Probleme de richesse

[math69]

Enigme!
Ma voiture broute beaucoup. J'ai commencé par changer ma durite d'induction, meme probleme.
Vérification de tout le circuit d'air, rien non plus.
Ce soir, changement de ma pompe à essence, et toujours ces problemes de richesse moteur!
Que faire?

[Tofsub04]

As tu pensé à changer ton filtre à essence....y a t il une forte odeur d'essence...

[Mric]

comment sais tu que c'est un prob de richesse??
tu as une large bande?

[math69]

C'est mister Wattman qui s'est branché sur ma voiture.

[Mric]

et il ne t'as pas aiguiller??
la sonde avant a pas pris un tonge a la depose/repose moteur?
le probleme est arrivé du jour au lendemain?

[Wattman]

Lambda neuve.
Toutes durites de dépression neuves.
Y de TMIC vérifié.
Liaison TMIC/pieuvre vérifiée.
Induction neuve.
Toutes les connexions, colliers ont été vérifiés.

Au ralenti, correction à 25% pour maintenir les 14.7.

Petit coup de gaz, 17, 18 et en roulant, 20 et plus!

Pompe à essence changée.

Après avoir éliminé toutes les sources, il ne reste (à mon avis) plus que le régulateur de pression essence, et la dump qui me parait suspecte (SSQV2 style, qui tourne sur son support à la main et décharge à 2000 tours sans charge).

Rails d'origine, injos d'origine, bas moteur neuf.

[Mric]

remettre la dump stock
et changer les injos pour etre sur

[sti04]

comme je t'ai déjà dit Jean-Michel, il faut essayer avec une dump origine à recirculation !
je sais, c'est chiant, il faut remettre la durite qui retourne à l'induction

[Baron Gris]

sinon faut tester les injecteurs ?

[sti04]

en dernier lieu, oui

[math69]

sinon faut tester les injecteurs ?

A tout hasard, aurais-tu une dump qui fonctionne a me prêter pour faire un essai?

[yostone]

Moi oui normalement j'ai encore la mienne...

[Baron Gris]

moi j ai plus la mienne...

[math69]

comme je t'ai déjà dit Jean-Michel, il faut essayer avec une dump origine à recirculation !
je sais, c'est chiant, il faut remettre la durite qui retourne à l'induction

Ca va être plus qu'embettant car en changeant ma durite d'induction, j'ai du racourcir la durite qui remonte à la dump...

[Mric]

monte deja une origine a l'air libre
c'est pas la mort si c'est juste pour un test

[math69]

Ah c'est cool ça. Bon je fais le test ce soir et je vous tiens au courant après l'essai.

[Wattman]

Ouais, tiens moi au jus. Après si on ne trouve toujours pas, régul' pression essence et filtre à essence (j'ai des doutes... autant de perte de mazout pour juste un filtre........)

Et si ça ne suffit pas, allumettes et essence...

[ANS]

Je sais pas si c'est bien une d'origine à l'air libre, vu qu'elle travaille aussi en aspiration...

[Wattman]

Bon l'essai dump d'origine n'est pas concluant.

Donc déjà testé :

circuit d'admission (Induction neuve)
durite Y de TMIC ok
durite TMIC/pieuvre ok
pompe à essence ok
dump ok

[Baron Gris]

ca coute rien de tomber les inj pour les nettoyer non ?