[question] cale tgv

Ici, tout est en rapport avec le combustible et le comburant... Air, filtre à air, pieuvre d'admission, Dump valve, filtre à essence, rails semi ou //, injecteurs etc...
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[question] cale tgv

Message non lupar nougache » Jeu 22 Mar 2012 20:30

Salut j'ai cherchait un petit peu mais je tombe toujours sur la suppression de la pompe à air :rouge:

Quel est l'intérêt de supprimer les TGV ? Quels sont leurs utilités ? avantage, inconvenient ?

Merci d'éclairer ma lanterne :mrgreen:
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Re: [question] cale tgv

Message non lupar Wattman » Jeu 22 Mar 2012 20:37

Fonction recherche, 25 secondes environ : viewtopic.php?f=25&t=887&st=0&sk=t&sd=a&hilit=tgv+delete
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Re: [question] cale tgv

Message non lupar nougache » Jeu 22 Mar 2012 20:45

Merci watt pour le lien :rouge: mais quel est le gain de les supprimer ?
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Re: [question] cale tgv

Message non lupar Wattman » Jeu 22 Mar 2012 20:51

Ca sert à ça : viewtopic.php?f=25&t=887&st=0&sk=t&sd=a&hilit=tgv+delete#p77172

Et les virer, si tu regardes comment c'est fait, ça me semble plutôt évident : tout ce qui gêne la circulation de l'air diminue le rendement moteur passé les 300ch...
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Re: [question] cale tgv

Message non lupar nougache » Jeu 22 Mar 2012 22:28

Wattman a écrit:Ca sert à ça : viewtopic.php?f=25&t=887&st=0&sk=t&sd=a&hilit=tgv+delete#p77172

Et les virer, si tu regardes comment c'est fait, ça me semble plutôt évident : tout ce qui gêne la circulation de l'air diminue le rendement moteur passé les 300ch...


Merci pour l'infos watt ;) c'est ce que je voulai savoir à partir de quelle prépa il fallait y passer ;)
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