Pour résumer, le premier problème venait de la pompe à essence. Le fait que l'auto ait tourné trop pauvre, cela a entraîné une usure prématurée du régulateur d'essence.
En plus de ça, une fuite à l'induction du turbo, et le débimètre qui lâche en court de route.
La seule pièce, qui n'intervenait pas dans la panne et qui donnait une mauvaise valeur de temps en temps, était la sonde lambda, alors qu'elle ne m'indiquait pas de CE.
Toutes ces pièces ont été changées et il y a 22 heures de recherche de panne!
La facture va être salée!

Mais je l'a récupère jeudi!
