Endlinks sur Wrx ? lesquelles choisir ?

[Wattman]

Comme ça :

[nico710]

ah yes ,et tu soude avec quel genre de matos?

[Wattman]

A l'ARC, semi-auto...

[nico710]

A l'ARC, semi-auto...

merci wattman , je le ferai quand je changerais mes barres, mais j'hésite encore sur la grosseur. sachant que en calédo, les routes sont abimé, le coltar n'est pas propre et surtout on roule pas à 250( moi perso je m'amuse de 0 à 150 sur les petites routes). ou peut etre que je peux faire plutot la modif que tu as fait en rajoutant les trous de réglages sur une barre d'origine???? ensuite ma conduite est plutot brutal et pas coulée du tout, j'aime bien avoir l'arrière un peu baladeur et qui vire à plat, avec un train avant insicif; et j'ai horreur du rouli!!!
je vais voir ce que ça donne avec le carrossage en plus( pour l'instant j'ai posé seulement les links arrière whiteline et c'est pas mal)

bon enfin, , tout ça se médite!

[nico710]

salut,
qu'es ce que vous conseillez pour limiter le rouli à grande vitesse, sur des grosses courbes style voie rapide. la voiture n'arrive pas à garder une trajectoire bien tendu, parce que le coltar n'est pas droit, et du coup la voiture se déleste en étant pied au planché.en faite on dirait qu'elle n'est pas assez rigide!!!( il est peut etre tant de mettre des barres plus grosse?)

[Mric]

salut,
qu'es ce que vous conseillez pour limiter le rouli à grande vitesse, sur des grosses courbes style voie rapide. la voiture n'arrive pas à garder une trajectoire bien tendu, parce que le coltar n'est pas droit, et du coup la voiture se déleste en étant pied au planché.en faite on dirait qu'elle n'est pas assez rigide!!!( il est peut etre tant de mettre des barres plus grosse?)

tu repond a la question tout seul
barres plus grosses
plus de carrossage

[Vincent]

Yep, barres de 22mm+combiné filetés

[nico710]

Yep, barres de 22mm+combiné filetés

D 2 en combiné, me manque les barres!!!!!!!!!!!

[Wattman]

Attention quand même, plus c'est raide (combiné et surtout barres), plus ça décroche violemment!

[Mric]

c'est clair
c'est surtout plus complexe a régler
et surtout ne pas changer de reglages du tout au tout
sinon gare aux piquets en béton

[yostone]

Moi aussi je vais franchir le cap car j'en ai mart d'avoir du rouli...

je vais commencer par des Links avec bar anti rouli et changement des supports (les soudés par Wattman,

je vais les passer en alu)

[Wattman]

Très bonne idée Yoann!!!!

[nico710]

Attention quand même, plus c'est raide (combiné et surtout barres), plus ça décroche violemment!

donc ,il faut compenser par un réglage des trains, pas trop pointu!!! pour que la voiture téléphone un ptit peu

j'ai hate!!!!

[fanfan_01]

j'ai une question, j'aimerai mettre bar antirouli a larriere avec les support renforcé et biellette en whiteline, suis je obligé de faire aussi lavant? faire le tout en meme tps? ca peut poser pb?

[yostone]

j'ai une question, j'aimerai mettre bar antirouli a larriere avec les support renforcé et biellette en whiteline, suis je obligé de faire aussi lavant? faire le tout en meme tps? ca peut poser pb?

Je pense que tu peux faire l'arrière seul pour commencer mais le comportement de la voiture va changer...

Comme dit plus haut, Sur/souvirage tout dépend par la quelle tu commence !

[fanfan_01]

oui mais je veux dire si je fais d'abord larriere ca peut poser aucun souci? ou vaut mieux commencer par l'avant?

[yostone]

Je pense pas que ça pose de soucis !

[fanfan_01]

ha super, merci yostone pour les conseils

[Wattman]

Pas d'accord!

Tu mettrais des pneus de merde devant et des slicks derrière toi?

[yostone]

Pas d'accord!

Tu mettrais des pneus de merde devant et des slicks derrière toi?