Direction imprécise

par **Wattman** » Lun 15 Nov 2010 20:23

Pourquoi faire??????? :hehe:

par **stef** » Lun 15 Nov 2010 20:25

ben pour faire chier le monde :mdr1:

non je sais pas comment c'est branlé la dessous

mais souvent sur une biellette qui se règle des 2 côtés tu as un contre écrou normal et un avec pas à gauche , principe des biellettes de commande de vol par exemple

par **Le Steur** » Lun 15 Nov 2010 20:36

lexile57 a écrit:ben pour faire chier le monde non je sais pas comment c'est branlé la dessous mais souvent sur une biellette qui se règle des 2 côtés tu as un contre écrou normal et un avec pas à gauche , principe des biellettes de commande de vol par exemple

Tu déconnes, si ça se trouve je serre au lieu de desserer ??? :hehe:

J'ai regardé le filetage, ça n'a pas l'air inversé...

par **stef** » Lun 15 Nov 2010 20:44

j'aime bien mettre le doute comme ça :perv:

, en plus j'en sais foutrement rien :gene:

par **Wattman** » Lun 15 Nov 2010 21:49

Je confirme : 2 pas "normaux". Sinon le plan B (celui que j'ai adopté) : un bon coup de meuleuse dans l'écrou, de chaque côté, brosse métallique sur le filetage, dégrippant, graisse au cuivre et remontage avec un écrou neuf en inox (mais il faut bien repérer l'emplacement de l'écrou avant d'attaquer le chantier).

par **Le Steur** » Mar 16 Nov 2010 00:16

Wattman a écrit:Je confirme : 2 pas "normaux". Sinon le plan B (celui que j'ai adopté) : un bon coup de meuleuse dans l'écrou, de chaque côté, brosse métallique sur le filetage, dégrippant, graisse au cuivre et remontage avec un écrou neuf en inox (mais il faut bien repérer l'emplacement de l'écrou avant d'attaquer le chantier).

Oui et là je suis bon pour un autre para...
Je vais essayer le chalumeau avec la clé à tuyauter muni d'une rallonge et sinon mon volant restera bancal !

par **Wattman** » Mar 16 Nov 2010 00:19

Bah non pas forcément. Si les repères sont bien pris, aucun soucis.

Je ne paie pas les para, donc après ma modif (il y a 1 an 1/2 déjà!!) j'ai fait vérifier pour être certain, et absolument aucune modification des réglages.

Pense à la prochaine fois où tu devras faire régler ton train avant...

par **Le Steur** » Mar 16 Nov 2010 09:30

Merci Jean-mi, je te tiens au courant

par **Olivier** » Ven 27 Mai 2011 18:12

Sinon Le Steur, tu as des news sur les tremblements dans la direction qui ont suivi ta vidange d'huile de da?

Je rencontre le même souci et malgré le changement de la pompe de da, les tremblements subsistent en butée :pleur4:

par **yamasub** » Ven 27 Mai 2011 18:37

Les tremblements ,tu les ressents uniquement quand tu es en bracquage à fond ?

par **Olivier** » Ven 27 Mai 2011 18:59

Oui c'est ce qu'on me dit, la voiture est au garage...

par **yamasub** » Ven 27 Mai 2011 19:03

A ta place,avant de remplacer la crémaillère, j'essayerais de mettre un additif ECO TEC dans le circuit de DA.
Certaines personnes ont résolu ce problème grace à ça

http://www.ecotec.fr/fiche_vl.php?ss_cat=3&art=19

par **Olivier** » Ven 27 Mai 2011 19:28

!tu crois que ça peut résoudre le problème? :gene:

par **yamasub** » Ven 27 Mai 2011 19:31

oui dans certains cas, et puis ça coute pas grand chose d'essayer

j'ai édité mon message car je m'étais planté de lien.

par **Le Steur** » Sam 28 Mai 2011 09:31

ODM a écrit:Sinon Le Steur, tu as des news sur les tremblements dans la direction qui ont suivi ta vidange d'huile de da?

Je rencontre le même souci et malgré le changement de la pompe de da, les tremblements subsistent en butée

Salut ODM, mes tremblements ont disparu après 2-3 jours de braquages intensifs :mrgreen:

Je pense qu'il faut le temps que toutes les bulles remontent.
Pourquoi as-tu changé la pompe de DA ?

par **Wattman** » Sam 28 Mai 2011 09:52

Exactement ce qu'on se disait avec Yo après avoir raccroché hier, Olivier.

par **Olivier** » Sam 28 Mai 2011 10:11

Le Steur, la pompe de da a été changée à cause de ces tremblements et puis aussi parce que la pompe sifflait dixit le garage (je les ai au tel pour prendre des infos chaque fois).

JM, je ne sais plus quoi penser, j'avoue avoir le moral à zéro...

Ils me disent aussi que ça vient peut être de la crémaillère qui va être changée lundi par une autre pour voir (toujours une crémaillère d'occaz) mais à tous les coups le problème va subsister...

Ça me prend la tête, il manque que ce pb à régler pour que je puisse la récupérer.

Je me pose une autre question: la voiture est elle dangereuse à conduire comme ça?

par **Wattman** » Sam 28 Mai 2011 10:39

Ah non, c'est pas dangereux, c'est juste chiant.

par **Olivier** » Sam 28 Mai 2011 11:01

Je me dis que si ça passe après 3 jours de braquages intensifs, ça me donne un peu d'espoir et que je vais pouvoir aller récupérer la sti :gene:

par **Le Steur** » Sam 28 Mai 2011 16:59

Tu avais des tremblements avant de la mettre au garage ou c'est après avoir fait la vidange de DA ?

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