ligne blitz nur spec

[Olivier]

Magnifique

[boscho03]

Hello, petit déterrage de topic

J ai actuellement un silencieux inox homologué (avec la marmite de la même forme que celle d origine) donc absolument pas de bruit...J ai donc mis un tube intermédiaire inox supersprint et là rien non plus au niveau bruit. Je veux absolument garder mon down pipe d origine, je vais donc me tourner vers un catback Blitz en 76. Je cherche désespérément des vidéos d une WRX 2.5 avec le Blitz mais sur YouTube il n y a que des vidéos de WRX avec le Blitz et decata ou cata sport. Avez vous une video avec la down pipe d origine? Ou qqn du forum a cette config? Car difficile de se faire une idée du bruit.

D avance merci

[Wattman]

C'est bien parce que c'est toi...

WRX 2.0 avec cata d'origine + Blitz.
[BBvideo 425,350]http://images.subby.fr/wattman_/Videos/Echappement/Blitz.wmv[/BBvideo]

[Olivier]

[Baron Gris]

c est ma grise
ca nous rajeunit pas
d ailleur a l epoque.....pas de chauffe

[Wattman]

Bah ouais, à l'ancienne!!!!!!!!!!!

C'est pas grave, ça tient!!!!!!

[boscho03]

Super merci beaucoup! Quelle rapidité dis donc

ca fera un peu moins de bruit sur une 2.5 je pense mais c'est parfait

[yostone]

Sympa le bruit de ta caisse Fred

[boscho03]

Le Blitz est commandé
Fred tu aurais pas connu de problème de spool avec la down pipe d origine? Ou bien tu étais déjà remappé a l époque? Sinon je serai obligé de remapper, il me manque plus que la walbro si c est possible de le faire avec la down pipe d origine. Je viendrai le faire par chez vous en France si jamais car en Suisse c est hors de prix, j ai demandé une offre, et c est plus de 2'000 euros!

[Wattman]

Pourquoi un problème de spool??? D'origine ça marche très bien, je ne vois pas pourquoi il en irait différemment avec un catback...

[boscho03]

J ai vu dans ton post sur le topic "perte de puissance" que c était normal avec une ligne en 76 avec moins de 350ch donc avec mes 240ch et un Blitz en 80 j avais logiquement pensé que ça pouvait aussi être le cas même si c est pas la même marque de catback car finalement un tube inox reste un tube inox, a moins que ça soit uniquement du au down pipe.
Au passage, question d être rassuré, le Blitz est aussi adapté aux breaks? La longueur de la voiture est la même en tout cas mais je me demandais pour la position des silent blocks...

[yostone]

Me semble-t-il que c'est surtout du au Down_pipe

[Wattman]

C'est surtout le Down_pipe qui pose problème effectivement.

Aucun soucis pour les SW, le chassis est le même en longueur/largeur/implantation de silent-bloc.

[boscho03]

Merci pour l info, j avais prévu les silents blocks renforcés car ça doit pas être tout léger ce Blitz avec un diamètre pareil. Il y a quand même de la laine dans le pare-flamme intermédiaire? Excusez les nombreuses questions mais je suis encore novice chez Subaru, je suis plus calé chez VW mais ça va venir

[Wattman]

Bof, pas beaucoup plus lourd, la ligne d'origine avec ses pare-chaleurs, tous ses pare-flammes etc... est bien plus lourde.

Dans le pare-flamme, il y a forcément un élément acoustique de quelque nature que ce soit.

[boscho03]

Un petit saut a la poste pour chercher le gros carton et voilà le Blitz est posé, joints neufs, ça s adapte parfaitement au down pipe de série. C est vraiment de la superbe qualité!
En cold start, ça gronde méchamment...un peu trop même, le voisinage va pas trop m apprécier. Après 5-6 km ça sentait déjà un peu le brûlé, j espère que ça fera pas plus de bruit avec les km sinon c est sourdine obligatoire pour pas repayer le prix de l échappement en amende

[cyrcat68]

je pense que une fois l'inox bien brulé ça fera un peut plus de bruit

[guymauve]

Un petit saut a la poste pour chercher le gros carton et voilà le Blitz est posé, joints neufs, ça s adapte parfaitement au down pipe de série. C est vraiment de la superbe qualité!
En cold start, ça gronde méchamment...un peu trop même, le voisinage va pas trop m apprécier. Après 5-6 km ça sentait déjà un peu le brûlé, j espère que ça fera pas plus de bruit avec les km sinon c est sourdine obligatoire pour pas repayer le prix de l échappement en amende

Facile à monter ? Alors heureuse ?

Sinon tu l'as commandé chez qui ?

[boscho03]

Pour la pose rien de sorcier, un jeu d enfant avec le joint tresse qui s adapte parfaitement. Les silents blocks se sont facilement séparés des tiges et facile a remettre aussi. Le bruit est vraiment violent sans sourdine. J ai le même souci de sourdine qui vibre même en sciant 10cm du tube. En faisant 3 tours de scotch alu autour de la cloche, ça permet de bien caler la sourdine dans l echappement et ça évite de percer un 2ème trou et miracle, plus de vibrations. Avec la sourdine, le bruit est bien sourd et très supportable, c est parfait! J ai commandé chez Stef Design, comme tout le reste d ailleurs