Mon Ex Impreza STI 8

[damilde]

Bon mauvaise news, ce matin quand j'ai rentré la Sub dans le garage le voyant check engine est resté allumé. je pensé qu'il n'avait pas eu le temps de s'eteindre car j'ai du faire 10 metres avec.
Ce soir je prend la voiture pour valider si tout aller bien (mon kit 3 manos) et le voyant est toujours allumé , j'ai fait 4 kms avec la voiture est rien d'anormal, elle tourne bien.
Hier soir j'ai un peu solicité la mécanique mais quand je suis rentré, il n'y avait aucun defaut.
En plus gros boulet j'ai pas de WSPM ou autre pour voir le code erreur

[Anthony69]

le mien s allume souvent et pourtant jm me la deja enlever et en plus jai le celfix

[damilde]

ah ok mais je vais voir pour savoir quel code erreur j'ai car j'aime pas ça mais déja ton intervention me rassure un peu

[Doclol]

Pareil, mon CE kiffe "Claude François" :

"ça s'en va et ça revient, c'est fait de tous petits rien, ça se....."

J'arrive même à le faire apparaitre et disparaitre à volonté !

[damilde]

bein j'espere que c'est ça pour moi aussi mais je pense investir dans WSPM ou autre par la suite quand même

Du coup demain je devais monter mon cata-sport mais je suis un peu fébrile on verra bien demain j'irai faire une balade pour voir si il est toujours là

[stef]

oh tu sais il y a de forte chance qu'il soit toujours là ton CE demain matin, à moins qu'il aime se balader dans la nuit

[damilde]

Qui sait Stef, avec un peu de chance, il va peut être aller voir la modus du voisin.

[stef]

ça serait fort ça

[Manu 1er]

Moi je m'y connais, en CE il y en as un qui m'est resté fidèle pendant presque un an ^^

[Robertodelasoubarou]

j'ai un wpsm et c'est nickel,hier aprem CE,ba lecture et hop effacé

j'essaierais de savoir avant de monter le Down_pipe

[damilde]

Cata-sport en 76 "Hélix" en place
Alors ça chante un poil plus ce qui me va très bien
Sinon avant j'étais à 1,2bar en crête et maintenant 1,4 au niveau du turbo et au lâché de gaz -0,6 et maintenant -0,8. À l'arrêt suis à -0,6. C'est bon ou j'ai du Boost_creep ???

[Manu 1er]

Non ça m'a l'air bon

[damilde]

Cool, merci Manu

[arzouzou]

J'ai vu sur ton post pour ton CE que t'étais sur Langon, je pense que je t'ai croisé (ça fait déjà un bon mois) avec la Lotus. Moi je bosse sur St Macaire. Si tu passe y a plus la Sub mais y aura la Vette ou la Lotus. Dés fois que t'es besoin de te faire arracher une dent, je jetterais bien un oeil à ta Sub.

[Manu 1er]

Nous somme entre Girondin, c'est cool

[damilde]

Moi je suis exactement de Barsac, c'est à 10mn de Saint macaire. Je pense qu'en semaine tu as du croiser ma femme mais maintenant ça sera plus rare de la voir car la Sub ne sort que le week end
Je prend note si j'ai un probleme dentaire

Nous somme entre Girondin, c'est cool

vive la gironde

[Mric]

200gr de plus c'est pas normal

[Manu 1er]

200gr de plus c'est pas normal

Ben si c'est normal vu qu'il y a augmentation du débit de gaz d'échappement grâce au down pipe en 76mm, donc parallèlement il y a une augmentation de la pression de sural, surtout qu'il n'y a pas eu de reprog de faite !!!

C'est pas pour ça qu'il a du Boost_creep

[damilde]

Nouvelle commande pour:
- Cable de diagnostique ODBII
- Barre anti-rapprochement avant

[Wattman]

200gr de plus c'est pas normal

Ben si c'est normal vu qu'il y a augmentation du débit de gaz d'échappement grâce au down pipe en 76mm, donc parallèlement il y a une augmentation de la pression de sural, surtout qu'il n'y a pas eu de reprog de faite !!!

C'est pas pour ça qu'il a du Boost_creep

Bah non, je suis d'accord avec Mric, c'est pas normal. Le soléno devrait compenser le surplus de pression, l'ECU fonctionne comme ça.

S'il a quand même 200grs de trop, c'est précisément ce qu'on appelle du boost créé : montée de la pression de sural' non contrôlée.