalement compatible sur toutes STi 7, 8, 8.5, 9, X et 11.

[Manu 1er]

[nicobush]

Tu aurais le poids du bazard ? (un seul côté suffit )

Niveau efficacité en daily (froids, chaud) et en amusement route, on a une infos là dessus ?
Je sais qu'il faut combiner avec de bonne plaquette (je partirai peut être le project mµ).

[Wattman]

Alors déjà concernant l'utilisation au quotidien, c'est la plaquette qui fera que ça freine à froid ou non. A chaud, les disques disperseront forcément mieux la chaleur qu'un disque tout acier. Ca préservera d'autant les roulements (et leur durée de vie).

Je les avais choisis par rapport aux AP racing tout simplement à cause du prix mais les spécifications étaient les mêmes et si j'avais trouvé du Tarox en 345x34 j'aurais repris les mêmes sans hésiter. Sachant que mon utilisation prévue c'est surtout de la piste et du mode arsouille dans les cols, j'avais prévu une durée de vie respectable pour ne pas avoir à en changer tous les ans comme les disques Gpe N.

Si ça peut t'aider, mes disques arrières sont des disques acier Project µ SCR-pro avec la même qualité d'acier que les Tarox, j'ai fait 2 circuits avec en étant montés à l'avant, ensuite 3 circuits en étant montés à l'arrière et j'ai roulé sur route pendant 2 ou 3 ans. Maintenant ils sont sur la Cigale depuis 8 mois à l'avant et pas le moindre signe d'usure (précision, utilisés avec du RC6 puis du OMP sport sur la diesel).

Concernant le poids, un bol fait très exactement 690grs avec la visserie et le disque 7.0kg tout rond.
A titre de comparaison un disque tout acier de STi fait (selon la marque) entre 9.8 et 10.4kg pièce.

[nicobush]

Merci des infos Watt.
Cela m'intéresserait, mais surement en février mars, après la douloureuse de la reprog de fin janvier .

Je repasserai fin février voir si c'est toujours dispo .

A y être : Les pistes comment ça fonctionne ? C'est compatible sur tout les bols ou chaque bol a ses pistes dédiés ?

[Wattman]

Les pistes ont une taille particulière spécifique à l'auto (ici, pour une STi, on peut choisir des pistes allant de 326x28 à 332x32 sans descendre sous les 326 et sans dépasser les 32, toutes les combinaisons sont possibles).
Ensuite il y a la question des bols. Ceux-ci sont des APP, compatibles avec Tarox et très certainement avec d'autres marques, mais pour ça il faut déterminer l'entraxe de fixation du bol.

On mesure le diamètre entre 2 vis de fixation à 180° (à l'axe) et on regarde combien de vis il y a (ici 10).

Les pistes les plus répandues se montent sur des bols avec 10 ou 12 vis (dans le cas présent, les bols en ont 10) et le diamètre varie de 190 à 225 (de mémoire) donc il s'agit de déterminer l'entraxe du bol et de choisir la piste en fonction (je ne veux pas dire de connerie, il faudrait que je mesure exactement, mais par exemple si le bol a une fixation en 10x220, tu sais que tu pourras monter toutes les pistes qui ont cet entraxe de fixation (en prenant en compte le diamètre et l'épaisseur de la piste, comme expliqué ci-dessus).

Pour les recherches, je tape "brake rotor PCD 10x220" (sachant que PCD is the english for "bol alu"). Tu peux aussi rencontrer l'appellation "aluminium bell" (cloche) ou "alloy bell" (généralement utilisé pour l'aluminium usiné).


Je regarderai l'entraxe des bols pour faciliter les recherches ultérieures.

[Wattman]

Normalement vendus.

[Manu 1er]

Et mes pendules

[Wattman]

Ca faisait cher les pendules quand même!!

Donc vendues et payés. Je locke.

[Manu 1er]

Ca restait beaucoup moins chere que chez Rolex :-)