Jantes: jeu entre le moyeu et la jante

[stef]

non mais attends c'est qui ce vendeur ???? pas un mec du forum j'espère

[Naf]

Non c'est une annonce que j'avais trouvée sur le bon coin !

[stef]

tu n'as plus qu'à espérer qu'il réponde à tes mails...

[yves69]

je te laisse les coordonnés d une boite sur lyon qui redresse les jantes voilées
Luppi (sarl)
Z.A. de l'arsenal
2, All. des Érables
69200 Vénissieux
Tél . : 04 78 67 04 80

[Le Steur]

Rupteur de 4, pas freiné... Mais j'ai niqué une R1 de 0 à 140... (et j'ai niqué 2 jantes, un étrier Brembo, 2 amortisseurs STi, 2 semelles réglables, 2 ailes...)

Désolé pour le HS mais étant motard je me doit de réagir, si tu as grillé un R1 au démarrage c'est soit que le mec pense que l'accelérateur est à gauche et l'embrayage à droite, soit que tu as un moteur de bugatti veyron sous le capot

Sinon pour le centrage je suis d'accord avec jm, de toute façon il y a toujours un jeu aussi infime soit-il entre le moyeu et la jante sinon il faudrait la rentrer à la presse, une fois les écrous serrés c'est eux qui supportent toute les forces exercés sur la roue

[mike91]

Désolé pour le HS mais étant motard je me doit de réagir, si tu as grillé un R1 au démarrage c'est soit que le mec pense que l'accelérateur est à gauche et l'embrayage à droite, soit que tu as un moteur de bugatti veyron sous le capot...

Hello,

Je n'avais pas rebondi à la remarque de Wattman, mais je me fais la même remarque... LOL
Sûrement que sur les 1ers mètres, la SUB peut être devant car la moto doit gérer afin de ne pas faire un soleil, mais après......................................................................

[Erwan]

c'est plus facile de partir à donf avec une caisse qu'avec une meule... ça parait possible, clairement... même si le mec en R1 était même pas à fond de 1ere à 140

[Le Steur]

Franchement si le mec n'est pas un âne c'est carrement impossible ! Même en démarrant tranquille pour éviter le wheel, le temps que le caisseux arrache ça tonne et 1/2 t'es déjà loin, un R1 c'est du 0 à 100 dans les 2,5 secondes et un rapport poids puissance de quasiment 1/1...
De toute façon c'est clair, pour égaler l'accélération d'une moto même peu puissante il faut taper dans des caisses déjà réservées à une élite.

[Erwan]

J'ai une R1 2007 et comprends ce que tu veux dire mais je pense que si watt affirme avoir laché une R1, c'est pas du pipeau. Le mec en moto avait ptet pas envie de passer les dos d'âne à 140 tout simplement

[Le Steur]

Ah bon ?? il est pas drôle celui-là !

Sinon ça me fait penser à une video très connue sur le net, un départ arrêté entre une moto, une voiture et un avion de chasse. D'abord t'as la bécane qui met un boulevard à tout le monde, ensuite tu vois le voiture qui repasse devant et enfin t'as le jet qui était hors cadre qui te fume tout le monde en décollant !!! Enorme cette video, si je la retrouve je vous mets le lien

[Baron Gris]

moi quand j avais le R1 les subs je les fumaient

[yostone]

C'est un gros mito le Wattman
J'aime bien remettre une pièce

[Wattman]

Au démarrage d'un feu rouge, côte à côte, différentiel mode "LOCK" et sol légèrement humide, celui qui ne mange pas n'importe quelle bécane au monde de 0 à 140 avec une Sub de 370ch et 1T250, bah c'est un sacré golio!!!

Il a effectivement lâché avant les 140, il savait qu'ils avaient mis un dos d'âne je suppose, mais dans tous les cas, s'il n'avait pas coupé, en mettant la 2nde, il repassait devant sans soucis, de 150 à 250 y a pas grand chose devant une moto, surtout une R1...

[Le Steur]

On est pas du même avis mais bon, peut-être qu'avec le sol humide le mec les avait à zero... m'enfin je peux te dire que j'en ai grillé des caisse avec mon XX, et autre chose que des sub... JM t'as déjà chronométré ton 0 à 100 ?

Et voilà le lien de cette pure video : Une MOTO ça met un boulevard à n'importe quoi !!!

[Wattman]

Tu me fais rire. Sur le mouillé, même Capirossi ou je ne sais quel Champion du monde sera derrière une 4RM chaussée de pneus neufs de 0 à 100... Rien qu'au passage du feu vert, il avait déjà mangé 3 ou 4 mètres dans les dents.

Après, je le répète, il a coupé quand j'ai mis la 4, sinon il revenait sans problème.




Tiens, sur le sec.


[youtube]LTm8alJ4bFM[/youtube]

[Le Steur]

Si tu lui as mis 4 mètres rien qu'au départ c'est qu'il embraye comme un manche, c'est pas parce que c'est mouillé que tu pars en burn direct, faut pas exagérer, faut juste être un peu plus souple. Je peux te dire que j'en ai fait des sessions piste humide sur nos chères circuit du nord, et c'est plutôt psychologique (au niveau amateur bien sûr) avant de décrocher t'as de la marge, Rossi lui il prends le virage à 250 au lieu de 280....

De toute façon c'est le pilote qui compte, tu l'as fumé et t'as le droit de mettre une petite croix sur le côté de ta portière !

Concernant le video, 3 choses :

-J'ai l'impression que le motard foire ces départs, mais c'est peut-être qu'une impression dictée par mon extrême mauvaise foi !
-800 ch !!!!! ça commence à causer quand même Je pense qu'il fume la WRTI aussi
- Je suis tout à fait d'accord avec ces commentaires, d'ailleurs le 2ème c'est à peu près ce que j'ai dit au dessus :

"Im quite confused on how the busa lost. Especially of the start...like a 600cc could beat the gtr on acceleration.
sananapee il y a 3 jours

this is not a legit race, a decent race bike does 0-100 in 2 seconds, pretty much only a veyron would have a shot
mikkelbounce il y a 5 jours

[yostone]

Le combat de coqs

[Wattman]

Bah non, pas de coq, puisque je suis aussi motard (même si j'ai arrêté suite à mon accident). Mais je suis juste lucide sur l'adhérence d'une seule roue motrice sur le mouillé, par rapport à 4 bien larges.

Maintenant pour la GTR, ok, 800ch ça commence à causer, malgré les 1800 kilos.

[Erwan]

meuh non ça glisse pas sur le mouillé...

[Le Steur]

Ah les JBT, toute mon enfance !!!