reglage dump GFB RESPONS

Ici, tout est en rapport avec le combustible et le comburant... Air, filtre à air, pieuvre d'admission, Dump valve, filtre à essence, rails semi ou //, injecteurs etc...

Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar CRAPS19 » Jeu 24 Mai 2012 17:18

Wattman a écrit:Avant de contrôler la pression, commence par enlever ce boîtier suicide, et vérifie les codes erreurs. Il faut faire les choses dans l'ordre. Tu ne pisses pas avant d'avoir enlevé ton froc, si?

:hehe: :hehe:
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar florian77270 » Ven 25 Mai 2012 18:45

ok et savez vous si sur le forum il y a des forumeur qui ont des cartho toute faite ? car ma valise peux l'injecter !!
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Wattman » Ven 25 Mai 2012 20:00

De pire en pire... :nono:
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar RedZone » Ven 25 Mai 2012 21:51

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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar fouduvolan63 » Ven 25 Mai 2012 22:34

Vire ce power chiote a la con :taistoi:
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar stef » Ven 25 Mai 2012 23:35

florian77270 a écrit:ok et savez vous si sur le forum il y a des forumeur qui ont des cartho toute faite ? car ma valise peux l'injecter !!


que veux tu dire ?
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Wattman » Sam 26 Mai 2012 00:03

Ca veut dire "j'veux pas payer un mec pour remapper mon auto, j'préfère mettre une carto faite pour une autre auto, avec un équipement différent, des km différents, une usure différente, et casser mon moteur comme avec un power system, mais gratuitement..."
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Erwan » Sam 26 Mai 2012 09:20

Sinon tu peux voir des vrais gens, qui mappent des caisse correctement, qui ont une vraie expérience et qui te feront une vraie carto pour ta caisse qui sera fiable et qui augmentera pour de vrai la puissance et le couple de ta caisse.... bref respecte-toi.

Je te donne un indice, il y en a un qui a posté dans ton topic, qui a un avatar bien sympa...
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Wattman » Sam 26 Mai 2012 14:10

STOP je t'arrête tout de suite!!! Je ne remappe plus les WRX et encore moins les 7!!! ::d

Je ne m'occupe plus que de la mienne, c'est aussi bien comme ça, je n'ai absolument plus le temps de faire autre chose. ;)
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar sti04 » Sam 26 Mai 2012 14:46

il est bon ce post :mrgreen:
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Erwan » Sam 26 Mai 2012 17:54

Wattman a écrit:STOP je t'arrête tout de suite!!! Je ne remappe plus les WRX et encore moins les 7!!! ::d

Je ne m'occupe plus que de la mienne, c'est aussi bien comme ça, je n'ai absolument plus le temps de faire autre chose. ;)


ok je l'ignorais :merci:
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar florian77270 » Sam 26 Mai 2012 18:39

ok merci pour votre aide , par contre je ne suis pas un pros il est normal que je demande si quelqu’un aurait une map toute faite !! la map d'origine devrais être normalement la même, vous me dite que une reprog dois être faite au cas par cas ok mais dans ce cas la il faut le dire de manière correcte et pas de manière arrogante !!

pour ce qui est du tool diag vous aviez raison le multi marque c'est de la merdasse donc retour a l’expéditeur, pour info sub avais diagnostiqué un defaut du capteur ACC qui a été effacé , c'est peu être pour sa que je ne le vois plus il n'est peu être pas réapparut ? mais avant qu'il soit effacer lors de forte accel le voyant défaut moteur s'allumait mais depuis plus rien

dite moi combien de capteur ACC il y a dessus j'imagine 2 mais je n'en vois qu'un appartenance extérieur ?

donc d’après vous que dois-je faire ? ( j'ai retirer le boitier ;) )

mille merci pour votre précieuse aide

ps: une bonne adresse pour une reprog m’intéresse que se soit particulier ou pro
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Wattman » Sam 26 Mai 2012 19:18

Y en a qu'un seul côté conducteur. Et effectivement pour le CE, il arrive qu'il ne revienne pas après effacement. Maladie chronique sur les 7.

Pour la remap, y a des pros sur le forum.

Et pour la réponse, tu donnais l'air de connaître un minimum le terme remap, injecter la carto, etc... Donc normal qu'on t'ait répondu comme à un mec qui s'y connaît et qui cherche à gratter. On en a vu tellement d'autres.
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar florian77270 » Dim 27 Mai 2012 11:56

bonjour, a vrais dire je ne connais pas les subtilité le la reprogue mais seulement comment l'extraire et la remettre
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar florian77270 » Dim 27 Mai 2012 21:19

petite question, j'aimerais faire un chek complet niveau compartiment moteur, que faut t'il faire niveau nettoyage graissage et ainsi de suite ? pour éliminer tout les problèmes possible et partir sur une base saine

merci
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar stef » Dim 27 Mai 2012 22:59

- pour le nettoyage du moteur et des accessoires white spirit + pinceau , un bon chiffon bien propre pour tout essuyer après (à faire moteur froid :gene: )
- vrf du serrage des différents colliers
- un coup de bombe KF dans chaque prise et sur chaque connecteur pour l'électricité
- et les niveaux bien sûr

après tu roules serein ;)
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Wattman » Lun 28 Mai 2012 01:01

Moi je suis très curieux de nature, comment tu t'y prends pour extraire et injecter une carto?
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar florian77270 » Lun 28 Mai 2012 11:34

bonjour, pas besoin de vérifier si la géométrie variable du turbo marche ou de nettoyer l’échangeur ?

m’extrait la cartho avec un galetto mais je n'ai pas eu l'occasion de le faire encore , le but est d'apprendre et comprendre comment sont modifier ces cartho meme s'il faut plusieurs années d'experience c'est un fait
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar florian77270 » Lun 28 Mai 2012 11:40

ok je viens de comprendre le com de stef, quand je parlais de nettoyer le moteur c'etait plus ellément mecanique interne autour du moteur
merci
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Re: reglage dump GFB RESPONS

Message non lupar Wattman » Lun 28 Mai 2012 11:55

Géométrie variable du turbo... Voilà voilà voilà.


Je pensais avoir lu pas mal de trucs, mais là j'avoue, ça dépasse mes espérances. 8|
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