mon camion

par **dark_micka** » Ven 7 Déc 2012 19:58

maaaaaaaaaaaaais si

rupteur du matin, moteur qui tourne bien...
rupteur du midi, forces pas rop sur l anis
rupteur du soir, flamouilles dans le noir

la neige, ça m arrange pas... :malin2:

par **kenzo 84** » Ven 7 Déc 2012 20:06

dark_micka a écrit:maaaaaaaaaaaaais si

rupteur du matin, moteur qui tourne bien...
rupteur du midi, forces pas rop sur l anis
rupteur du soir, flamouilles dans le noir

la neige, ça m arrange pas...

par **Manu 1er** » Ven 7 Déc 2012 20:10

dark_micka a écrit:maaaaaaaaaaaaais si

rupteur du matin, moteur qui tourne bien...
rupteur du midi, forces pas rop sur l anis
rupteur du soir, flamouilles dans le noir

la neige, ça m arrange pas...

Tu deviens poète, Micka :mdr1:

par **Anthony69** » Ven 7 Déc 2012 20:12

Wattman a écrit:Un CE qui ne s'éteint pas et sans code, ça sent la sonde débranchée/arrachée...

peut etre ca sur la mienne :-/

par **Wattman** » Ven 7 Déc 2012 20:23

On ne sait pas pour le code, sur la tienne.

par **Tofisub90** » Ven 7 Déc 2012 20:27

dark_micka a écrit:maaaaaaaaaaaaais si

rupteur du matin, moteur qui tourne bien...
rupteur du midi, forces pas rop sur l anis
rupteur du soir, flamouilles dans le noir

la neige, ça m arrange pas...

par **stef** » Ven 7 Déc 2012 20:34

par **stef** » Dim 9 Déc 2012 00:33

Putain le CE est revenu alors que je roulais pépère à 90 :rougefaché:

ça commence à me gonfler ce merdier ...

par **Tofisub90** » Dim 9 Déc 2012 00:38

bah! enlève l'ampoule! :mrgreen:

par **dark_micka** » Dim 9 Déc 2012 00:49

stef a écrit:Putain le CE est revenu alors que je roulais pépère à 90 ça commence à me gonfler ce merdier ...

tu sais quoi, ça pue le cata fin encrassé...
tu veux les miens???

par **stef** » Dim 9 Déc 2012 11:23

stef a écrit: j'ai monté le down pipe ainsi que l'inter d'origine de ma gt ( merci au connard qui avait serré les boulons comme un boeuf au passage )

par **Baron Gris** » Dim 9 Déc 2012 11:26

a rien n y comprendre........
si il fonctionne bien malgres le CE c est forcement pas grave mais quoi ?
et si c etait ta sonde de pollution qui est hs ?

par **stef** » Dim 9 Déc 2012 11:28

j'y ai pensé Fred , mais je n'en ai pas de rechange malheureusement ...
ce que je ne comprends pas c'est que lorsque je branche les cosses sous le volant je n'ai aucun décompte donc impossible de sortir un code erreur

par **Baron Gris** » Dim 9 Déc 2012 11:29

et tu peux l effacer ou pas ?

par **stef** » Dim 9 Déc 2012 11:31

avec la méthode à medzin non il ne s'efface même pas ce couillon

par **Baron Gris** » Dim 9 Déc 2012 11:33

sinon quitte a payer va faire mettre un coup de valise chez sub et comme ca tu saura quoi faire.....

par **stef** » Dim 9 Déc 2012 11:44

oui c'est ce que je vais finir par faire , je vais attendre de changer mon radiateur d'eau et j'irais à Haguenau :-/

par **stef** » Dim 9 Déc 2012 12:28

est ce que le capteur de point mort peut engendrer un CE comme ça ?

par **kenzo 84** » Dim 9 Déc 2012 12:35

Oui sur ma Gt quand j'ai changer la boîte pour celle de la p1 ce n'était pas le même faisceau de point mort et j'ai rouler sans (le temps de le recevoir) et effectivement le ce s'allumer de temps a autre

par **stef** » Dim 9 Déc 2012 12:41

ok merci Alex , j'en ai un d'avance , j'espère juste que ce sont les mêmes sur forester et que c'est accessible

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