allez encore une fois 63 ou 76???

[stef]

je confirme , 400 cv avec du 63 ça passe

[Robertodelasoubarou]

tu as ta reponse

[kenzo 84]

Merci les amis je reste en 63 alors

[yostone]

Merci les amis je reste en 63 alors

Sur une GT ça suffit largEMENTTT

[stef]

Merci les amis je reste en 63 alors

Sur une GT ça suffit largEMENTTT

c'est clair

[PIWAILL]

ben si tu trouves pour gt je pense que tu vas pleurer niveau tarif surtout pour rien ...

390€ le catback sans silencieux intermediaire et 462€ le catback avec silencieux intermédiaire , je ne vois pas de ou ca fait pleuré. c'est moin cher que du invidia, blitz, inox car!!!!!
Il y a pas de reférence pour gt, mais une de wrx / sti ce monte trés bien si l'on met un Down_pipe de wrx/sti.
moi c'est ce que j'ai une milltek en 69 avec un Down_pipe helix en 76 et j'en suis vraiment content

http://www.aluformproducts.com/milltek/ ... lltek.html

[kenzo 84]

Merci les amis je reste en 63 alors

Sur une GT ça suffit largEMENTTT

euh je te signale que j'ai un moteur (bloc+culasse) de wrx 2004

sa merite bien du 76

[yostone]

Ah oui c'est vrai

[kenzo 84]

tous sa combiné a un vf 34 on pourrait presque dire que c'est un moteur wrti

[yostone]

tous sa combiné a un vf 34 on pourrait presque dire que c'est un moteur wrti !

Heuuu non, plus une cfg proche de la mienne

[kenzo 84]

tous sa combiné a un vf 34 on pourrait presque dire que c'est un moteur wrti !

Heuuu non, plus une cfg proche de la mienne

ohhhh le nordiste y branche!!!
pourvu qu'elle soit moins cancereuse que la tienne

non je rigole si seulement elle pouvez marchait aussi bien que la tienne sa serait deja beaucoup en ayant le meme mappeur j'ai de quoi esperer

[Wattman]

A très peu de choses près, tu as la même config que moi!

Moteur STI9 JDM forgé, pieuvre inversée, injecteurs 1000cc, collecteur et up twinscroll et turbo TD06-20G twinscroll...



Euh... non tu es plus proche d'un Forester atmo en fait!

[kenzo 84]

A très peu de choses près, tu as la même config que moi!

Moteur STI9 JDM forgé, pieuvre inversée, injecteurs 1000cc, collecteur et up twinscroll et turbo TD06-20G twinscroll...



Euh... non tu es plus proche d'un Forester atmo en fait!

ah ah ah l'humour nordiste je m'y ferait jamais

ne t'inquiete pas petit a petit je progresse (a l'allure d'une limace)

[Wattman]

Allez, boude pas, elle va quand même bien ta Twing... euh ta GT!!!!!

[PIWAILL]

A très peu de choses près, tu as la même config que moi!

Moteur STI9 JDM forgé, pieuvre inversée, injecteurs 1000cc, collecteur et up twinscroll et turbo TD06-20G twinscroll...



Euh... non tu es plus proche d'un Forester atmo en fait!

ah ah ah l'humour nordiste je m'y ferait jamais

ne t'inquiete pas petit a petit je progresse (a l'allure d'une limace)

LYON dans le nord???????????????

[yostone]

Il ne faut pas lui en vouloir, on l'aime bien au village

[kenzo 84]

Allez, boude pas, elle va quand même bien ta Twing... euh ta GT!!!!!

bon je vais jouer sur le peu d'avantage que j'ai sur toi :

ma gt ne pese que 1100kg et toutes pleine et puis a force de suivre ton exemple (freins ,pneu ...)

je finirai peut etre en grosse berline lourde en wrti quoi...


et oui lyon pour moi c'est le pole nord!!!

[Wattman]

C'est pas les 100kg d'écart qui compenseront les 150ch qui te manquent!!

[PIWAILL]

et la tenu de route.

[kenzo 84]

et la tenu de route.

euh la tenue de route j'ai prit les meme pneus que lui il me manque plus que tout le reste (trois broutille... )

et puis c'est la voiture qui fait le pilote mais le pilote qui fait la voiture !!

alala quelle grande gueulle ils ont ces sudiste mais jassume