Ligne complète

par **raiden** » Lun 31 Déc 2012 00:09

Bonjour , je possède une WRX 2001 et étant nouveaux dans le monde Subaru... j'ai pu entendre que si j'installé une ligne complète ( peut importe la marque ) que si je supprimer mes catalyseur, mon air/essence seront modifier et que l'ecu ne fonctionnerait plus correctement comme il devrait ... est-ce vrai ?

si j'installe une ligne complète , dois-je installer par la même occasion un dump forgé ? et une pompe walbro ?
ou bien je peux installer ma ligne seulement..., sans rien craindre ?

Je vous remercie déjà pour vos réponse les amis !

par **Robertodelasoubarou** » Lun 31 Déc 2012 00:34

tu peux installé juste ta ligne qui est en 3 partie(down pipe,inter et silencieux)
mais il te faut un cell fixe pour evité d'avoir un CE

par **raiden** » Mer 2 Jan 2013 13:25

Ok super , merci d'avoir pris du temps pour me répondre

par **kenzo 84** » Ven 11 Jan 2013 21:17

cependant il et toujours mieux de faire une reprog meme si cela n'est pas obligatoire

par **jerome 68** » Sam 12 Jan 2013 08:33

Les wrx 2001 tournent bien riche aucun soucis

par **sti04** » Sam 12 Jan 2013 09:20

avant de changer la ligne, la 1° chose que je ferais sur une wrx7 c'est de changer le up pour virer sa merde de cata avant turbo !

par **kenzo 84** » Sam 12 Jan 2013 13:16

sti04 a écrit:avant de changer la ligne, la 1° chose que je ferais sur une wrx7 c'est de changer le up pour virer sa merde de cata avant turbo !

ce n'est pas plutot les 8 qui sont cataliser au up?

par **ANS** » Sam 12 Jan 2013 14:07

kenzo 84 a écrit:
sti04 a écrit:avant de changer la ligne, la 1° chose que je ferais sur une wrx7 c'est de changer le up pour virer sa merde de cata avant turbo !

ce n'est pas plutot les 8 qui sont cataliser au up?

Toutes les WRX en 2.0 soit les 7 & les 8...

par **kenzo 84** » Sam 12 Jan 2013 14:09

tu es sur? moi il me semblait que c'etait uniquement les wrx8

par **simon57** » Sam 12 Jan 2013 14:11

ce qu'il te semble est faux alors
cata au up sur 7 et 8

par **kenzo 84** » Sam 12 Jan 2013 14:17

simon57 a écrit:ce qu'il te semble est faux alors
cata au up sur 7 et 8

exact je viens de verifier grace a la fonction recheche du forum :mrgreen:

et puis je m'en fou moi j'ai eu gt et sti donc pas cataliser au up

par **raiden** » Lun 14 Jan 2013 12:26

Merci , pour vos conseil précieux !

pour ne rien risquer j'ai commander un dump HKS forge et une pompe walbro 255... mais est-ce que malgré ça je dois reprogrammé le turbo ou l'écu ? ou il n'y a pas de risque dans ce genre de petite prépa

par **Robertodelasoubarou** » Lun 14 Jan 2013 12:46

hks ou forge la dump? :mrgreen:

on reprogramme un ecu pas le turbo.

et 2 sujets pour parler de la meme chose....

par **raiden** » Lun 14 Jan 2013 12:55

Tiëstosub a écrit:hks ou forge la dump?

on reprogramme un ecu pas le turbo.

et 2 sujets pour parler de la meme chose....

Je voulais dire " le hks original " et non la copie... C'est ma façons de le dire

Je suis aux courant que ce sont les ecu qui se reprog

j'ai sans doute du mal m'exprimer... vu que j'installe une ligne complète, le turbo sera plus libérer ? il faut pas diminuer sa préssion ?

désoler pour le double poste...

par **Robertodelasoubarou** » Lun 14 Jan 2013 13:07

ok pour la dump,et pour l'ecu

oui le turbo sera plus libéré,et il prendra un peu plus de pression(qui depend du diametre du Down_pipe que tu veux poser).

moi j'ai pris 100g donc pas de soucis,mais après tu peux prendre plus.

le mieux c'est de la faire remap avec le nouveau matos installer

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