quel embrayage ? pour quelle prépa!

[Wattman]

Non, parce qu'il existe des embrayages poussés (JDM) et tirés (pour les GT). C'est précisé dans les spécifications que tu nous as données l'autre jour, Jon.

[jon]

Non, parce qu'il existe des embrayages poussés (JDM) et tirés (pour les GT). C'est précisé dans les spécifications que tu nous as données l'autre jour, Jon.

dans mon cas c'etait deux embrayages EU
et seulement le disque n'etait pas compatible
un pouillieme de l'ordre de 1 mm a peine mais suffisant pour ne plus pouvoir debrayer

comme de totue façon je vais passer en AP pour tout ce qui est ferrodo ,je ne me suis pas pris la tete ,j'ai remis celui que j'avais
c'est pas avec 250 cv que je vais le fumer

[Wattman]

Très étrange alors... J'ai moi même monté un WRX sur une GT et on n'a eu aucun problème.

Les 2 pièces étaient OEM?

[jon]

Très étrange alors... J'ai moi même monté un WRX sur une GT et on n'a eu aucun problème.

Les 2 pièces étaient OEM?

yessss sir

[Wattman]

Ouais mais ta GT elle est grise d'abord!!

(plus d'idée, argument alakon)

[pompier63]

Bon j'ai appeler daneyroll motor sport qui se situe a lyon je crois par contre lui me confirme que se sont les meme aussi en 2,5L . Donc a voir je v commander tout ca et puis sa sera la surprise

Vous connaisser daneyroll motorsport??? sérieux le gars?

[Wattman]

C'est à Lyon, dans le 7ème je crois.

[pompier63]

oui je pense

Il en vend lui mais rupture de stock donc voila

bon ben je vais prendre un 2,5L alors en disque 240mm

[Baron Gris]

moi je connais tu peux regarder son site sur le net et tu verra que c est un specialiste de la piece pour rallye il ne fait pas de tuninge le monsieur

[pompier63]

Oui j'ai regarder son site et il vend que de la bonne pieces

Bon allez je vais commander ca et puis rester plus qu'a trouver un pont et avec subchol on va si coller ( parce que la sa patine lol )

[Baron Gris]

tu charche quoi comme pont ?

[pompier63]

On cherche un pont pour une journée pour se faire l'embrayage tranquille pour tomber la boite et se faire ca.....

Sur chandelle on va galèré un peu

[Baron Gris]

ah ok d acc....je comprend

[vince]

pour une STI stock voir une remap légère , et en gardant le volant moteur d'origine que me conseillez vous?

un embrayage d'origine (exedy ) ou un exedy stage 1 ?

[Wattman]

Vu la différence de prix, Stage 1.

[riquet063]

Vu la différence de prix, Stage 1.

maintenant que je me suis pencher sur le sujet des embrayages de nos sub,

comme jean mi
+1

[vince]

ok merci

[nico710]

bonsoir à tous,

ben voilà j'avais un doute mais là ce soir en rentrant, j'ecrase l'accélerateur en 3 , à bas régime en montée ,et ça broutte. sur le plat je me mets en 4 à 2000tours, j'écrase , et je monte au rupteur, l'embrayage patine grave!!!

conclusion, je crois que j'ai fumé le six patins en 20000km!

premièrement es ce normale? ( pourtant je ne suis pas un champion de la ligne droite , ni du dépard arrété!!!)

deuxièmement , avec quoi je remplace? ( vu que j'ai une boite de gt, je prend un embrayage de gt?)

ps: j'avais posé la question déjà , mais pas eu de réponse; sachant que j'ai un volant moteur jun!

merci

[Wattman]

Il aurait fallu monter un volant moteur STi et l'embrayage de la même taille...

Tu peux remettre du GT ou de l'adaptable.

[nico710]

Il aurait fallu monter un volant moteur STi et l'embrayage de la même taille...

Tu peux remettre du GT ou de l'adaptable.

donc le mieux , c'est quoi, sur le long terme???

parceque le sti ne passe pas dans la boite de gt?