La Dump Valve

[papysub64]

j'ai deux cartos. si j'utilise la plus soft avec une pression de 0,5 /0,6 bars pas de bruit. çà doit être lié à la pression car ce bruit commence vers 0,8 / 1 bar.

[chrisdu57]

Sur ma wrx j'ai une forge et je voulait savoir si s'était normal que j'entend le pshit au niveau du pédalier???
C'est ma premiere turbo

[yostone]

Sur ma wrx j'ai une forge et je voulait savoir si s'était normal que j'entend le pshit au niveau du pédalier???
C'est ma premiere turbo

Depuis vendredi j'ai la même chose que toi, pour ma part c'est à cause du passe-fil qui est derrière le pédalier...
Il est mal clipsé...

[stef]

étant donne que la dump se situe sur l'échangeur côté conducteur , oui c'est normal de l'entendre à ce niveau ,encore plus si le passe fils est mal mis ou absent

[chrisdu57]

Merci, je vais contrôler ça alors.

[chrisdu57]

Depuis vendredi j'ai la même chose que toi, pour ma part c'est à cause du passe-fil qui est derrière le pédalier...
Il est mal clipsé...

Bien vu c'était ça Mais chez moi apparament l'ancien proprio là carrément enlevé

[yostone]

Bon ça va alors

[BruChoupi]

Bonjour @tous,

Enfin ma nouvelle dump est montée mais bon sang je me suis encore bien pris le chou pour faire les fixations des différents pièces servant à son fonctionnement !!!
Le kit comprend la dump, une électrovanne, une réserve d'air, un contacteur, un inter, des voyants, un boitier électronique, du cablage électrique prémonté, de la durite silicone (pas assez)..........mais AUCUNE fixations de fournies, c'est système Déme... toi !!!! je dirai que c'est le plus cas... coui.... à faire, de l'imagination et beaucoup de patience !!!!!!
Tenez pour exemple, allez faire tenir "proprement" un cylindre en plastique avec ses deux bouts de durites.....le mien je l'ai fixé dans un bout de durite silicone que j'ai adapté et le tout monté sur une barre d'alu également bricolé !! mattez aussi le support du contacteur fixé près de la pédale d'accélérateur....et allez mon brubru fait chauffer la lime
la Green Dump :

les différentes pièces avec leurs fixations :











Voilà, voilà, je ne vous parle des cables électriques à tirer pour relier tout cela, que du plaisir ........mais bon le travail a été payant trés joli bruit et surtout quasiment plus de temps de latence entre deux rapports, la voiture réagit tout de suite !!! ce qui n'était pas le cas avec la dump d'origne !!!

Je vais pouvoir enfin rouler avec ma black, depuis septembre 2009 que j'y travaille dessus ........

Bruno

[stef]

sacrée installation pour une dump elle fait le café j'espère

[BruChoupi]

sacrée installation pour une dump elle fait le café j'espère

Bonjour Stef,

Pas pour l'instant, par contre la société Green a en projet de faire un modèle avec distributeur de Chivas avec controle d'alcoolémie intégré mais désactivable

[stef]

excellent Bruno tout ça ,plus sérieusement tu peux nous expliquer (sur le post de ta caisse si tu veux) le fonctionnement de ta dump et l'utilité de tout ces câbles,prises,capteurs,.... fournis avec ta green ?

[BruChoupi]

excellent Bruno tout ça ,plus sérieusement tu peux nous expliquer (sur le post de ta caisse si tu veux) le fonctionnement de ta dump et l'utilité de tout ces câbles,prises,capteurs,.... fournis avec ta green ?

Oulala tout ce que je peux dire c'est que le comportement de la voiture en a été Grandement Amélioré par apport à l'origine, maintenant te dire s'il y a un plus vis à vis d'un modèle mécanique double piston, je ne peux te le certifier
Green a deux modèles électroniques, simple ou double programme.
J'ai choisi le second afin de pouvoir controler le fonctionnement de ma dump, je me moque du millième de seconde gagné, le voyant vert, par défault, permet de voir le fonctionnement de celle ci !!!
Pour plus de précisions se référer au site du revendeur, je laisse le soin aux Pros de poster des critiques

le site du revendeur :
http://www.sp6evolution.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=21&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=29
Sa théorie :
http://www.sp6evolution.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=27&Itemid=50

[stef]

eh ben ça a l'air d'être du sacré matos tout ça

[BruChoupi]

Sinon autre remarque Importante :
l'aiguille de mon mano est beaucoup stable depuis l'installation de cette nouvelle dump, elle "yoyotte" quasiment plus !! faut d'ailleurs que je change mon mano du turbo par un DSD, le mien est un peu à la ramasse, mais il est beau
La réaction du mano est beaucoup plus "saine" pas facile à expliquer
Me reste à régler la vis de la dump..........il faut d'abord la roder avec une décharge rapide, et monter progressivement

[stef]

probablement que ton ancienne dump fuyait

[BruChoupi]

probablement que ton ancienne dump fuyait

je ne pense pas !!!! en tous les cas ce n'était pas audible avant son changement ........

[stef]

ben si ta pression faisait du yoyo et que maintenant plus rien c'est bien que ton ancienne dump déconnait

[Wattman]

+1

[Olivier]

C'est une usine à gaz ta dump

[BruChoupi]

ben si ta pression faisait du yoyo et que maintenant plus rien c'est bien que ton ancienne dump déconnait

Remarque tout à fait pertinente les amis