Idée intéressante quand même qu'un diesel un peu costaud sur une Impreza.
Si on veut que ce modèle survive (et même se développe), il faut malheureusement que Subaru passe par la case mazout, c'est inévitable avec les règlementations "Euro". Si on veut des STI, il faut aussi du mazout pour fiare une moyenne à la baisse des émissions de CO2...
Mais toutes ces histoires de CO2, c'est du grand foutage de gueule de toute manière... Le mazout émet plus de carbone que l'essence, mais ce sont des micro particules de carbone (boujour les asthmatiques

) et pas du gaz CO2 (qui n'est pas nocif pour les êtres vivants, juste neutre).