ma Subinnette GT99

[pierrot Scooby]

alors sa y est je me suis occupé de mon mano, et de cette sonde à diaphragme pour la pression d'huile...

première manche = 0 poing pour moi

les branchement du mano, et de la sonde diaphragme sont tip top...

2ème manche = 1 poing pour moi

pour moi c'est l’étalonnage de la sonde diaphragme, qui merde complètement...

donc décision, je vais la changer par une neuve à double pôle si sa existe pour nos Subaru bien-sur






je tien encore une fois à vous remercier pour l'aide que vous m'aviez donnez

[pierrot Scooby]

pour le système plus lourd, je suis pas si sur

par contre +1 pour tous les tuyaux, c'est vrais que c'est pas très pratique... et c'est assé onéreux en plus ^^

[Manu 1er]

Si c'est plus lourd, la pompe à double étage est beaucoup plus lourde qu'une pompe à huile interne classique, elle est entrainé par une courroie cranté qu'il faut rajouté, après il faut de la place pour mettre ta bâche à huile de 5/6 litres qui te bouffe de la place et qui te relève le centre de gravité, car tu ne pourras pas là mettre aussi basse que ton carter de villo, tu rajoutes le poids de la bâche en elle même, enfin c'est une modif qui apporte quasi aucun avantage par rapport à un carter bien cloisonné, mais qui t'apporte un paquet de désagrément ( place/poids/risque de fuite )

[Grego0802]

Et surtout allégée ton porte monnaie de 8000 euro.
5a6 litres n ai pas assez par contre faut viser 8 litres , car ça déjauge aussi très bien

[pierrot Scooby]

oui mais sa doit faire chaire la vidange tous les 5000 - 6000klm

[kenzo 84]

Pour en revenir au pression d huile moi perso à froid au ralenti 7,5b
À chaud 3b au ralenti et 6,5bars à partir de 1500trs pompe à huile d origine et comme huile 20w60

[Grego0802]

Pourquoi 20w60 !!!!!!!

[subman 51]

bien épaisse l'huile siouplait !!

[kenzo 84]

Parce que c'est une Gt

Non parce que c'est l'été qu'il fait chaud et au moins ma pression ne chute pas et puis je l'aime bien la motul 300v en 20w60

[Grego0802]

pas grand interet de passé en 20w60 mon petit kenzo , bien au contraire

[subman 51]

a la limite, de la 10w60 c'est bien, c'est ce que je met dans ma GT.
un bon compromis demarrage a froid/bonne tenue a chaud

j'pense que la 20w60 est plus utilisé pour les autos qui font de l'endurance.

[kenzo 84]

a la limite, de la 10w60 c'est bien, c'est ce que je met dans ma GT.
un bon compromis demarrage a froid/bonne tenue a chaud

j'pense que la 20w60 est plus utilisé pour les autos qui font de l'endurance.

219500km ma Gt c'est pas de l'endurance sa?!!!

[subman 51]

ah ben j'ai que 10 000 kms d'écart avec la tienne ( 209 480 kms )

[pierrot Scooby]

Pour en revenir au pression d huile moi perso à froid au ralenti 7,5b
À chaud 3b au ralenti et 6,5bars à partir de 1500trs pompe à huile d origine et comme huile 20w60

ta description avec tes pressions me plais bien Kenso, elles ressemble au miène...
sauf que moi elle tourne avec de la 15W50... enfin elle a toujours tourné avec cette huile ^^

[pierrot Scooby]

Hello mais loulous


c'est pour vous dire que bientôt je revenir donné des nouvelle sur ma Subinnette

en attendent pas de bêtises, soyer sages et patient








Pierrot.

[Robertodelasoubarou]

nickel

[subarom]

soyer sages et patient

ça y est , on est sage

[MaxJapanStyle]

Hey ! Salut
Pas pu m'empêché de te laissé un message après avoir lu ta présentation, moi aussi ma Sub est ma première voiture, je suis encore jeune permis !
Sinon, magnifique la tienne !

[pierrot Scooby]

Hey ! Salut
Pas pu m'empêché de te laissé un message après avoir lu ta présentation, moi aussi ma Sub est ma première voiture, je suis encore jeune permis !
Sinon, magnifique la tienne !

Salut Max

merci pour elle

que c'est bon de roulé en Subaru, jeune permis

[MaxJapanStyle]

Oh oui ! C'est bon , enfin c'était , parce qu'elle roule plus en ce moment...
J'adore la tienne, elle est vraiment belle, j'aimerais faire la mienne dans le même style mais en blanche avec un aileron STi 6...
Mais pour l'instant je me contente déjà d'avoir une Sub...