Freinage

[Mric]

honnetement avec tout les emmerdes que ca engendres de mettre de trop grosses pinces a l'arr
montes des pinces sti derriere avec ca a l'avant
(je lorgne dessus aussi sur ceux la depuis un moment )

[stef]

ok noté je te dirais mon ressent une fois monté et testé

[Le Steur]

C'est mon garagiste qui m'en a parlé quand j'ai fait la vidange lundi.c'est moins cher que les DS2500 et plus efficace que l'origine, doù ma question !!!

Apparemment, il a équpé des sportives avec ça !!
et d'après ce que j'ai lu sur un forum en faisant une recherche, textar fait les plaquettes d'origine pour citroen !!


http://www.textar.com/

Max si tu ne comptes pas changer les disques (qui doivent être bien rainurés s'ils sont d'origine) et que le freinage d'origine t'a suffit pendant 4 ans je te conseil de mettre des OMP (qualité origine et très bon marché), si tu veux vraiment amélioré alors cherche pas, DS2500 et nouveau disques style DBA, ça sert à rien de flinguer des bonnes plaquettes sur des disques tout rainurés, j'en ai fait l'expérience

[Max62]

Les disques sont largement bon, je ne savais pas qu'ils étaient rainurés les origines

Je vais voir, car c'est vrai que ça sert à rien de mettre 400€(pour les DS2500) dans des plaquettes sachant que je ne freine pas !!

[Le Steur]

Quand je dis rainurés je parle de l'usure inégale qui se fait à la surface des disques, résultat sur des disques encore bon mais assez vieux tu te retrouve avec des creux et des bosses et quand tu mets tes nouvelles plaquettes toutes lisses ça ne freine pas avant un bon moment !
Effectivement si tu ne freines pas ça ne sert à rien, les ferodo ne vont pas révolutionner ton freinage par contre elle vont vider ton partefeuille

[Max62]

Quand je dis rainurés je parle de l'usure inégale qui se fait à la surface des disques, résultat sur des disques encore bon mais assez vieux tu te retrouve avec des creux et des bosses et quand tu mets tes nouvelles plaquettes toutes lisses ça ne freine pas avant un bon moment !

ah ok je me disais bien !!!

je vais y réfléchir, sinon je vais tester les textar et je vous dirai quoi

[nico710]

bonjour,

voilà es ce que quelqu'un aurait un tuyau pour deffaire les étriers de freins. j'ai un peu de mal à désserer les boulons!!!!

merci

[Wattman]

Achète des muscles ou demande à ta femme.

[stef]

[nico710]

Achète des muscles ou demande à ta femme.

toi très méchant

sérieusement , ils sont bloqué à la loctite?????

[stef]

affirm , dégrippant pour la merde et rallonge pour avoir plus de force et hop ça se dévisse .... ou pas

[nico710]

affirm , dégrippant pour la merde et rallonge pour avoir plus de force et hop ça se dévisse .... ou pas

yes, faut dire que la plus grande cléf que j'ai , c'est le gros cliqué avec la douille de 17!!!!

je vais chopper autre chose!!!

donc il me faut de la loctite pour remettre les boulons

[Mric]

avant d'y aller comme un bourrin passe tout au chalumeau oxy
c'est un coup a peter une vis ou arracher le filetage

[subchol]

Quel idée de monté les étrier a la loctite, tu vas cassé les pas filté, après tu sera bien dans la m-----.

[nico710]

je vais m'y atteler ce week end!!!

merci pour les conseils!

[Le Steur]

Pas de loctite, il y a des rondelles frein. Tu blindes de dégrippant, tu attends quelques jours et tu utilises une bonne rallonge sur ton cliquet

[nico710]

yes!!!

[stef]

frein filet certifié sur les vis de gt

[Mric]

wrx aussi ce sont de simple rondelles d'appui
et je le repette la rallonge c'est la meilleur solution pour peter une vis
chalumeau point

[lordragnar]

bonjour tout le monde. alors voila je dois changer mes disques de freins (enfin pas tout de suite mais au prochain changement de plaquettes) et j'hesite entre plusieurs modeles :

Avant :
Disque : Grp N
DBA Lisses serie 4000
DBA Rainurés serie 4000

Plaquettes : Carbone Lorraine RC6
Ferrodo DS 2500
Ferrodo DS 3000

Arriere :
Disque : Grp N
DBA Rainurés serie 4000

Plaquettes : Carbonne Lorraine RC6
Ferrodo DS 2500
Ferrodo DS 3000

Voila donc je me doute bien que pour les disque rainurés sont les mieux (les plus chers aussi) et les DS 3000 aussi mais j'aimerais surtout savoir si elle tiennent bien dans le temps. Je roule pas mal avec ma sub et sa me ferais bien ch*er de mettre 1200€ dans un ensemble disque plaquette pour avoir a les changer au bout de 3 mois. Donc j'aimerais bien avoir quelques avis. Je voudrais egalement savoir si sa vaut le coup de rajouter une cale de maitre cylindre du moins si sa ameliore vraiment le freinage ou si sa donne juste une "sensation" de freiner mieux.
Merci d'avance pour vos reponses qui sauront comme d'habitude m'eclairer sur ce qui est le mieux pour ma Sub
Bonne soirée et bon weekend

[mod="rsseco"]Sujet fusionné avec le freinage[/mod]